文物3D測(cè)量流程

三維測(cè)量技術(shù)克服了傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)的局限性，采用非接觸主動(dòng)測(cè)量方式直接獲取高精度三維數(shù)據(jù)，能夠?qū)θ我馕矬w進(jìn)行掃描，且沒(méi)有白天和黑夜的限制，快速將現(xiàn)實(shí)世界的信息轉(zhuǎn)換成可以處理的數(shù)據(jù)。它具有掃描速度快、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、精度高、主動(dòng)性強(qiáng)、全數(shù)字特征等特點(diǎn)，可以極大地降低成本，節(jié)約時(shí)間，而且使用方便，其輸出格式可直接與 CAD、三維動(dòng)畫(huà)等工具軟件接口。利用三維測(cè)量獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)建實(shí)體三維幾何模型時(shí)，不同的應(yīng)用對(duì)象、不同點(diǎn)云數(shù)據(jù)的特性，三維測(cè)量數(shù)據(jù)處理的過(guò)程和方法也不盡相同。概括地講，整個(gè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、幾何模型重建和模型可視化。3D掃描測(cè)量技術(shù)是一種通過(guò)各種傳感器和光學(xué)設(shè)備獲取物體三維幾何信息的技術(shù)。文物3D測(cè)量流程

三維測(cè)量技術(shù)在建筑測(cè)量方面的應(yīng)用：1、獲得的數(shù)據(jù)精度高，數(shù)據(jù)采集速度更快，可以大幅節(jié)省上門(mén)量房的時(shí)間，降低人工成本。2、單次獲得整體性數(shù)據(jù)和信息，通常情況下不需要補(bǔ)采，根據(jù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)完成逆向建模來(lái)重構(gòu)模型，從而使模型成果更具有真實(shí)可靠性，后續(xù)完成工程計(jì)算時(shí)更加準(zhǔn)確方便。3、數(shù)據(jù)和信息成果比較豐富，一般除了常規(guī)的平面圖、立面圖、剖面圖、施工圖以外，也有 3D 立體點(diǎn)云模型，可以任意視角來(lái)完成自由瀏覽房屋建筑整體效果，從而使得后續(xù)處理設(shè)計(jì)工作更加便捷。文物3D測(cè)量流程3D測(cè)量技術(shù)通過(guò)先進(jìn)的激光掃描和攝影測(cè)量，能夠快速準(zhǔn)確地捕捉現(xiàn)實(shí)環(huán)境的三維信息。

三維測(cè)量技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用：1、汽車(chē)設(shè)計(jì)：在現(xiàn)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，涵蓋了汽車(chē)概念設(shè)計(jì)、油泥模型制造、整車(chē)外觀 CAD 設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。隨著工藝的不斷發(fā)展，理想的設(shè)計(jì)需要在經(jīng)濟(jì)性和功能性方面協(xié)調(diào)一致，能夠迅速將創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為 CAD 數(shù)據(jù)。2、汽車(chē)動(dòng)力總成：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是動(dòng)力總成的主要組成部分，其主要組成部件基本上分為缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、進(jìn)氣歧管、排氣歧管等，其中又以缸體缸蓋等箱體類(lèi)工件的測(cè)量項(xiàng)目居多。動(dòng)力總成的檢測(cè)方案將圍繞這一關(guān)鍵展開(kāi)。

三維測(cè)量技術(shù)應(yīng)用在航空航天中有哪些優(yōu)勢(shì)？1、三維測(cè)量技術(shù)采用非接觸式測(cè)量方式，能真正實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的無(wú)損檢測(cè)。相比傳統(tǒng)接觸式檢測(cè)方式，利用三維測(cè)量技術(shù)速度更快，數(shù)據(jù)更全方面，靈活性更高，能夠更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜曲面、渦輪葉片、死角等傳統(tǒng)方案難以檢測(cè)部位的測(cè)量需求。2、在對(duì)飛機(jī)零部件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，利用三維測(cè)量技術(shù)，可在不對(duì)飛機(jī)零部件工件造成二次傷害的情況下，短時(shí)間內(nèi)獲取準(zhǔn)確可靠的三維數(shù)據(jù)，在三維軟件中生成三維模型，與數(shù)模比對(duì)，從而獲得偏差色譜圖，得出完善的修正方案，大幅提高檢測(cè)效率，減少時(shí)間和人力成本。3D測(cè)量設(shè)備能夠精確測(cè)量物體的尺寸和形狀。

三維測(cè)量技術(shù)一般大致分為兩類(lèi)：接觸式測(cè)量與非接觸式測(cè)量。1、接觸式測(cè)量方法：接觸式測(cè)量通過(guò)探針等形式，物理接觸被測(cè)表面，從而獲得一個(gè)測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù)。主要表示技術(shù)有三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)與柔性測(cè)量臂。接觸式測(cè)量的測(cè)量精度較高(微米級(jí))，但是測(cè)量效率低(單次只獲得一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn))，且存在破壞被測(cè)物體的可能性，具有一定的局限性。2、非接觸式測(cè)量方法：非接觸式測(cè)量方法的應(yīng)用較為普遍，通常的硬件配置為一個(gè)光源(激光器或DLP投影儀)、一個(gè)或多個(gè)相機(jī)，模仿人眼的布局獲得視差，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。非接觸式測(cè)量方法的精度可以做到很高，且單次測(cè)量至多可獲得數(shù)百萬(wàn)個(gè)測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù)，可以根據(jù)待測(cè)物體的幾何特征靈活地選擇硬件配置，實(shí)現(xiàn)好的測(cè)量效果，因此也是我們的研究重點(diǎn)。3D 測(cè)量技術(shù)有助于提高產(chǎn)品的裝配精度。多媒體行業(yè)三維測(cè)量解決方案

3D 測(cè)量技術(shù)有助于提高生產(chǎn)效率。文物3D測(cè)量流程

三維測(cè)量技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用：三維測(cè)量技術(shù)在汽車(chē)制造中的車(chē)身工藝波動(dòng)的關(guān)鍵尺寸在線檢測(cè)，車(chē)身表面噴漆質(zhì)量檢測(cè)，汽車(chē)車(chē)身、輪轂及方向盤(pán)等重要組成結(jié)構(gòu)的三維數(shù)字化等汽車(chē)制造業(yè)的各個(gè)方面發(fā)揮了巨大的作用。三維測(cè)量技術(shù)在古文物保護(hù)中的應(yīng)用：不論是待挖掘的文物還是已經(jīng)陳列被保護(hù)的文物，其均會(huì)由于技術(shù)手段、自然災(zāi)害、戰(zhàn)亂和人為破壞等原因受到不同程度的損壞。三維測(cè)量技術(shù)為文物的數(shù)字建模、檢測(cè)、修復(fù)、數(shù)字化建檔以及考古現(xiàn)場(chǎng)記錄等提供了技術(shù)手段。文物3D測(cè)量流程