海運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)儲(chǔ)客戶案例多多

    保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專門(mén)存放保稅貨物的倉(cāng)庫(kù)，主要有自用型保稅倉(cāng)庫(kù)和公共型保稅倉(cāng)庫(kù)兩種。根據(jù)國(guó)際上通行的保稅制度要求，進(jìn)境存入保稅倉(cāng)庫(kù)的貨物可暫時(shí)免納進(jìn)口稅款，免領(lǐng)進(jìn)口許可證件（能制造化學(xué)武器的和易制毒化學(xué)品除外），在海關(guān)規(guī)定的存儲(chǔ)期內(nèi)復(fù)運(yùn)出境或辦理正式進(jìn)口手續(xù)。保稅倉(cāng)庫(kù)適用于存放供來(lái)料加工、進(jìn)料加工復(fù)出口的料、件；經(jīng)經(jīng)貿(mào)部門(mén)批準(zhǔn)寄售維修零配件，外商寄存、暫存貨物，轉(zhuǎn)口貨物；供應(yīng)國(guó)際航行船舶的燃料、零配件；免稅品等。屬于一般貿(mào)易性質(zhì)的進(jìn)口貨物不允許存入保稅倉(cāng)庫(kù)，也不允許在保稅倉(cāng)庫(kù)中對(duì)所存貨物進(jìn)行加工，但可在海關(guān)監(jiān)管下進(jìn)行改變貨物包裝或加刷麥碼。申請(qǐng)建立保稅倉(cāng)庫(kù)應(yīng)由保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理持工商部門(mén)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、海關(guān)注冊(cè)登記證、房東承諾書(shū)、產(chǎn)權(quán)證、倉(cāng)租合同、倉(cāng)庫(kù)平面圖、保稅倉(cāng)庫(kù)申請(qǐng)書(shū)等資料向海關(guān)保稅科提出申請(qǐng)，海關(guān)派兩名以上關(guān)員至現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)核后，對(duì)符合條件的頒發(fā)《保稅倉(cāng)庫(kù)登記證書(shū)》。符合條件的保稅倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具有專門(mén)儲(chǔ)存、堆放保稅貨物的安全措施，有健全的倉(cāng)庫(kù)管理制度和詳細(xì)的倉(cāng)庫(kù)帳冊(cè)；倉(cāng)庫(kù)面積不少于1000平方米；能保存180天以上視頻數(shù)據(jù)的監(jiān)控設(shè)施；能與海關(guān)對(duì)接的軟件。保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國(guó)際貿(mào)易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)商品展示等功能，享有“免征、免稅、保稅”政策。海運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)儲(chǔ)客戶案例多多

    保稅區(qū)，又稱保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造。倉(cāng)儲(chǔ)熱線:導(dǎo)讀盡管眾多國(guó)際品牌早已在國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)，但境外購(gòu)物的樂(lè)趣仍然沒(méi)有止步，許多人在出境游回程之時(shí)都喜歡去免稅店捎上幾件東西，而近年來(lái)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)可能還聽(tīng)過(guò)“自貿(mào)區(qū)”、“保稅區(qū)”、“保稅店”等。但是消費(fèi)者對(duì)這幾個(gè)概念，還真是傻傻分不清楚。這幾個(gè)看似簡(jiǎn)單、只有一字之差的詞語(yǔ)背后到底有著怎樣的深意？消費(fèi)者真的能從這些地方買(mǎi)到便宜保真的進(jìn)口商品嗎？進(jìn)口廠商如何從這種全新的模式中獲取利潤(rùn)呢？（我國(guó)較早一個(gè)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)是上海外高橋保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，成立于1990年。）保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)VS自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)，又稱保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的，可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。運(yùn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造。外國(guó)貨物可以在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)與境外之間自由進(jìn)出，但如果要進(jìn)入關(guān)境就需交納關(guān)稅了。我國(guó)較早一個(gè)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)是上海外高橋保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，成立于1990年。自由貿(mào)易區(qū)(FreeTradeZone)是指在貿(mào)易和投資等方面比世貿(mào)組織有關(guān)規(guī)定更加優(yōu)惠的貿(mào)易安排；在中國(guó)的關(guān)境以外，劃出特定的區(qū)域。外高橋大型設(shè)備保稅倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)驗(yàn)豐富對(duì)于出庫(kù)批量少、批次頻繁的貨物，保稅倉(cāng)庫(kù)企業(yè)可以向主管海關(guān)提出書(shū)面申請(qǐng)，開(kāi)通集中報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

    保稅倉(cāng)儲(chǔ)中常見(jiàn)的，有兩種保稅倉(cāng)可以進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)，跨境電商保稅倉(cāng)儲(chǔ)（或菜鳥(niǎo)倉(cāng)）和普通保稅倉(cāng)儲(chǔ)，一般保稅倉(cāng)進(jìn)口流程：1、安排發(fā)大貨到保稅倉(cāng)；2、簽訂保稅倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存協(xié)議；3、海關(guān)進(jìn)境申報(bào)；4、安排監(jiān)管車(chē)運(yùn)輸進(jìn)保稅倉(cāng)；5、保稅倉(cāng)對(duì)貨物卸貨搬運(yùn)、保稅儲(chǔ)存、理貨上架；6、客戶銷(xiāo)售；7、海關(guān)進(jìn)口申報(bào)（繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)稅）；8、保稅倉(cāng)發(fā)貨，由快遞公司或國(guó)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)保稅倉(cāng)提貨?？缇畴娚瘫６悅}(cāng)進(jìn)口流程：1、簽訂保稅倉(cāng)儲(chǔ)合作協(xié)議；2、企業(yè)在進(jìn)口所在地口岸海關(guān)備案、進(jìn)口商品在進(jìn)口所在地海關(guān)備案；3、安排發(fā)大貨到保稅倉(cāng)；4、我司安排監(jiān)管車(chē)轉(zhuǎn)關(guān)保稅倉(cāng)；5、電商平臺(tái)上架跨境進(jìn)口商品信息；6、保稅倉(cāng)貨物卸貨搬運(yùn)、海關(guān)申報(bào)；7、跨境電商平臺(tái)銷(xiāo)售；8、推送訂單、支付單、運(yùn)單、清單到海關(guān)，訂單和支付單由電商平臺(tái)推送，運(yùn)單和清單由我司推送；9、保稅倉(cāng)發(fā)貨，由快遞公司進(jìn)保稅倉(cāng)收貨，安排國(guó)內(nèi)物流派送。一般保稅倉(cāng)進(jìn)口流程：1、安排發(fā)大貨到保稅倉(cāng)；2、簽訂保稅倉(cāng)儲(chǔ)合作協(xié)議；3、海關(guān)進(jìn)境申報(bào)4、我司安排監(jiān)管車(chē)轉(zhuǎn)關(guān)保稅倉(cāng)；5、保稅倉(cāng)貨物卸貨搬運(yùn)、保稅儲(chǔ)存、理貨上架；6、客戶銷(xiāo)售；7、海關(guān)進(jìn)口申報(bào)（繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)稅）；8、保稅倉(cāng)發(fā)貨，由快遞公司或國(guó)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)保稅倉(cāng)提貨。

    影響化妝品進(jìn)口成本的因素有：a、儲(chǔ)存費(fèi)，倉(cāng)庫(kù)租金決定貨物的儲(chǔ)存費(fèi)，倉(cāng)庫(kù)租金與樓層、交通位置和區(qū)域有關(guān)，與倉(cāng)庫(kù)配備設(shè)施、周邊環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境及倉(cāng)庫(kù)功能有關(guān)，與貨物儲(chǔ)存期及倉(cāng)庫(kù)空間有效利用率有關(guān)，保稅倉(cāng)儲(chǔ)存費(fèi)會(huì)因貨物的特性在；b、裝卸費(fèi)，與操作人員單件搬運(yùn)成本有關(guān)，與設(shè)備使用和操作成本有關(guān)，也與單次進(jìn)或出庫(kù)總數(shù)量有關(guān)；c、理貨費(fèi)，與擬獲得貨物的具體信息需求有關(guān)，如件數(shù)、單件重量、產(chǎn)品描述、條碼、批次、規(guī)格型號(hào)等信息，其次與獲得貨物的難易程度有關(guān)，如：掃碼、人工抄錄、是否需要拆開(kāi)外包裝、單件重量、文字是否易于識(shí)別等，與獲得信息的緊急程度有關(guān)；d、拆或裝箱費(fèi)，與貨物包裝有關(guān)，是否堆碼在托盤(pán)上，與進(jìn)出貨柜的難易程度有關(guān)，如：貨物之間封隙、是否固定于貨柜中，也與單批次進(jìn)或出庫(kù)數(shù)量有關(guān)，利于集中生產(chǎn)和形成規(guī)模效益的，收費(fèi)低些；e、增值加工費(fèi)（貼嘜，換包裝，分揀）；f、WMS系統(tǒng)登記使用費(fèi)；g、特定區(qū)域系統(tǒng)操作費(fèi)；h、中文標(biāo)簽加貼成本；i、稅務(wù)成本，提供抵扣增值稅能力；j、銷(xiāo)售渠道的選擇是否合理。 保稅倉(cāng)儲(chǔ)選東爾，一站服務(wù)讓您省錢(qián)省力省心，專業(yè)靠譜！

    保稅倉(cāng)儲(chǔ)，是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。保稅倉(cāng)庫(kù)，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的中國(guó)境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，專門(mén)向社會(huì)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅倉(cāng)儲(chǔ)受海關(guān)直接監(jiān)管，海關(guān)多方面監(jiān)管企業(yè)的物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。中國(guó)非保稅區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，就表示已經(jīng)出口到國(guó)外了，要交關(guān)稅了。海運(yùn)進(jìn)口金屬制品保稅倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格合理

化妝品加貼中文標(biāo)簽，可以流水線機(jī)器加貼，美觀經(jīng)濟(jì)，物流采購(gòu)成本可控！海運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)儲(chǔ)客戶案例多多

    保稅倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。同時(shí)，圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng)，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門(mén)核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著，因此保稅倉(cāng)儲(chǔ)是保稅物流、信息流、單證流的合一。整合裝運(yùn)是保稅倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益，通過(guò)這種安排，整合倉(cāng)庫(kù)接收來(lái)自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn)，其好處是，有可能實(shí)現(xiàn)較低的運(yùn)輸費(fèi)率，并減少在顧客的收貸站臺(tái)處發(fā)生擁塞，該倉(cāng)庫(kù)可以把從制造商到倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉(cāng)庫(kù)到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝運(yùn)。為了提供有效的整合裝運(yùn)，每一個(gè)制造工廠必須把該保稅倉(cāng)庫(kù)作為停貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn)或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因?yàn)椋涎b運(yùn)的主要利益是，把貨票小批量裝運(yùn)的物流流程結(jié)合起來(lái)聯(lián)系到一個(gè)特定的市場(chǎng)地區(qū)。整合保稅倉(cāng)庫(kù)可以由單獨(dú)一家廠商使用，也可以由幾家廠商聯(lián)合起來(lái)共同使用出租方式的整合服務(wù)。通過(guò)這種整合方案的利用，每一個(gè)單獨(dú)的制造商或托運(yùn)人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運(yùn)的成本。海運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)儲(chǔ)客戶案例多多

上海東爾國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)上海東爾國(guó)際貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！