江蘇救援 智能急救柜一鍵式火警

  當出現(xiàn)猝死情況后，在場的人要立即不失分秒地搶救。心臟發(fā)生心室纖顫時，利用電擊除顫當然為理想，但在現(xiàn)場是不可能有這類搶救器械的。我們可以“赤手空拳”地除顫，手握空心拳頭，在病人心前區(qū)捶擊2次，如無反應，則可再捶擊2-3次。對于剛剛發(fā)生室顫的心臟，胸前區(qū)播擊有較好的除顫效果，可以使室顫消除而重新出現(xiàn)心臟跳動。必須注意，要及早采用，在用耳朵聽不到心跳瞬息間的一分鐘內(nèi)，實施拳擊除顫效果比較好。如不能在猝死發(fā)生后10分鐘內(nèi)開始現(xiàn)場復蘇（包括開放氣道、胸外心臟按壓和人工呼吸），則存活率是很低的。意外事件發(fā)生時，把握黃金時間現(xiàn)場施救，如果心跳驟停，立即呼救120急救，以每分鐘不低于100次的頻率進行胸外按壓，同時配合人工呼吸，用足倒地后的“黃金4分鐘”。還需打急救電話尋求專業(yè)救護，提高搶救成功率。有人給予協(xié)助、尤其是獨居和老弱病殘者。江蘇救援 智能急救柜一鍵式火警

首先，生命從**本質(zhì)的意義上說是內(nèi)在性的，外在性只是條件，而內(nèi)在性才是決定性的原因，同樣，對于危亡時刻的生命來說，內(nèi)在性對挽救生命肯定優(yōu)于外在性。其次，被救助的對象除了心跳停止外，尚有呼吸停止和大腦無意識狀態(tài)，而且意識喪失多發(fā)生在心跳驟停后的10秒鐘內(nèi)。雖然心跳停止很關鍵，但大腦的無意識狀態(tài)更為關鍵。因為竇性心律受自主神經(jīng)調(diào)節(jié)，而自主神經(jīng)的活動受大腦控制，大腦的活動性是生命活動的內(nèi)在依據(jù)。當大腦的活動性**時，自主性神經(jīng)的活動性才有可能處于**狀態(tài)，因而受自主神經(jīng)支配的竇性心律才可能處于能夠控制整體心臟而成為實際心律的發(fā)起者。當大腦處于無意識狀態(tài)時，自主神經(jīng)的活動性也必然低下，受自主神經(jīng)支配的竇性心律因而也處于一種微弱狀態(tài)而不能實際控制心臟起搏，形成生命活動的內(nèi)在依據(jù)薄弱狀態(tài)，故而生命處于危機之中，隨時可能化為烏有。所以救助生命的**關鍵之環(huán)節(jié)當是使大腦復蘇，而不是復蘇心肺，大腦復蘇了，心肺也就復蘇了，相反，復蘇心肺對復蘇大腦而言，是本末倒置。正是基于這樣的分析，我擔憂，CPR和AED不是救助危機中的生命的比較好手段！湖南健康智能急救柜應急示警出現(xiàn)劇烈疼痛、高燒等需要去醫(yī)院時。

捷智達急救科技已經(jīng)成功研究出“猝死拯救之單元全覆蓋院前整體拯救法”，主要涉及平面急救和立體急救兩種模式。低樓層急救由“智能公共急救站”或“公共急救小黃柜”或“公共急救屏”提供的AED和呼吸氣囊，與加載了“生命瀕危拯救示警系統(tǒng)”的“家用急救和健康服務寶”相互配合使用，對于高樓層的用戶來說，由事先已預置好的半徑1公里分布式無人機+組合將AED和呼吸氣囊快速、主動投送至急救現(xiàn)場。安裝了他們的“智能公共急救站”，能快速提升猝死院前“黃金4分鐘”急救的效能。

 突發(fā)猝死怎么辦？蘇冠華教授呼吁，心臟驟停后急救越早，救治成功率越高。如果能在急救人員到達之前的幾分鐘內(nèi)立即進行心肺復蘇，將提高患者的存活率。當家人出現(xiàn)呼吸或心跳中止癥狀時，應立即撥打120緊急呼救；第二步，讓患者頭部后仰，下頜上抬，頭部偏向一側(cè)，使嘔吐物盡量流出，保持呼吸道通暢。如果患者帶假牙，需要摘掉，避免抽搐時造成危險；第三步，做有效的心臟按壓。心臟按壓怎么做？兩手手掌重疊，手指抬起，放在患者的心前區(qū)（胸骨下1/3部位偏左側(cè)），垂直往下按壓。按壓幅度為3至5厘米，頻率為每分鐘100次；同步采用人工呼吸，每30次心臟按壓輔以兩次人工呼吸。AED可使我國每年近百萬的猝死患者有望獲得及時救治，從而挽救更多寶貴的生命，與搶救成功率高于我國的美國、日本、新加坡等國家相比，我國AED知曉率明顯偏低。針對于這一矛盾，我國需要出臺相關政策，例如：社會企業(yè)接受專業(yè)團隊的知識培訓；校園內(nèi)開設CPR和AED應用的相關課程，并且加大經(jīng)費投入，增加AED公共設施建設。100%有接受過救援培訓的人員參與救援。

 但為了保證在突發(fā)情況下能夠起到“救命”的效果，駿馬客運委托北京市急救中心對本次配備AED車輛的乘務管理員進行了專項訓練，并發(fā)放了AED+CPR操作資格證書。保證遇有乘客突發(fā)情況能夠采取及時、恰當?shù)木戎ぷ?。同時駿馬客運也將進一步完善應急急救體系建設工作，持續(xù)開展全員搶救技能、AED使用技能培訓，保證心肺復蘇（CPR）強化訓練不少于5小時，持續(xù)推進初級搶救員證上崗工作，為在公交車廂上及可能覆蓋到的乘客和人民**提供及時的應急急救做好充足的準備。20名參訓人員獲得心肺復蘇+AED培訓證書為了進一步增強公交乘務管理員應對突發(fā)事件和意外傷害事故的應急救援和自救互救能力，配合公交車輛自動體外除顫器（AED）的投入使用，在乘客突發(fā)昏厥時，可以為乘客提供科學及時的救助，保障乘客生命安全，2019年11月7日駿馬客運舉辦自動體外除顫器專項培訓，20名乘務管理員參加了本次培訓。培訓邀請了北京市120急救指揮中心的兩位專業(yè)老師授課，培訓分為理論課和急救技能操作訓練，培訓結(jié)束后通過筆試及實操考試，20名參訓人員取得了心肺復蘇+AED培訓證書。培訓中老師講解了心臟驟停對人體造成的危害及AED設備、CPR心肺復蘇術對挽救心臟驟?；颊叩闹匾饬x。智能意外危機數(shù)字應急示警拯救系統(tǒng)。湖南健康智能急救柜應急示警

救護車和專業(yè)醫(yī)療救護人士到來。江蘇救援 智能急救柜一鍵式火警

確認現(xiàn)場環(huán)境安全！”“先生/女士,你怎么了？”“判斷患者無意識、無脈搏、無呼吸，考慮呼吸心跳驟停?！甭牭竭@些專業(yè)術語，是不是會覺得，這是專業(yè)醫(yī)療急救人員正在對患者進行急救？實際上，這是7月18日，四川省人民醫(yī)院舉辦的職工心肺復蘇技能大賽，特別的是，這一次比賽，將非專業(yè)人士，即醫(yī)院行政后勤、保安、保潔等也納入了CPR（心肺復蘇術）專業(yè)技能比賽中，要求全院員工，都要學會CPR。7月18日下午2點半，在省醫(yī)院第三住院大樓一樓大廳，來自各個臨床科室的專業(yè)醫(yī)護人員和來自行政后勤、保安、保潔、運輸人員等非專業(yè)人員“同臺競技”，判斷周圍環(huán)境，查看患者情況，判斷患者是否還有意識，判斷是否是心跳呼吸驟停。雙手重疊，對模擬人進行胸外按壓和人工呼吸。每一組比賽人員的節(jié)奏都既緊張又有序，穿著保潔工作服和保安制服的參賽選手相對于其他組的選手年齡稍大，但急救復蘇的手法一點也不輸專業(yè)組選手。特別的是，除了來自急救中心、呼吸科和血管外科的醫(yī)護人員擔任評委外，現(xiàn)場考核選手單人徒手心肺復蘇術的重要“評判官”，還有心肺復蘇反饋裝置自動打分，大屏幕上會實時地顯示選手胸外按壓力度是否有效等等因素，進行綜合打分。江蘇救援 智能急救柜一鍵式火警

深圳市捷智達急救科技有限公司成立于2020年8月，公司成立前已具兩年研發(fā)歷程，是一家專注互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療急救+健康建設的高科技公司，發(fā)明了針對醫(yī)院外猝死拯救的“單元全覆蓋院前整體拯救法”，及該方法所涉系列產(chǎn)品的研發(fā)、建設、服務和運營為一體，并運用5G互聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)創(chuàng)建的創(chuàng)建的“智能意外危機社會急救系統(tǒng)及其營銷服務平臺”。專注意外猝死患者“黃金4分鐘”院前示警和急救，以及火警、健康涉險、戶外危機示警和拯救，并融合智能無人機+AED快投和精細入戶的平面加立體急救組合。