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公路直流供電接地系統(tǒng)根據(jù)《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低壓電氣裝置第1部分:基本原則、一般特性評(píng)估和定義》分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。A.1TN-S系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體是分開的,直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-S系統(tǒng)如圖A.1-1所示。雙極直流TN-S系統(tǒng)如圖A.1-2所示。其中單極直流指的是只有一路正極和一路負(fù)極的直流供電系統(tǒng),雙極直流指的是模塊串聯(lián)后,有三根線路引出,其中中性線和正負(fù)極都存在壓差的系統(tǒng)。 超凡品質(zhì),直流電源柜為您打造無憂電力環(huán)境!上海國(guó)產(chǎn)直流電源柜綠色化
直流微電網(wǎng)中,電源側(cè)為分布式電源,主要為光伏、風(fēng)力、儲(chǔ)能,這些電源發(fā)出的電力均為直流電或經(jīng)簡(jiǎn)單整流變?yōu)橹绷麟?,如果這些直流電直接并入直流配電網(wǎng),則省去了大量的換流環(huán)節(jié),從而也降低了功耗。在用電側(cè),直流配電技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在用電負(fù)荷,包括辦公用電、商業(yè)用電、居民用電方面。如辦公用電(計(jì)算機(jī)和辦公設(shè)備)、商業(yè)用電(直流變頻空調(diào)、電動(dòng)汽車充電)、居民用電(采用直流變頻技術(shù)的空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī))中的很多設(shè)備越來越多采用直流電。此外,大規(guī)?;ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)器機(jī)房的集中供電、移動(dòng)通訊公司的服務(wù)器機(jī)房、發(fā)電廠控制機(jī)房、變電站控制機(jī)房、電網(wǎng)調(diào)度控制機(jī)房都采用直流供電方式。 安徽常見直流電源柜按需定制直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動(dòng)控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成。
直流微電網(wǎng)中,如何提高電能利用效率作為一個(gè)非常重要的點(diǎn),智能直流智能微電網(wǎng)設(shè)計(jì)上也將被重點(diǎn)體現(xiàn)。主要從兩個(gè)方面考慮,一是利用高效電力電子組件,提高電力變壓或整流時(shí)電能轉(zhuǎn)換效率,二是盡量減少?gòu)呐潆姺康浇K端設(shè)備的中間轉(zhuǎn)換。技術(shù)路線:結(jié)合高速公路配電房供電現(xiàn)狀與實(shí)際需求,深入分析高速公路配電房的供電特點(diǎn)與存在問題,選擇蕞合適的項(xiàng)目試點(diǎn),采用針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案,對(duì)相關(guān)研究成果在示范工程中進(jìn)行應(yīng)用。效果:將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性,減少斷電事故的發(fā)生,降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。微電網(wǎng)建成后,將提高供配電的數(shù)字化,使各級(jí)配電可視、可控、易維護(hù),提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,直流供電系統(tǒng)中配電裝置應(yīng)滿足如下要求:
1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應(yīng)與直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓相適應(yīng)。
2.單極性直流系統(tǒng)中,直流斷路器應(yīng)同時(shí)切斷回路的正、負(fù)極。
3.當(dāng)熔斷器和非選擇型直流斷路器構(gòu)成上下級(jí)過負(fù)荷保護(hù)時(shí),熔斷器宜裝設(shè)在非選擇型直流斷路器上一級(jí),熔斷器額定電流應(yīng)不小于直流斷路器長(zhǎng)延時(shí)脫扣器的整定電流值的。
【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動(dòng)作前可靠動(dòng)作,選擇。4.直流配電系統(tǒng)中,直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色,負(fù)極宜采用藍(lán)色。
【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統(tǒng)(YD∕T2378-2011)》和《通信用336V直流供電系統(tǒng)(YDT3089-2016)》中,正極采用棕色,負(fù)極采用藍(lán)色。 高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達(dá)測(cè)速儀、直流驅(qū)動(dòng)電源組成。
隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成
1、通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車輛通過時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋;一般采用射流風(fēng)機(jī),安裝在行車道的正上方;國(guó)外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式
2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈,安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方,以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求,按照功能可分為基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明;按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段、基本段、出口段
3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、明火系統(tǒng);主要設(shè)備有:火災(zāi)探測(cè)器、消防控制器、火災(zāi)報(bào)警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等
4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測(cè)設(shè)備(包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等),交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。
5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?智慧直流電源柜是什么?浙江現(xiàn)代化直流電源柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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浙江智電通采用DC750V直流懸浮供電,用電力橋架替代傳統(tǒng)的電纜和橋架進(jìn)行傳輸,在保障供的情況下,可避免人為觸電事故,并具有簡(jiǎn)化供電線路,降低投資成本,提高傳輸效率的作用:1、采用DC750V直流懸浮供電,所用導(dǎo)體更細(xì);也更少,導(dǎo)體由原來的五芯線變?yōu)閮筛€,可大幅降低線路成本。2、DC750V直流懸浮供電后,蓄能電池可直接搭載到直流母線上,這樣可取消UPS設(shè)備,減少設(shè)備投資,提高供電效率。3、電力橋架采用特殊設(shè)計(jì),它把導(dǎo)體和橋架結(jié)合為一體,具有多種功能,不但有預(yù)留取電位置,并為燈具提供安裝固定位置,可進(jìn)一步簡(jiǎn)化供電線路,降低維護(hù)費(fèi)用。4、燈具安裝位置降低到3米后,燈具功率可以降低30%,可有效提高節(jié)能效果,3米的高度也避免了維護(hù)時(shí)登高車的使用,可進(jìn)一步提升維護(hù)效率并降低維護(hù)成本。DC750V直流懸浮供電,方便以后擴(kuò)展直流微電網(wǎng),并直接對(duì)接光伏和儲(chǔ)能。上海國(guó)產(chǎn)直流電源柜綠色化