無(wú)線充電器揭開新時(shí)代（亮點(diǎn)按：諾基亞比IPHONE更早一步推出下面文中所述的這個(gè)無(wú)限充電器，一切跡象表明被掩蓋的特斯拉科技在披露，自由能源時(shí)代即將來(lái)臨。）2012年09月26日23:03經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)報(bào)千萬(wàn)不要小看無(wú)線充電器，它的工業(yè)化將推動(dòng)特斯拉時(shí)代的到來(lái)。未來(lái)新能源的出現(xiàn)，極有可能是再現(xiàn)特斯拉的種種偉大設(shè)計(jì)。由此，無(wú)線充電器將成為顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知的一個(gè)標(biāo)志，未來(lái)，一個(gè)全新的世界即將開啟?！跬跣吕陔S著蘋果手機(jī)的普及，蘋果推出了無(wú)線充電器。用這個(gè)無(wú)線充電器，你可以給任何電器產(chǎn)品充電。這個(gè)顛覆傳統(tǒng)思維的設(shè)計(jì)，不是喬幫主的智慧，而是來(lái)自一名叫特斯拉的天才，在90年前的設(shè)計(jì)。早在90年前，塞爾維亞人尼古拉·特斯拉就設(shè)計(jì)出來(lái)了。當(dāng)時(shí)，所有人都認(rèn)為電能傳輸只能依靠“電線”。以愛迪生為**的美國(guó)財(cái)團(tuán)勢(shì)力出于商業(yè)利益，對(duì)特斯拉的設(shè)計(jì)進(jìn)行了**和***。如今，特斯拉的設(shè)計(jì)變成了現(xiàn)實(shí)，并隨著蘋果手機(jī)進(jìn)行普及。站在商業(yè)歷史的角度，這只是一個(gè)科學(xué)設(shè)計(jì)和商業(yè)利益的恩怨史。站在人類文明的角度，這將揭開一個(gè)新時(shí)代的序幕——我們傳統(tǒng)的認(rèn)知都將被顛覆。小玩意兒背后有大世界千萬(wàn)不要小看無(wú)線充電器這個(gè)“小玩意兒”，它和特斯拉的超時(shí)代設(shè)計(jì)系統(tǒng)思維一脈相承。這些用電設(shè)備的無(wú)線充電器信息了解一下！廣東防疫機(jī)器人無(wú)線充電器工作原理
旋依科技的無(wú)線充電裝置與眾不同。機(jī)器人本體沒有了暴露金屬材質(zhì)的充電接口，從而可以消除水霧、腐蝕性、油污等特殊生產(chǎn)環(huán)境中對(duì)機(jī)器人充電刷板造成的影響，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電，完成特定行業(yè)工業(yè)環(huán)境的無(wú)人化改造。以往為了提高安全性，將叉車充電站布置在離產(chǎn)線有一定距離的場(chǎng)所，叉車往返于充電站和生產(chǎn)車間浪費(fèi)了較多的時(shí)間和能量，影響叉車實(shí)際的工作時(shí)間。而非接觸充電徹底消除了裸露帶電體，消除了短路、過(guò)電流發(fā)熱、觸電的安全隱患，從而使得充電站部署的靈活性得以提高，能夠部署更多的在線充電點(diǎn)，節(jié)省時(shí)間、提高續(xù)航、提高節(jié)拍速度。由于在線充電的頻次提高，叉車可以配置低容量、快充鋰電池，并能夠通過(guò)充電調(diào)度的優(yōu)化，減少備用冗余叉車，從而***降低投資。可安裝在不同型號(hào)的叉車上，使用同一款非接觸充電站充電。在一個(gè)工廠環(huán)境里，托盤式、平衡重、堆垛叉車、前移式無(wú)人叉車，以及移載式、潛伏式AGV等都能夠用同一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射站充電，解決在工廠內(nèi)車型眾多、需要部署多種充電樁并且備品備件繁雜的問(wèn)題。但戶外塵埃、雨水的影響是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電的障礙，非接觸、無(wú)裸露的充電方式才可做到這一點(diǎn)，無(wú)接觸充電的產(chǎn)品導(dǎo)入，將為室外無(wú)人叉車開發(fā)創(chuàng)造必要的條件。北京無(wú)人駕駛配送車無(wú)線充電器生產(chǎn)廠家無(wú)線充電技術(shù)在割草機(jī)器人上的應(yīng)用。
充電金屬觸點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電后，即使充電座上有異物存在，也不會(huì)對(duì)充電有任何的影響，另外由于沒有外露的金屬觸點(diǎn)，能避免多次對(duì)接金屬表面氧化鈍化等造成的接觸不良，充電速度降低、充電接口發(fā)熱或者損壞等問(wèn)題。無(wú)線充電無(wú)需精確對(duì)準(zhǔn)擴(kuò)大充電點(diǎn)的范圍，無(wú)需精確對(duì)準(zhǔn)充電位置，允許一定范圍的位置誤差，這樣就可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品自動(dòng)充電方式的設(shè)計(jì)。無(wú)人值守自動(dòng)化充電整個(gè)充電過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，當(dāng)電量過(guò)低時(shí)，可自動(dòng)進(jìn)入充電區(qū)域進(jìn)行電量補(bǔ)充，無(wú)需人工插拔充電線，實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人值守，真正的智能化充電。無(wú)人值守自動(dòng)化充電在水下環(huán)境、危險(xiǎn)易燃易爆環(huán)境中充電無(wú)線充電采用電磁場(chǎng)進(jìn)行能量的傳輸，可以在水介質(zhì)中進(jìn)行。工作在海洋、河流等中的水下工作的機(jī)器人采用無(wú)線充電的方式，可以解決充電口密封的問(wèn)題，并可以實(shí)現(xiàn)水下環(huán)境中的在線充電。無(wú)線充電沒有直接的電氣接觸，不會(huì)產(chǎn)生電火花，適合在在具有危險(xiǎn)氣體的化工廠、煤礦、汽車制造車間等環(huán)境使用。
旋依科技的600W24V無(wú)人配送機(jī)器人無(wú)線充電產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：無(wú)接觸充電，無(wú)電氣外露，無(wú)磨損，無(wú)火花，無(wú)金屬屑；無(wú)需精確對(duì)準(zhǔn)充電；線圈間工作距離大，機(jī)器人輕松靠近，不會(huì)發(fā)生觸碰；可大電流充電，縮短充電時(shí)間；靈活適配各類BMS和通信協(xié)議；接收功率模塊電池零放電，電池長(zhǎng)期不充電，也不會(huì)損耗電池電量；啟動(dòng)過(guò)程中，電池不對(duì)接收功率模塊反灌電流，接收功率模塊也不會(huì)對(duì)電池有沖擊電流；自動(dòng)適配電池電壓，無(wú)需用戶設(shè)置充電參數(shù)，自動(dòng)檢測(cè)和適配各種電池，保證柔性充電；全自動(dòng)充電：機(jī)器人進(jìn)入充電區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)充電，無(wú)需機(jī)器人任何干預(yù).電磁輻射強(qiáng)度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB 8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。
正在實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人”，降低人工成本，**提高了效率，安全系數(shù)極高。 無(wú)線充電技術(shù)在全自動(dòng)充電掃地機(jī)器人上的應(yīng)用。
在***新聞辦9月25日舉行政策吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔表示，現(xiàn)在正在進(jìn)行充電樁4ecf1bf1-fd59-4b28-b4f9-5的制定工作，無(wú)線充電等新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究也將加強(qiáng)。充電樁國(guó)標(biāo)發(fā)布后，現(xiàn)有的充電樁將迎來(lái)***改造，除此之外，針對(duì)外資新能源汽車，充電樁國(guó)標(biāo)要求其必須要按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前，全球電動(dòng)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)各行其道，現(xiàn)有的四種形式——中、歐、日、美標(biāo)準(zhǔn)之間也存在差異，這加大了充電站建設(shè)難度，受此影響，國(guó)內(nèi)充電站建設(shè)進(jìn)程嚴(yán)重滯后。數(shù)據(jù)顯示，截止至2014年底，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保有量約為10萬(wàn)輛，已建成3萬(wàn)多個(gè)充電樁，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的配置比例超3：1，而標(biāo)配為1：1，充電站數(shù)量難以滿足新能源汽車發(fā)展。新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，對(duì)國(guó)內(nèi)與國(guó)外新能源汽車充電標(biāo)準(zhǔn)作出了規(guī)定，充電標(biāo)準(zhǔn)得到同意，這將有利于國(guó)內(nèi)充電站建設(shè)提速。早前，業(yè)界曾透露，針對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的新國(guó)標(biāo)預(yù)計(jì)將于年底前出臺(tái)，隨著第四季度臨近，我國(guó)充電站產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將獲得利好。根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案可知，我國(guó)到2020年充換電站數(shù)量需達(dá)到萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè);電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1。在上述要求下。無(wú)線充電技術(shù)在兩輪車上的應(yīng)用。江蘇服務(wù)機(jī)器人無(wú)線充電器有哪些
300W無(wú)線充電-中大功率無(wú)線充電設(shè)備-定制無(wú)線充電機(jī)。廣東防疫機(jī)器人無(wú)線充電器工作原理
無(wú)線充電器是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備，原理類似于變壓器。在發(fā)送和接收端各有一個(gè)線圈，發(fā)送端線圈連接有線電源產(chǎn)生電磁信號(hào)，接收端線圈感應(yīng)發(fā)送端的電磁信號(hào)從而產(chǎn)生電流給電池充電，在充電過(guò)程中有很大的輻射且充電效率不高。無(wú)線充電技術(shù)此前已經(jīng)出現(xiàn)，但這項(xiàng)新發(fā)明更為方便實(shí)用。手機(jī)等設(shè)備只要貼上接收線圈，放置在“鼠標(biāo)墊”上的任一位置都可充電，不像以前的一些技術(shù)那樣需要精確定位。幾個(gè)設(shè)備同時(shí)放在墊子上，可以同時(shí)進(jìn)行充電。充電器產(chǎn)生的磁場(chǎng)很弱，能夠給設(shè)備充電但不會(huì)影響附近的卡、錄像帶等利用磁性記錄數(shù)據(jù)的物品。前景：該項(xiàng)技術(shù)的原理在于創(chuàng)造出一個(gè)電磁場(chǎng)進(jìn)行平行微充電，這樣的充電方式過(guò)去曾經(jīng)出現(xiàn)在手表和剃須刀上，但是無(wú)法針對(duì)大容量鋰離子電池進(jìn)行有效充電。它采用交流感應(yīng)技術(shù)，發(fā)射端和接受端都有相應(yīng)的線圈來(lái)發(fā)送和接收電流信號(hào)（當(dāng)然要在接收設(shè)備并不寬裕的空間設(shè)計(jì)添加這個(gè)接收器還是需要下一點(diǎn)功夫）；所以這個(gè)肯定存在輻射問(wèn)題；而且不同的設(shè)備需要不同的接收端，使用起來(lái)并不方便；價(jià)格不低。廣東防疫機(jī)器人無(wú)線充電器工作原理
深圳市旋依科技有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測(cè)試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專營(yíng)、專賣、?？厣唐罚?；經(jīng)營(yíng)貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。旋依科技擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組。旋依科技繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。旋依科技始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使旋依科技在行業(yè)的從容而自信。