杭州新時(shí)代直流照明柜一體化

根據(jù)《中低壓直流配電電壓導(dǎo)則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統(tǒng)中采用270V和540V（±270V）系統(tǒng)比較多，但現(xiàn)在270V系統(tǒng)在通信系統(tǒng)內(nèi)被240V系統(tǒng)統(tǒng)一，±270V系統(tǒng)基本被放棄。在公路直流遠(yuǎn)供產(chǎn)品中，直流800V產(chǎn)品較多，直流800V產(chǎn)品可以按照750V標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。在公路直流照明系統(tǒng)中，直接采用通信直流240V標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品較多，根據(jù)這個(gè)實(shí)際情況，在公路直流供電系統(tǒng)中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中也對(duì)直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統(tǒng)在0~1000V內(nèi)電壓選擇比較容易，具體項(xiàng)目中可根據(jù)實(shí)際情況選擇高一些的電壓，節(jié)能降耗。直流照明燈具的壽命長，減少了更換燈具的頻率和成本。杭州新時(shí)代直流照明柜一體化

直流配電控制柜又稱配電柜，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，直流電的應(yīng)用體現(xiàn)出了廣闊的前景，配電控制柜一般采用高頻整流器初步整流的方式來實(shí)現(xiàn)直流供電。現(xiàn)有配電柜內(nèi)會(huì)安裝有各種傳感器，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，使其更智能化，以便于進(jìn)行管理和維護(hù)，戶外安裝配電柜，交流配電柜智能化程度不高，同時(shí)存在安全隱患，漏電保護(hù)空開嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，會(huì)經(jīng)常跳閘，管理人員極度煩惱，更換大規(guī)格的漏電保護(hù)后，又失去了防止人員觸電事故的初衷；因此，直流電智慧配電控制柜是非常合適的一款替代產(chǎn)品。特制直流照明柜供應(yīng)商具有良好的防水、防塵性能，適用于戶外場(chǎng)所。

    隧道800V直流低位照明系統(tǒng)構(gòu)成直流電源柜：配置1臺(tái)90KW直流電源柜，放置在配電房內(nèi)，直流配電柜為交流380V供電，輸出800V直流對(duì)隧道整體供電，中間采用2芯25平方電纜。電力軌道及燈具：隧道內(nèi)每側(cè)3米高度布置直流電力軌道，通過膨脹螺釘固定在隧道壁上，全線貫穿隧道，電力軌道內(nèi)置有四根導(dǎo)線，分為兩個(gè)線路，一個(gè)供應(yīng)急兼基本照明，另一路供其它照明，燈具長度為一米，采用連續(xù)安裝固定在電力軌道上，并從電力軌道上熱插拔取電?？刂品绞剑褐绷鞯臀徽彰骶哂兄悄?、手動(dòng)、定時(shí)、應(yīng)急四種控制模式，可遠(yuǎn)程監(jiān)控中心監(jiān)控，也可就地觸摸品控制，智能模式下，燈具為白天全亮，并按照洞口亮度同步調(diào)光運(yùn)行，夜間，關(guān)掉其它照明，只保持應(yīng)急兼基本照明維持洞內(nèi)基本亮度，每隔兩米亮一盞，保障洞內(nèi)照度的均勻度。

    高速通信機(jī)房供電屬于一級(jí)負(fù)荷，對(duì)供電穩(wěn)定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心，天氣惡劣時(shí)的雷擊可以損壞UPS，導(dǎo)致UPS主旁路一起故障，電池?zé)o法通過UPS逆變線路輸出，發(fā)生斷電事故。數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備，該系統(tǒng)采用整流單元，把380V交流電轉(zhuǎn)換成200V~300V直流電，直接給機(jī)房以及收費(fèi)站供電，蓄電池組并聯(lián)到直流母線上，監(jiān)控系統(tǒng)完成蓄電池的充放電管理和整流單元的監(jiān)控。這樣省去了蓄電池和供電母線的逆變環(huán)節(jié)，降低故障的同時(shí)，提高了傳輸效率，數(shù)字化直流柜配置交直流側(cè)單獨(dú)防雷裝置，熱備并設(shè)置冗余，供電更可靠；直流電本身也安全，可避免觸電事故的發(fā)生。整個(gè)數(shù)字化直流柜更加數(shù)字化，柜體內(nèi)部重要設(shè)備可控可測(cè)，如：線路漏電的監(jiān)測(cè)、供電交流側(cè)參數(shù)的監(jiān)測(cè)、輸出直流電監(jiān)測(cè)、柜體溫濕度的檢測(cè)等、整流單元的各種參數(shù)監(jiān)測(cè)、輸出電源電壓的控制、輸出電流的限制控制，線路的斷開和連接等，都可以在柜體觸摸屏就地實(shí)現(xiàn)或者遠(yuǎn)程監(jiān)控中心操作。 直流照明系統(tǒng)的安裝簡單方便，無需復(fù)雜的布線。

    浙江智電通提供一種隧道射流風(fēng)機(jī)直流供電及監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)包括以下部分：1、監(jiān)控中心平臺(tái)；2、控制系統(tǒng)；3、供電系統(tǒng)；4、風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；5、CO2檢測(cè)儀；6、風(fēng)機(jī)。1）監(jiān)控中心平臺(tái)：遵循信息數(shù)字化和操作簡潔化的原則，所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都會(huì)匯集到監(jiān)控中心平臺(tái)，進(jìn)行集中處理和分析。監(jiān)控中心平臺(tái)可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制整個(gè)系統(tǒng)，包括設(shè)定控制參數(shù)、查看運(yùn)行數(shù)據(jù)以及進(jìn)行故障診斷和預(yù)警。平臺(tái)的操作界面主要設(shè)置智能運(yùn)行模式、應(yīng)急模式、手動(dòng)模式三種一鍵式操作模式，通過三種模式的切換即可解決常見問題。2）控制系統(tǒng)：主要由監(jiān)控平臺(tái)、控制器、整流模塊以及風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)成，控制器接收監(jiān)控平臺(tái)下發(fā)的指令，然后控制整流模塊和風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。控制器與整流模塊之間采用CAN通信，整流模塊與風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之間采用高壓載波通信。3）供電系統(tǒng)：整流模塊將380V的交流電整流成800V的直流電供風(fēng)機(jī)使用。隧道中鋪設(shè)多功能電力軌道代替?zhèn)鹘y(tǒng)方案中的電纜用以降低建設(shè)成本。電力軌道集成了供電、橋架、支撐、防火的功能，簡化了隧道內(nèi)設(shè)備及線路，安裝更方便，解決了電纜敷設(shè)困難的問題。4、風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)：風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊接收來自控制器的指令，然后驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)或停止等。 可以根據(jù)不同的場(chǎng)所和需求進(jìn)行個(gè)性化定制。浙江新時(shí)代直流照明柜機(jī)械化

對(duì)電網(wǎng)的污染小，有助于提高電網(wǎng)質(zhì)量。杭州新時(shí)代直流照明柜一體化

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，規(guī)定了直流電壓及直流配電系統(tǒng)的一些功能性要求：公路直流供電系統(tǒng)比較低電壓為系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的80%，系統(tǒng)最高電壓為系統(tǒng)電壓的120%。意思就是設(shè)計(jì)電壓可以在標(biāo)稱電壓規(guī)定范圍浮動(dòng)，同時(shí)要考慮到壓降后的線路上比較低電壓。直流供電系統(tǒng)設(shè)備適用海拔高度不應(yīng)超過2000m；當(dāng)海拔高度超過2000m時(shí)，應(yīng)根據(jù)《特殊環(huán)境條件高原用低壓電器技術(shù)要求（GB/T20645）》降額使用。公路直流供電系統(tǒng)的供電設(shè)備應(yīng)具有防正負(fù)極反接的功能。公路直流供電系統(tǒng)的供電設(shè)備應(yīng)具絕緣監(jiān)測(cè)及漏電流監(jiān)測(cè)功能。公路直流供電系統(tǒng)的供電設(shè)備應(yīng)具有回路漏電保護(hù)功能。杭州新時(shí)代直流照明柜一體化