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    11月8日，自動體外除顫器（AED）投放儀式在北京駿馬客運公司舉行。100臺AED設備將分批次配置在順3路、順6路、順42路、順62路祥云小鎮(zhèn)專線等公交線路服役，首批20臺AED設備將配備在順3路公交車。北京青年報記者了解到，這是北京乃至全國，公交車上配置自動體外除顫器。20臺自動體外除顫器“登上”公交公交所謂自動體外除顫器（AED）是一種用來搶救“心臟猝死”的傻瓜式醫(yī)療設備，可以由非醫(yī)務人員自助使用。作為一種制止心臟猝死的有效急救設備，AED能幫助心臟驟停、心室顫動的病人恢復心律，被稱為“救命神器”。據(jù)統(tǒng)計，1分鐘內(nèi)使用AED配合有效的心肺復蘇成活率高達90%以上，每向后延遲一分鐘成功率會下降7%到10%。因此，及時對患者進行AED除顫和心肺復蘇，將有很大的幾率挽救生命。本次駿馬客運公交車輛配備的20臺自動體外除顫器施救者可按照AED設備語音提示按步驟進行救助，該設備具備自動反饋電極片，可檢測發(fā)病者是否需要進行除顫，如患者不需要除顫無論如何操作設備均不會電擊。同時可以對心肺復蘇（CPR）操作的深度、頻次及時做出反饋，確保救助措施得當，限避免過度救助情況的發(fā)生，實際操作性能強。盡管AED設備通過簡單的培訓就可以操作。有過培訓并持有證的保安員迅速從急救站趕來。四川應急 服務寶共享實時位置

    但為了保證在突發(fā)情況下能夠起到“救命”的效果，駿馬客運委托北京市急救中心對本次配備AED車輛的乘務管理員進行了專項訓練，并發(fā)放了AED+CPR操作資格證書。保證遇有乘客突發(fā)情況能夠采取及時、恰當?shù)木戎ぷ?。同時駿馬客運也將進一步完善應急急救體系建設工作，持續(xù)開展全員搶救技能、AED使用技能培訓，保證心肺復蘇（CPR）強化訓練不少于5小時，持續(xù)推進初級搶救員證上崗工作，為在公交車廂上及可能覆蓋到的乘客和人民**提供及時的應急急救做好充足的準備。20名參訓人員獲得心肺復蘇+AED培訓證書為了進一步增強公交乘務管理員應對突發(fā)事件和意外傷害事故的應急救援和自救互救能力，配合公交車輛自動體外除顫器（AED）的投入使用，在乘客突發(fā)昏厥時，可以為乘客提供科學及時的救助，保障乘客生命安全，2019年11月7日駿馬客運舉辦自動體外除顫器專項培訓，20名乘務管理員參加了本次培訓。培訓邀請了北京市120急救指揮中心的兩位專業(yè)老師授課，培訓分為理論課和急救技能操作訓練，培訓結(jié)束后通過筆試及實操考試，20名參訓人員取得了心肺復蘇+AED培訓證書。培訓中老師講解了心臟驟停對人體造成的危害及AED設備、CPR心肺復蘇術對挽救心臟驟停患者的重要意義。山東急救服務寶客戶至上出現(xiàn)劇烈疼痛、高燒等需要去醫(yī)院時。

示警拯救系統(tǒng)及其服務平臺”，主要解決以下幾個問題：一是從根本上解決我國目前醫(yī)院外猝死拯救成活率極低的社會痛點，并且大多數(shù) 情況下都能獲得培訓人員和 AED 的率先救助，重點在于專業(yè)救護人員到來前“黃金 4 分鐘”內(nèi)給予必須的生命支持；二是意外失火時有就近人員先救援，可望將火災撲滅于早期；三是當健康出現(xiàn)重大問題需要趕去醫(yī)院時，有人給予協(xié)助，尤其是獨居和老弱病殘者； 四是當在室外遇到意外危機(如傷害、虐待、溺水等)時能多途 徑示警，在警察到來前先期有人介入，可減少甚或避免傷害的發(fā)生

深圳市捷智達急救科技有限公司成立2020年8月，成立前已具兩年研發(fā)歷程，為一家互聯(lián)網(wǎng)+社會急救+健康建設的高科技公司，目前有工作人員5名。本項目是鑒于我國目前發(fā)生于醫(yī)院外猝死存活率還不足1%這個突出的社會痛點，以及火災、個人健康涉險和戶外危機等而開發(fā)的社會公益應急示警救援系統(tǒng)，即“智能意外危機數(shù)字應急示警拯救系統(tǒng)及其服務平臺”。其目的在于：①提升我國醫(yī)院外猝死的拯救成功率；②降低戶內(nèi)戶外意外危機的發(fā)生率；③規(guī)避意外風險。為專業(yè)人員到來前給瀕危者予以寶貴的生命支持。

    昨日，35歲的藝人高以翔在錄制節(jié)目中突然暈倒，搶救3個小時仍不幸去世。據(jù)網(wǎng)上消息，原因是心源性猝死。消息一出，網(wǎng)友們悲痛不已。據(jù)了解，我國每年超54萬人因為心源性猝死去世，尤其冬季氣溫持續(xù)走低，是心血管事件的高發(fā)季。雖然老年人依然是“主力軍”，但不可忽視的是，中青年比例逐年上升，“三高”、肥胖、焦慮、熬夜等都是重要誘發(fā)因素。昨日，武漢多位心內(nèi)科**呼吁，救命神器AED走進江城更多公共場所，市民也應多學習急救技能，才能為關鍵時刻的急救爭取寶貴時間。2018中國人健康大數(shù)據(jù)讓人唏噓：七成人有過勞死危險；白領亞健康比例高達76%。據(jù)國家心血管中心統(tǒng)計，我國每年心源性猝死者高達55萬，但目前我國心臟驟停的搶救成功率卻不到1%。勞累會導致疾病，猝死其實離我們很近。高壓力、高度緊張、持續(xù)過勞的工作狀態(tài)，正成為年輕人猝死的重要誘因。我們經(jīng)常會看到有人鼓吹拼命努力，如李佳琦式的敬業(yè)，如張朝陽睡4小時、李彥宏5點起床式的努力。成功人士就算每天睡4個小時，但他們能享受好的資源，讓自己保持精力充沛。而普通人如果拼命努力，每天只睡4小時，還要面對糟心的通勤、瑣碎的雜事，更殘酷的會像網(wǎng)易那個5年加班4000小時的玩命社畜。直至救護車到達并接走病人。上海救援 服務寶公益慈善

3好鍵緊急示警，示警顯示器做出系列反映。四川應急 服務寶共享實時位置

    YJ/CPR690大屏幕液晶彩顯電腦心肺復蘇模擬人溺水是指人體淹沒或浸入液體后呼吸道逐步受損的過程。液體首先經(jīng)口鼻腔吸入后引起呼吸不暢，隨后吸入氣道導致嗆咳或喉2012年世界衛(wèi)生組織報道，全世界每年死于溺水的人數(shù)多達37萬，其中25歲以下者占50%，5歲以下兒童居多。我國的數(shù)據(jù)顯示，在1～14歲兒童中的死亡率為。溺水事件發(fā)生后，其救治的措施主要包括一般施救、水上施救、心肺復蘇、反流與控水、呼吸循環(huán)支持等。具體介紹如下。①一般施救：施救者發(fā)現(xiàn)溺水者后，在保證個人安全的前提下，可使用棍棒將近距離的溺水者拉到岸邊，或投擲繩索與救生圈等救生工具，或鼓勵溺水者自救；而對遠距離的溺水者，可利用救生圈、救生衣或船只等輔助工具下水實施救護，但需警惕雙方溺水的發(fā)生。②水上施救：對較為嚴重的溺水者，建議將溺水者置于垂直，以此來預防溺水者出現(xiàn)嘔吐和誤吸。對意識尚存的溺水者，建議將溺水者迅速轉(zhuǎn)移到平整的地面。而對意識已喪失的溺水者，建議在專業(yè)人員施救的情況下，在水上即開始人工呼吸的救護措施。③心肺復蘇：將喪失意識的溺水者轉(zhuǎn)移至岸上后，需迅速判斷其是否已發(fā)生心臟驟停。鑒于溺水相關心臟驟停的發(fā)病機制為外呼吸功能障礙所致的供氧缺失。四川應急 服務寶共享實時位置

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