升降機360度全景攝像頭預(yù)警

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不只非常直觀，而且不存在任何盲點，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來極大的方便。工程車360全景系統(tǒng)的選購需要關(guān)注360全景的每一個細(xì)節(jié)。升降機360度全景攝像頭預(yù)警

工程車360全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車檔時強制在顯示器上顯示此模式。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對應(yīng)輔助標(biāo)志、前、后、左、右鳥瞰顯示區(qū)組成。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過程中，啟動左、右轉(zhuǎn)向燈時啟動此模式。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時根據(jù)客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過遙控器完成。360全景輔助泊車：駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控臺的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。裝載機360影像系統(tǒng)公司工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運行的行車記錄儀功能。

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點：停車后，當(dāng)工程車遇到碰撞時，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動多畫面錄像，時時刻刻監(jiān)控工程車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機安裝簡單，不破壞原工程車電路，攝像頭安裝不影響工程車外觀，攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方。只要車輛帶有ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭，其實就是在工程車前后左右分別安裝一個攝像頭，通過它們對周圍環(huán)境的取景，較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里，以此來讓車主判別周圍的環(huán)境。360度全景攝像頭的確會讓車主擁有更好的視野，這就相當(dāng)于一個人站在上帝視角開車，他們出現(xiàn)事故的概率自然會有效降低。

工程車360全景影像系統(tǒng)主要包括一個圖像處理單元和四個廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險杠上方。根據(jù)車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨的液晶屏，也可以通過原車安裝的DVD進行顯示輸出。行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開機或正常行駛時，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前、后、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成。工程車360全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。

工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機頭疼的問題，再有經(jīng)驗的司機也有過刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識別，極易引起事故。因而，從原來的倒車語音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進步?，F(xiàn)如今，單個后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時，基于單個后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無法同時看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。工程車360全景系統(tǒng)可以進行圖像的視角轉(zhuǎn)化。裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)方案

工程車360全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車記錄儀。升降機360度全景攝像頭預(yù)警

360度工程車全景攝像頭可無盲點監(jiān)測覆蓋面積400左右平方米，設(shè)有一個魚眼鏡頭，擁有360度全景視圖。一臺360度工程車全景攝像頭可以取代多臺普通的攝像機，做到了無縫監(jiān)控，實現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼嚭笠欢螘r間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的，不過時間都不會太長，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時長，普遍在幾分鐘到一小時左右。而360度工程車全景攝像頭則是靠單獨外置電源供電保持停車熄火后持續(xù)工作。多視角：行車記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的，普遍只有一個攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車全景攝像頭的產(chǎn)品有四個攝像頭，分別可以記錄車輛前后左右四個方向的情況。升降機360度全景攝像頭預(yù)警

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