在***新聞辦9月25日舉行政策吹風會上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，現(xiàn)在正在進行充電樁4ecf1bf1-fd59-4b28-b4f9-5的制定工作，無線充電等新技術標準研究也將加強。充電樁國標發(fā)布后，現(xiàn)有的充電樁將迎來***改造，除此之外，針對外資新能源汽車，充電樁國標要求其必須要按照中國標準才能進入國內(nèi)市場。目前，全球電動電動汽車標準各行其道，現(xiàn)有的四種形式——中、歐、日、美標準之間也存在差異，這加大了充電站建設難度，受此影響，國內(nèi)充電站建設進程嚴重滯后。數(shù)據(jù)顯示，截止至2014年底，我國新能源汽車市場保有量約為10萬輛，已建成3萬多個充電樁，電動汽車與充電設施的配置比例超3：1，而標配為1：1，充電站數(shù)量難以滿足新能源汽車發(fā)展。新國標出臺，對國內(nèi)與國外新能源汽車充電標準作出了規(guī)定，充電標準得到同意，這將有利于國內(nèi)充電站建設提速。早前，業(yè)界曾透露，針對電動汽車充電樁的新國標預計將于年底前出臺，隨著第四季度臨近，我國充電站產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將獲得利好。根據(jù)《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》草案可知，我國到2020年充換電站數(shù)量需達到萬個，充電樁達到450萬個;電動汽車與充電設施的比例接近標配的1:1。在上述要求下。無線充電技術在全自動充電掃地機器人上的應用。江蘇工業(yè)機器人無線充電器包括什么
旋依科技研發(fā)了具備無線充電功能的電動助力自行車。電動助力自行車為車輛配備的二次電池充電時，一般要將電池組取下來連接到**充電器上。而使用無線傳輸電力的無線供電技術，便可省去這一麻煩。尤其是用來出租的自行車，就可充分利用這一優(yōu)點。近年來，以市區(qū)及旅游地為中心，使用電動助力自行車作為出租自行車的情況越來越多，但其中的問題是二次電池及充電器管理起來很麻煩。前輪配備有受電圈如果像此次的開發(fā)品一樣使用無線供電技術，就無需取下電池組，只將電動助力車推到泊車裝置上即可充電。據(jù)稱5個半小時可充滿電，充滿電后可行駛約55km。用戶可省去取下電池組接到充電器上的繁瑣作業(yè)。另外，還可根據(jù)使用情況對出租自行車的場所（停車場）實施無人化管理。使用了兩輛**的電動助力自行車以及兩臺具備無線供電功能的泊車裝置。江西無人駕駛配送車無線充電器生產(chǎn)廠家無線充電技術在AGV機器人上的應用。
無線充電聯(lián)盟(WPC)官網(wǎng)顯示，蘋果公司已加入無線充電行業(yè)組織WPC，該協(xié)會致力于推廣統(tǒng)一的無線充電標準Qi。據(jù)了解，在無線充電協(xié)會公布的213家成員公司中，蘋果公司位列其中。由于無線充電具備充電便捷、封閉性好、利于防水防塵等優(yōu)勢，正成為消費終端產(chǎn)品的創(chuàng)新方向。今年蘋果公司將發(fā)布新一代iPhone產(chǎn)品，其新增功能將受到市場持續(xù)關注。目前無線充電領域主要由WPC和AirFuel兩大無線充電聯(lián)盟組成，其中Qi標準由WPC制定，是目前**受歡迎的充電標準，采用電磁感應技術。AirFuel是由PMA和A4WP合并，標準由原來的A4WP制定而來，主推電磁共振技術。蘋果加入無線充電聯(lián)盟WPC，旨在參與到未來無線充電標準的公開合作中，為無線充電標準的開發(fā)提供更多方案。目前移動手機**企業(yè)大都已成為WPC會員，Qi有望成為未來無線充電的標準。此**星、微軟等品牌在智能設備上大力推廣Qi無線充電技術，但整個行業(yè)發(fā)展仍較慢?？紤]到蘋果公司的巨大用戶量及對產(chǎn)品性能的嚴格要求，此次蘋果公司正式加入WPC無線充電聯(lián)盟將會為無線充電市場帶來重大變革，并促進整個行業(yè)快速擴張。隨著技術逐步成熟，無線充電已經(jīng)在消費電子、電動汽車、智能家居和智能穿戴等領域快速發(fā)展。
在移動互聯(lián)、新能源等大趨勢下，一切變得方便快捷，多樣生活的美好期許也逐步落地。但一旦遇上手機沒電、電腦沒電、機器人沒電、新能源汽車沒電，那么這幅社會生活大發(fā)展、大繁榮的圖景一下子就會失去光彩，變得黯淡起來。不過，技術進步永遠在解決現(xiàn)實問題中實現(xiàn)。無線充電技術的出現(xiàn)和發(fā)展，讓電這一現(xiàn)***活難以離開的資源，變得方便易得，這也將推動現(xiàn)代技術、產(chǎn)品和商業(yè)模式出現(xiàn)創(chuàng)新突破。技術加速發(fā)展日前，美國能源署網(wǎng)站公布一項新型無線充電技術，可實現(xiàn)20KW充電功率，是目前充電樁的3倍左右，有望替代傳統(tǒng)充電樁成為電動汽車的基礎充電設施，而車主需要做的只是將汽車停在上面。據(jù)悉，美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）近日在田納西州與豐田、思科系統(tǒng)、Evatran及克萊姆森大學國際汽車研究中心合作展示新型無線汽車充電技術，測試車型為豐田RAV4（10KW小時電池），充滿80%電量*為18分鐘，100%電量則為30分鐘。而據(jù)ORNL表示，目前已開始50KW系統(tǒng)的研發(fā)，如果成功，一般電動汽車的快速充電操作*需7分鐘。而在國內(nèi)，近期有媒體報道稱，首鋼總公司與中興通訊(000063,股吧)集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2016年上半年，北京市將在首鋼建成一座帶有無線充電功能的立體車庫。無線充電技術在電動掃雪機器人上的應用。
人們會問，為什么要對電動自行車進行標準化充電？為什么應該是無線的？有什么好處？為什么不首先定義一種標準的電插頭，就像我們對汽車充電那樣？無線解決方案有幾樣好處是插頭充電所無法比擬的。其一就是安全性，因為電動自行車，或者LEV，它們大多在戶外，實際上和汽車一樣。但是汽車很大，而且造價更高、產(chǎn)品更貴，所以插頭可以隱藏起來。但是電動自行車造價就不能太高了，而且比較好在不必多花成本隱藏插頭的情況下保證安全。與此同時，自行車用戶還希望自行車更耐用。自行車經(jīng)常在戶外、野外使用，所以充電環(huán)境往往不是很有利，而無線充電接口則能為自行車帶來更強的耐用性。它還有一個優(yōu)點，那就是在無線傳輸電能的同時，車子還能進行無線通信，這樣就能實現(xiàn)智能充電，也就是通過智能功能讓充電站與自行車之間相互通信，這可以支持諸如充電付費等。或者讓自行車與充電站之間交換里程信息。這非常方便，因為如果做成無線充電，那么連插入插頭這一步都能省略。我們把這種模式初步定義為“一放了事”的充電方式，這和許多其他無線標準頗為相似，你只需要將設備放在充電器上即可，而不用真正插入插頭，所以它非常方便，簡單一放便可開始充電。超級無線充電器，讓機器人充電更方便。江西高爾夫球車無線充電器生產(chǎn)廠家
無線隔空無線充電-操作簡單。江蘇工業(yè)機器人無線充電器包括什么
背景技術：無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式，小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應式，大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用，電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點，隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排，充電業(yè)務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型，這是電動汽車充電站優(yōu)先考慮的業(yè)務模式，在這種業(yè)務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費的模式支付費用，完成交易。江蘇工業(yè)機器人無線充電器包括什么
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