會(huì)昌汽車工程系全日制學(xué)生

對(duì)于那些喜歡汽車的考生來(lái)說(shuō)，汽車專業(yè)似乎是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。但是，汽車專業(yè)是否值得選擇呢？***我們就來(lái)探討一下這個(gè)話題。由于汽車行業(yè)的技術(shù)含量較高，對(duì)專業(yè)人才的要求也很高，所以學(xué)生應(yīng)該具備很強(qiáng)的自學(xué)能力，通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)知識(shí)來(lái)不斷提高自己的技能水平?？傊?，選擇汽車專業(yè)是否值得，取決于個(gè)人的興趣愛好和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。如果你喜歡汽車，并且愿意從事與汽車相關(guān)的工作，那么選擇汽車專業(yè)是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，學(xué)習(xí)汽車專業(yè)需要付出更多的努力和時(shí)間，但只要你有足夠的熱情和毅力，就能成為行業(yè)精英，走向成功。農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械和家用運(yùn)輸車駕駛所需的基本知識(shí)和技能。會(huì)昌汽車工程系全日制學(xué)生

惠州市仲愷技工學(xué)校汽車工程系開設(shè)有汽車維修、新能源汽車檢測(cè)與維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)等三個(gè)專業(yè)，擁有強(qiáng)大師資力量和雄厚教學(xué)設(shè)備，是學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)。通過(guò)校內(nèi)一體化教學(xué)+校外實(shí)訓(xùn)”的多元化人才培養(yǎng)模式的深度融合，培養(yǎng)“培養(yǎng)有扎實(shí)專業(yè)理論、較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、“會(huì)保養(yǎng)、能維修、善檢測(cè)、精診斷、懂營(yíng)銷”的中級(jí)技能人才。

不僅汽車行業(yè)需要智能汽車工程師，其他相關(guān)領(lǐng)域也需要智能汽車工程師。隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，智能車輛技術(shù)在物流和運(yùn)輸管理等其他領(lǐng)域變得越來(lái)越重要。該專業(yè)的畢業(yè)生可以在多種行業(yè)工作，包括汽車制造、運(yùn)輸服務(wù)提供商、物流公司，甚至****。 龍南汽車工程系初中畢業(yè)生惠州市仲愷技工學(xué)校汽車工程系擁有強(qiáng)大師資力量和雄厚教學(xué)設(shè)備，是學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)。

在有些號(hào)稱高科技的新區(qū)實(shí)際上是小作坊的公司，有些公司寧愿招幾個(gè)剛畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生手工操作設(shè)備，忍受酷暑高溫，也不會(huì)點(diǎn)花錢進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，不劃算。就這工作還要篩選出吃苦耐勞的學(xué)生，結(jié)果只會(huì)造成更加內(nèi)卷，就為了壓低成本給車企供應(yīng)幾個(gè)螺母或者覆蓋件。而汽車企業(yè)的采購(gòu)還要對(duì)他們極其苛刻挑三揀四每年都設(shè)置很多降本增效的指標(biāo)不然就不采購(gòu)了，汽車企業(yè)對(duì)自己人也會(huì)這么干，但***不會(huì)干這么狠，因?yàn)樗淖詣?dòng)化率直接影響他的產(chǎn)能和成本節(jié)約，而且宣傳口也是有需求的，不會(huì)讓每個(gè)地方、每個(gè)部門、每個(gè)崗位都成為血汗工廠。

汽車企業(yè)，尤其是合資，有一點(diǎn)不好我前面沒(méi)有講，就是相比之下，關(guān)鍵崗位的人員工資不容易提上去，稍微能干點(diǎn)的人在**被壓榨提不上去，老王在合資企業(yè)工作過(guò)，在工程師圈子里誰(shuí)油嘴滑舌誰(shuí)就能提拔，并且跟你的實(shí)際能力沒(méi)啥區(qū)別，悶頭苦干的反而得不到重用。領(lǐng)導(dǎo)更是外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行。相反，國(guó)內(nèi)企業(yè)相對(duì)好一些，這種現(xiàn)象會(huì)弱一些，因?yàn)闂l條框框少，有時(shí)候一個(gè)人要干3個(gè)人的活兒，這個(gè)人能力不行就還真的不行，不像合資企業(yè)，這崗位會(huì)被塑造的相對(duì)可替代。但國(guó)內(nèi)某些企業(yè)相對(duì)劣勢(shì)就是，去了之后就各種加班被壓榨。所以作為應(yīng)屆生，你如果覺(jué)得自己有一身本事，能拼敢干，你就去比亞迪這種民企，對(duì)于有能力的人很快就能上，如果你比較偏向家庭生活，不想卷，有家庭背景和關(guān)系，你就去合資企業(yè)躺平，做一個(gè)舒適的，5點(diǎn)就下班的按部就班的工程師。也是非常不錯(cuò)的選擇?；葜葜賽鸺夹g(shù)學(xué)校的汽車工程系的就業(yè)方向有汽車裝飾美容。

新能源汽車工程專業(yè)的發(fā)展前景

新能源汽車工程專業(yè)的發(fā)展前景本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和航空航天事業(yè)發(fā)展需要，基礎(chǔ)扎實(shí)，知識(shí)面寬，專業(yè)過(guò)硬，實(shí)踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力強(qiáng)，掌握扎實(shí)的機(jī)械工程、新能源汽車工程、控制科學(xué)與工程等基本理論知識(shí)，能夠在新能源汽車工程相關(guān)領(lǐng)域從事新能源汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、經(jīng)營(yíng)管理等工作，具有航天品質(zhì)的高水平應(yīng)用型人才。新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理等方面人才供不應(yīng)求，薪酬水平很有競(jìng)爭(zhēng)力。本專業(yè)將培養(yǎng)具備領(lǐng)導(dǎo)力的新能源汽車技術(shù)人才，滿足新能源汽車及關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品（電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、氫燃料電池、電子控制、混合動(dòng)力總成等）研發(fā)、制造、技術(shù)管理需求，也滿足新能源汽車運(yùn)營(yíng)、管控、增值服務(wù)、教學(xué)等領(lǐng)域發(fā)展需求，也可勝任汽車行業(yè)其它工作。 仲愷技術(shù)學(xué)校的新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程有汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修。廣東全日制汽車工程系學(xué)生

仲愷技術(shù)學(xué)校的農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專業(yè)的課程有 農(nóng)業(yè)機(jī)械基礎(chǔ)。會(huì)昌汽車工程系全日制學(xué)生

惠州市仲愷技工學(xué)校汽車工程系開設(shè)有汽車維修、新能源汽車檢測(cè)與維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)等三個(gè)專業(yè)，擁有強(qiáng)大師資力量和雄厚教學(xué)設(shè)備，是學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)。通過(guò)校內(nèi)一體化教學(xué)+校外實(shí)訓(xùn)”的多元化人才培養(yǎng)模式的深度融合，培養(yǎng)“培養(yǎng)有扎實(shí)專業(yè)理論、較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、“會(huì)保養(yǎng)、能維修、善檢測(cè)、精診斷、懂營(yíng)銷”的中級(jí)技能人才。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)薪資普遍被認(rèn)為是不錯(cuò)的。根據(jù)Payscale的數(shù)據(jù)，汽車工程師的平均年薪約為79000美元。在航空航天行業(yè)工作的畢業(yè)生往往比在汽車行業(yè)工作的畢業(yè)生掙得更多。同樣，在生活成本較高的城市工作的人往往比在小城市工作的人掙得更多。 會(huì)昌汽車工程系全日制學(xué)生