商用車360全景環(huán)視設(shè)備

360全景安裝作業(yè)的階段：走線！前視鏡頭走線從下方穿過(guò)到引擎蓋一直走到車頭車牌位置，后視攝像頭的延長(zhǎng)線要穿過(guò)后排座位，走到后備箱車尾牌照附近，中間露出來(lái)的線塞進(jìn)門邊框的膠條里面。360全景安裝的步驟：布線完成之后，將四路鏡頭安裝接好線，并將拆下來(lái)的零部件都還原回去。360全景安裝的步驟，定標(biāo)、矯正畫面顯示效果，這里要重點(diǎn)提一下：有些廠家的標(biāo)定過(guò)程，和別家的都不一樣。別的360產(chǎn)品都需要人蹲在地上拉尺子測(cè)量定位，然后安放多塊標(biāo)定布，才能標(biāo)定。而有些廠家就不用了，只要一塊標(biāo)定布，往地上一鋪，電腦自動(dòng)完成標(biāo)定過(guò)程。360全景影像可自己開(kāi)始工作，也可在行車過(guò)程中自己?jiǎn)?dòng)。商用車360全景環(huán)視設(shè)備

360全景影像有用嗎？1、采用先進(jìn)研發(fā)技術(shù)；2、兼容前裝導(dǎo)航，界面完美匹配；3、4顆高清攝像頭，360度全景呈現(xiàn)；4、3D/2D還原真實(shí)影像，科技盡在掌握；5、超廣角高清夜視鏡頭；6、側(cè)方位停車輔助功能，動(dòng)態(tài)軌跡線；7、孔位隱藏設(shè)計(jì)，不破壞原車更美觀。優(yōu)點(diǎn)1：輕松泊車：通過(guò)360全景俯視畫面可以很直觀看到停車位和車身的相對(duì)位置，可輕松完成倒車入庫(kù)等復(fù)雜操作。優(yōu)點(diǎn)2：避免刮蹭：360全景可以查看車身周圍情況，并可根據(jù)使用需要切換不同視角顯示，特別可以同時(shí)顯示車身兩側(cè)的影像，通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。優(yōu)點(diǎn)3：安全啟動(dòng)： 上車后啟動(dòng)360畫面。車身前后左右視覺(jué)盲區(qū)的情況一目了然，有效消除了車輛啟動(dòng)時(shí)隱藏的安全隱患。汽車360全車影像系統(tǒng)360度全景行車輔助系統(tǒng)可以看的更寬。

360全景影像和倒車影像的區(qū)別介紹，傳統(tǒng)倒車影像全車上下只有一枚攝像頭，360全景影像一般都有4-6個(gè)攝像頭。全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭，車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，一、超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀，更為安全地停泊車輛。影像不同：倒車影像是專門用于倒車的，車子側(cè)面基本看不到的。只能看到車子前后的車況；2、360全景攝像頭，則是360°車子轉(zhuǎn)一圈都能看到的車況路況。二、系統(tǒng)不同：1、360全景攝像頭采用魚(yú)眼式全景成像光學(xué)系統(tǒng)，中心無(wú)盲區(qū)，300萬(wàn)像素高清輸出，協(xié)調(diào)大視場(chǎng)覆蓋和分辨力要求；2、倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等。英文名稱：vehicle backup camera。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領(lǐng)域。

全景環(huán)視系統(tǒng)在汽車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，然后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不但非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn)，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。功能用途，全景環(huán)視系統(tǒng)的前后左右四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)攝象頭，全景環(huán)視系統(tǒng)：它為汽車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息, 在汽車輔助駕駛和汽車安全上有著非常好的應(yīng)用前景。通過(guò)360度全景倒車影像可以更加直觀的輔助倒車。

汽車360全景影有那些功能,夜間光線是重中之重：晚上開(kāi)車由于受光線環(huán)境的制約,駕駛者的視線肯定弱于白天,無(wú)法像在白天一樣了解路況信息,這時(shí)不但需要車主更集中注意力,也在一定程度上考驗(yàn)著360全景行車輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)能力。好的360°全景行車輔助系統(tǒng)即使是在光線條件不好的夜晚,也能為駕駛者呈現(xiàn)出清晰無(wú)噪點(diǎn)的影像畫面,幫助駕駛者在夜間出行的時(shí)候,根據(jù)路況的變化及時(shí)做出預(yù)判。360°全景行車輔助系統(tǒng)通過(guò)高清晰的攝像頭,帶來(lái)四路車輛各個(gè)方面的行車記錄,并傳輸?shù)杰囕d中控顯示屏幕上,讓駕駛者第1時(shí)間能看到車輛周圍的實(shí)時(shí)畫面外,還能將影像記錄保存下來(lái),汽車360全景影有那些功能值得市場(chǎng)歡迎,更是因?yàn)楸阌隈{駛者在需要的時(shí)候能第1時(shí)間獲取到車輛的行駛影像,為交通事故提供有力的佐證。360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。商用車360全景環(huán)視設(shè)備

360度全景行車輔助系統(tǒng)可以看的更遠(yuǎn)。商用車360全景環(huán)視設(shè)備

汽車360度全景攝像頭到底是個(gè)什么原理？原理：首先我們從360度全景影像的原理說(shuō)起，大家可以設(shè)想一下，當(dāng)你想要看清一個(gè)物體周圍的全部環(huán)境時(shí)從哪個(gè)視角才有可能實(shí)現(xiàn)，能看一個(gè)物體的角度無(wú)非是前、后、左、右、上、下，很明顯‘“下”就不用考慮了，從這個(gè)角度看估計(jì)只能看到底盤了，與想要達(dá)到的目的明顯沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，這樣來(lái)看的話，那“上”肯定就是比較好的角度了，可以同時(shí)看到前后左右，這不就是車的四周嘛，也算的上360度無(wú)死角，不瞞各位朋友說(shuō)，在我聽(tīng)到這個(gè)概念的時(shí)候，真的以為會(huì)在車頂上安裝一個(gè)攝像頭，然后錄制360度的影響，可是你看啊，哪有車子會(huì)在車頂安裝攝像頭的，所以這個(gè)角度也就不要考慮了。那么，就只剩下前后左右了，但是這也沒(méi)有辦法無(wú)死角的查看啊，你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，確實(shí)沒(méi)有辦法無(wú)死角，這就是原理的重頭戲了，在硬件的布置上，車輛的前后左右會(huì)各布置一個(gè)超廣角的鏡頭，通過(guò)四個(gè)廣角鏡頭收集前后左右的影像情況。商用車360全景環(huán)視設(shè)備

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