隨著智能手機(jī)的快速發(fā)展，無(wú)線充電技術(shù)在生活中的應(yīng)用日益普遍，繼手機(jī)、手表、智能家居、汽車之后，近日在剛剛落幕的天津展上，臺(tái)鈴重磅始發(fā)“奔跑的機(jī)器人”——N9超智版智能電動(dòng)車，提出了擁有16項(xiàng)發(fā)明專利加持的氮化鎵有線+無(wú)線充電黑科技，再一次引起行業(yè)內(nèi)外共同矚目，兩輪電動(dòng)車行業(yè)也正式迎來(lái)“無(wú)線充電”時(shí)代。無(wú)線充電是一種利用近場(chǎng)感應(yīng)或感應(yīng)耦合原理，將供電設(shè)備的能量傳輸?shù)浇邮赵O(shè)備的技術(shù)。充電過(guò)程中不需導(dǎo)線連接，故稱“無(wú)線”。理論上無(wú)線充電有4種形式。無(wú)線充電產(chǎn)品需要接收端和發(fā)射端，而磁性材料與感應(yīng)線圈是其中心零部件，考慮無(wú)線充電零部件成本，主板占比高達(dá)80%，而線圈成本只次于主板，約占無(wú)線充電系統(tǒng)成本的15%。充電雖小，不可不慎。黑龍江智能巡檢機(jī)器人無(wú)線充電廠家
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，大功率無(wú)線充電常采用諧振式。到2021年，全球無(wú)線充電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到135億美元。無(wú)線充電是可以讓智能產(chǎn)品在充電工作兩種狀態(tài)自主切換的關(guān)鍵性功能，企業(yè)再也不需要在充電環(huán)節(jié)進(jìn)行接觸式人工干預(yù)。安裝了這些無(wú)線充電系統(tǒng)后，當(dāng)機(jī)器人或無(wú)人機(jī)等設(shè)備靠近無(wú)線充電平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并啟動(dòng)無(wú)線充電；通過(guò)無(wú)線充電平臺(tái)能夠隨時(shí)監(jiān)控機(jī)器人充電狀態(tài)、電池壽命以及電池性能的變化，保證充電安全。廣東兩輪電動(dòng)車無(wú)線充電充電技術(shù)現(xiàn)在的人都懶得熱插拔電工具了。
無(wú)線充電具有很多優(yōu)點(diǎn)：不需要暴露電極，各種類型的移動(dòng)機(jī)器人都可以在靠近無(wú)線充電機(jī)的情況下進(jìn)行充電。充放電范圍寬，充放電距離、水平偏移大。沒(méi)有電極的氧化和污損，不會(huì)引起由于電極問(wèn)題引起的充電的問(wèn)題。節(jié)省人力，節(jié)省維修和保養(yǎng)費(fèi)用。 現(xiàn)在隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷成熟，我們的機(jī)器人市場(chǎng)也進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期，那用機(jī)器人無(wú)線充電的話其效率就會(huì)提高很多。磁共振已突破無(wú)線充電距離、功率跟面積的限制成了很多機(jī)器人制造商把無(wú)線化的東風(fēng)，其包括掃地機(jī)器人、陪伴型機(jī)器人、機(jī)器手臂等等，都可能會(huì)成為未來(lái)無(wú)線充電導(dǎo)入的目標(biāo)。其實(shí)所有的創(chuàng)新都需要有一個(gè)表率來(lái)帶動(dòng)，比如說(shuō)手機(jī)無(wú)線充電的發(fā)展們也是因?yàn)槿歉O果兩大品牌的導(dǎo)入才有了明顯的成長(zhǎng)，而機(jī)器人無(wú)線充電也是這樣的。之后估計(jì)會(huì)有更多不同類型的機(jī)器人導(dǎo)入無(wú)線充電方案，現(xiàn)在行業(yè)正在積極進(jìn)一步提高輸出功率跟效率，希望可以刺激到機(jī)器人市場(chǎng)能夠更好的發(fā)展。
國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets日前發(fā)布報(bào)告稱，2021年全球無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到45億美元，到2026年，這一數(shù)據(jù)有望增至134億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)24.6%。促進(jìn)這一市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要因素包括消費(fèi)類電子產(chǎn)品中無(wú)線技術(shù)的日益普及，電動(dòng)汽車的銷售量增加以及為多個(gè)設(shè)備充電的能力。無(wú)線充電按市場(chǎng)價(jià)值可以拆分為三塊：消費(fèi)電子、汽車行業(yè)和工業(yè)。消費(fèi)電子（占比36%）：市面上有超過(guò)155款手機(jī)和多款智能手表、TWS耳機(jī)具備無(wú)線充電功能，它們均為支持小功率無(wú)線充電的消費(fèi)電子類產(chǎn)品。汽車行業(yè)（占比29%）：奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等車廠以及高通等通信公司都在研發(fā)該類技術(shù)。其中，旋依科技的的無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了AGV、巡檢機(jī)器人、兩輪車、服務(wù)機(jī)器人等上。工業(yè)（占比17%）：航空**占比10%，醫(yī)療占比8%。 充電時(shí)代迎來(lái)無(wú)線充電技術(shù)！
無(wú)線充電主要由接收端和發(fā)射端組成。發(fā)射端與電源連接負(fù)責(zé)發(fā)射電能，無(wú)線發(fā)射線圈只能把能量傳遞出去而不能接收能量，接收端一般安裝在電子產(chǎn)品上，負(fù)責(zé)接受電能。其中，接收端的上下游產(chǎn)業(yè)鏈主要分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統(tǒng)集成。發(fā)射端的上下游產(chǎn)業(yè)鏈主要分為芯片、線圈模組、方案設(shè)計(jì)。接收端對(duì)芯片的大小、控制和穩(wěn)定性有很高要求。目前，市面上針對(duì)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)尚未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。若新能源汽車主機(jī)廠的無(wú)線充電技術(shù)協(xié)議不一樣，那么終端的無(wú)線充電設(shè)備就無(wú)法生產(chǎn)和普及。根據(jù)規(guī)劃，2020年無(wú)線充電互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)頒布，2022年，針對(duì)無(wú)線充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)頒布，在這之前想要普及電動(dòng)汽車無(wú)線充電非常困難。值得注意的是，支持Qi標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電方式在手機(jī)上已有一定的出貨量，相信隨著技術(shù)的進(jìn)一步完善，其出貨量將會(huì)有更大的提升。未來(lái)無(wú)線充電趨勢(shì)不容小覷。上海巡檢機(jī)器人無(wú)線充電廠家
無(wú)線充電熱點(diǎn)幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久飛行。黑龍江智能巡檢機(jī)器人無(wú)線充電廠家
近年來(lái)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國(guó)的**重視與大力扶持。如今，無(wú)人化智能倉(cāng)儲(chǔ)已然成為物流、工業(yè)等的新興高科技產(chǎn)業(yè)之一，從研發(fā)、制造到使用、管理及服務(wù)等環(huán)節(jié)日趨成熟。為了推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，目前業(yè)內(nèi)主要從研發(fā)新機(jī)型與攻關(guān)充電技術(shù)及電池技術(shù)兩方面入手，其中無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用或成未來(lái)重要選項(xiàng)。旋依科技成立于2019年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高技術(shù)含量的科技型創(chuàng)業(yè)公司，**技術(shù)人員均出自中興通訊。旋依的市場(chǎng)布局：工業(yè)級(jí)起步、汽車級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備、布局消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。黑龍江智能巡檢機(jī)器人無(wú)線充電廠家
深圳市旋依科技有限公司致力于電工電氣，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組，是電工電氣的主力軍。旋依科技繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。旋依科技始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使旋依科技在行業(yè)的從容而自信。