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進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)流程主要是什么?一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)的程序:進(jìn)出口申報(bào)--配合查驗(yàn)--繳納稅費(fèi)--提取或裝運(yùn)貨物。1、進(jìn)出口申報(bào)進(jìn)出口申報(bào)采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單和紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式申報(bào)的期限:(出口貨物)貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時(shí)以前。先采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)申報(bào),后提交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單申報(bào)的情況,海關(guān)接受申報(bào)的時(shí)間以接受電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單申報(bào)的日期為準(zhǔn)。2、申報(bào)步驟:準(zhǔn)備申報(bào)單證--申報(bào)前看貨取樣--申報(bào)準(zhǔn)備申報(bào)單證:主要單證、隨附單證※主要單證:報(bào)關(guān)單隨附單證:基本單證、特殊單證、預(yù)備單證※基本單證—貨運(yùn)單據(jù)和商業(yè)單據(jù)。特殊單證—涉及到外貿(mào)管制、外匯管制、稅率優(yōu)惠等政策證明文件※預(yù)備單證—海關(guān)審單、征稅時(shí)可能需調(diào)閱或者收取備案的。3、準(zhǔn)備申報(bào)單證的基本原則主要單證(報(bào)關(guān)單)填制必須:真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。隨附單證(基本單證、特殊單證、預(yù)備單證)必須:齊全、有效、合法?!饕獑巫C(報(bào)關(guān)單)與隨附單證數(shù)據(jù)必須一致。申報(bào)采用:電子數(shù)據(jù)申報(bào)和提交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單申報(bào)相結(jié)合。4、申報(bào)前看貨取樣收貨人提出申請(qǐng);海關(guān)同意并派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。海關(guān)開具取樣記錄和取樣清單,取樣后收貨人要在取樣記錄和取樣清單上簽字確認(rèn)。外貿(mào)出口退稅流程第1步,證件送驗(yàn),登記表領(lǐng)取。廣州護(hù)膚品報(bào)關(guān)退稅
現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的中小型生產(chǎn)企業(yè)在和國(guó)際大公司開展業(yè)務(wù)合作時(shí),都會(huì)碰到把產(chǎn)品交貨到保稅區(qū)報(bào)關(guān)的事情。在這個(gè)時(shí)候,因?yàn)楸旧碜鐾赓Q(mào)業(yè)務(wù)就不多,再加上心理對(duì)這個(gè)保稅區(qū)是個(gè)什么東東還不是很了解,所以對(duì)保稅區(qū)報(bào)關(guān)怎么弄就更蒙了。其實(shí)保稅區(qū)是一種概括性的說(shuō)法,標(biāo)準(zhǔn)的名稱是海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,它包括保稅區(qū)、出口加工區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅港區(qū)、保稅物流園、保稅物流中心等諸多區(qū)域,由于在這些海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域里面具有“境內(nèi)關(guān)外”、進(jìn)口免稅和保稅等海關(guān)優(yōu)惠政策,所以許多國(guó)際大公司都在保稅區(qū)里面開展經(jīng)營(yíng),以便可以享受比較大的政策紅利。與這些國(guó)際大公司相配套的中小型企業(yè),通常都是提供一些基礎(chǔ)原材料、半成品、組裝零部件、生產(chǎn)輔材、包裝材料等等。由于貨物進(jìn)入到保稅區(qū)的時(shí)候,就相當(dāng)于出口了,所以必須在保稅區(qū)海關(guān)辦理相應(yīng)的出口報(bào)關(guān)手續(xù),然后才能將貨物交付到區(qū)內(nèi)客戶手中。其實(shí)保稅區(qū)報(bào)關(guān)和其他進(jìn)出口報(bào)關(guān)是一樣的,只要提供完整、準(zhǔn)確的合同、發(fā)票、裝箱單等報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)信息給代理報(bào)關(guān)公司,基本上就可以了。不過(guò)有一點(diǎn)需要注意的是,在保稅區(qū)報(bào)關(guān)的時(shí)候,作為出口方,一般是不需要辦理報(bào)檢手續(xù)的,只有從保稅區(qū)發(fā)貨到國(guó)內(nèi)來(lái)的時(shí)候。寧波食品報(bào)關(guān)價(jià)格一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān),由于運(yùn)輸量大,流程繁瑣,整體運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)。
4、航空運(yùn)輸填報(bào)航班號(hào)+進(jìn)出境日期+“/”+總運(yùn)單號(hào)。5、郵政運(yùn)輸填報(bào)郵政包裹單號(hào)+“/”+進(jìn)出境日期。6、進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸填報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)標(biāo)志“@”+轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單編號(hào);出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸只需填報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸標(biāo)志“@”。7、其他運(yùn)輸填報(bào)具體運(yùn)輸方式名稱,例如:管道、馱畜等。8、無(wú)實(shí)際進(jìn)出境的加工貿(mào)易報(bào)關(guān)單按以下要求填報(bào):加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)及料件結(jié)轉(zhuǎn)貨物,應(yīng)先辦理結(jié)轉(zhuǎn)進(jìn)口報(bào)關(guān),并在結(jié)轉(zhuǎn)出口報(bào)關(guān)單本欄目填報(bào)轉(zhuǎn)入方關(guān)區(qū)代碼(前兩位)及進(jìn)口報(bào)關(guān)單號(hào),即“轉(zhuǎn)入XX(關(guān)區(qū)代碼)XXXXXXXXX(進(jìn)口報(bào)關(guān)單號(hào))”。按轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物辦理結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)的,按上列第6項(xiàng)規(guī)定填報(bào)。加工貿(mào)易成品憑《征免稅證明》轉(zhuǎn)為享受減免稅進(jìn)口貨物的,應(yīng)先辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù),并在出口報(bào)關(guān)單本欄目填報(bào)進(jìn)口方關(guān)區(qū)代碼(前兩位)及進(jìn)口報(bào)關(guān)單號(hào)。上述規(guī)定以外無(wú)實(shí)際進(jìn)出境的,本欄目為空。十、提運(yùn)單號(hào)指進(jìn)出口貨物提單或運(yùn)單的編號(hào)。本欄目填報(bào)的內(nèi)容應(yīng)與運(yùn)輸部門向海關(guān)申報(bào)的載貨清單所列相應(yīng)內(nèi)容一致。一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)提運(yùn)單號(hào),一票貨物對(duì)應(yīng)多個(gè)提運(yùn)單時(shí),應(yīng)分單填報(bào)。具體填報(bào)要求如下:1、江海運(yùn)輸填報(bào)進(jìn)口提單號(hào)或出口運(yùn)單號(hào)。2、汽車運(yùn)輸免于填報(bào)。3、鐵路運(yùn)輸填報(bào)運(yùn)單號(hào)。
②保稅倉(cāng)庫(kù)貨物出倉(cāng)作為特定減免稅貨物的,由享受特定減免稅的企業(yè)按特定減免稅貨物的報(bào)關(guān)程序辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。③保稅倉(cāng)庫(kù)貨物出倉(cāng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),由保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)按一般進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)程序辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。④保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的寄售維修零配件申請(qǐng)以保修期內(nèi)出倉(cāng)的,由保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù),填制進(jìn)口報(bào)關(guān)單,貿(mào)易方式欄填“無(wú)代價(jià)抵償貨物”,并確認(rèn)免稅出倉(cāng)的維修件在保修期內(nèi)不超過(guò)原設(shè)備進(jìn)口之日起3年。(3)集中報(bào)關(guān):保稅貨物出庫(kù)批量少批次頻繁,經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)可以辦理定期集中報(bào)關(guān)手續(xù)。3、流轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)(1)保稅倉(cāng)庫(kù)與特殊監(jiān)管區(qū)域之間往來(lái)流轉(zhuǎn)的貨物,按轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理,保稅倉(cāng)庫(kù)與特殊監(jiān)管區(qū)域?qū)儆谕轮睂訇P(guān)區(qū)內(nèi)的,可不按轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸辦理。(2)保稅倉(cāng)庫(kù)貨物轉(zhuǎn)往其他保稅倉(cāng)庫(kù)的,應(yīng)當(dāng)各自在倉(cāng)庫(kù)主管海關(guān)報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)時(shí)先辦理進(jìn)口報(bào)關(guān),再辦理出口報(bào)關(guān)。()存放貨物范圍和期限海關(guān)規(guī)定,保稅倉(cāng)庫(kù)適用于存放供來(lái)料加工、進(jìn)料加工復(fù)出口的料、件;經(jīng)經(jīng)貿(mào)部門批準(zhǔn)寄售維修零配件,外商寄存、暫存貨物,轉(zhuǎn)口貨物;供應(yīng)國(guó)際航行船舶的燃料、零配件;免稅品等。屬于一般貿(mào)易性質(zhì)的進(jìn)口貨物不允許存入保稅倉(cāng)庫(kù),也不允許在保稅倉(cāng)庫(kù)中對(duì)所存貨物進(jìn)行加工。保稅物流中心的政策優(yōu)勢(shì)有: 企業(yè)可直接在保稅物流中心所在地主管海關(guān)報(bào)關(guān)。
關(guān)于手冊(cè)辦理空再另辟主題)進(jìn)料加工手冊(cè)料加工手冊(cè)報(bào)關(guān)候要用加工貿(mào)易手冊(cè)再加般貿(mào)易幾口所需資料進(jìn)行報(bào)關(guān)再繳關(guān)稅手冊(cè)所進(jìn)口貨物免稅繳保證金需要繳全額100%保證金繳100元保證金些保證金等手冊(cè)面所進(jìn)口料件核口品都完要核銷核銷完繳保證金少退給般貿(mào)易所交關(guān)稅操作程序關(guān)稅保證金其完全二、般貿(mào)易口流程第客戶簽訂買賣合同根據(jù)合同規(guī)定付款式電匯先收客戶前T/T信用證受客戶信用證申請(qǐng)安排產(chǎn)第二根據(jù)合同裝運(yùn)期限產(chǎn)進(jìn)度準(zhǔn)備租船訂艙并且根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)處貨物體積毛重等數(shù)據(jù)做訂艙通知給貨代傳讓貨代幫租般訂艙第三等貨物產(chǎn)完畢始貨物口報(bào)關(guān)做準(zhǔn)備需要商檢該商檢局商檢需要認(rèn)證要貨物口前做完信用證晚點(diǎn)議付前做完再做般產(chǎn)證普惠制證書要做第四船期讓貨代聯(lián)系車隊(duì)公司拖貨第五做口報(bào)關(guān)相關(guān)單據(jù)包括:箱單發(fā)票報(bào)關(guān)委托書填寫報(bào)關(guān)單(該單位報(bào)關(guān)章)準(zhǔn)備份核銷單要商檢要商檢放行單等等第六所報(bào)關(guān)資料交給貸代讓貸代幫報(bào)關(guān)第七提單確認(rèn)船走前或者都提單確認(rèn)修改提單確認(rèn)件傳給貸代貨代給船公司等船走般3內(nèi)能拿本提單第八等船走T/T等收客戶T/T給客戶寄單。海關(guān)清關(guān)這一項(xiàng)的確是國(guó)外貿(mào)易公司較為麻煩的一個(gè)點(diǎn),但碰到困難了也得應(yīng)對(duì),它是個(gè)必經(jīng)之路門坎。食品報(bào)關(guān)價(jià)格
由于快遞公司出示門到門服務(wù)項(xiàng)目,物流公司一般會(huì)先對(duì)貨品開展統(tǒng)一出口報(bào)關(guān)。廣州護(hù)膚品報(bào)關(guān)退稅
單一技術(shù)的成功無(wú)法解決整體物流的轉(zhuǎn)變與轉(zhuǎn)型,必須連同理念,戰(zhàn)略,運(yùn)營(yíng),管理,制度,流程等一體化變革才可能將物流推向成功的彼岸,從這個(gè)角度看,物流不應(yīng)盲從新技術(shù),而應(yīng)結(jié)合物流企業(yè)的自身狀況,開放心態(tài),積極變革,擁抱變化,這或許是正確的應(yīng)對(duì)之策。物流人不要怕變,怕的應(yīng)該是不變。在當(dāng)今信息化時(shí)代,弱肉強(qiáng)食,你不去改變,不去突破,遲早會(huì)被更強(qiáng)者吞并、毀滅。順應(yīng)時(shí)代潮流,根據(jù)自身情況去改變創(chuàng)新,不排斥、不拋棄、不放棄才能一路向前。競(jìng)合——變的競(jìng)合物流,不變的物流競(jìng)合物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在日益加劇,競(jìng)爭(zhēng)的手法在不斷翻新,從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),正在延伸至服務(wù)競(jìng)爭(zhēng),乃至上升到供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng),平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。但除此之外,物流企業(yè)之間的合作在集聚加強(qiáng),同業(yè)抱團(tuán)合作,產(chǎn)業(yè)鏈合作,跨界合作成為新常態(tài)。物流人將繼續(xù)在競(jìng)合之中游離。在如今的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)與合作在物流里正在發(fā)生深刻改變,從競(jìng)合的內(nèi)容,競(jìng)合的范圍,競(jìng)合的對(duì)象,競(jìng)合的手段,競(jìng)合的策略,競(jìng)合的效果等都在深度改變,這正在物流業(yè)進(jìn)入新的競(jìng)合時(shí)代。究其本源,這本沒有什么新意,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之前,物流人本就在這么做,2014年之后的物流人同樣在這樣做,只是做法有所不同而已。廣州護(hù)膚品報(bào)關(guān)退稅
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