深圳地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)

此外，ICS根據(jù)流程和相關(guān)政策要求進(jìn)行信息通報(bào)。②應(yīng)急處置階段在事件處理階段,ICS可自動(dòng)根據(jù)事前準(zhǔn)備階段相關(guān)預(yù)案及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),決策者根據(jù)lCS提供的信息下達(dá)指揮調(diào)度命令，事件所在地指揮中心接收指令，調(diào)整應(yīng)急處置措施，比較大限度地減少突發(fā)事件造成的損失和影響。(3)事后:①事件終止階段事件得到控制后,ICS按照預(yù)案相關(guān)規(guī)定,公布事件進(jìn)展情況，宣布進(jìn)入終止階段并擬定重建措施,報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)。②評(píng)估完善階段在事件結(jié)束后，ICS根據(jù)應(yīng)急事件處理的情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)評(píng)估記錄進(jìn)行總結(jié)和存檔，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善政策法規(guī)。應(yīng)急指揮系統(tǒng)是國(guó)家及公共機(jī)構(gòu)在突發(fā)事件中的關(guān)鍵應(yīng)對(duì)機(jī)制。深圳地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：提高資源利用效率：應(yīng)急指揮系統(tǒng)可以根據(jù)資源的可用性和事件的緊急程度，自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)度資源，提高資源利用效率。提高應(yīng)急響應(yīng)質(zhì)量：應(yīng)急指揮系統(tǒng)可以根據(jù)不同的事件類型，自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急響應(yīng)質(zhì)量。提高應(yīng)急管理水平：應(yīng)急指揮系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)信息化管理，提高應(yīng)急管理水平?？傊?，應(yīng)急指揮系統(tǒng)是一種重要的應(yīng)急管理工具，它可以幫助應(yīng)急管理部門(mén)和相關(guān)機(jī)構(gòu)快速響應(yīng)和處理各種緊急情況，提高應(yīng)急響應(yīng)效率和準(zhǔn)確性，保障人民**的生命財(cái)產(chǎn)安全。汕頭應(yīng)急指揮系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)急指揮系統(tǒng)需要注重信息保密和網(wǎng)絡(luò)安全，確保應(yīng)急指揮的順暢進(jìn)行。

支持對(duì)部署疊加智能分析算法的視頻監(jiān)控、煙霧感應(yīng)器、紅外火情感應(yīng)器、有毒氣體感應(yīng)器、漏液感應(yīng)器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行事件智能感知預(yù)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)高危領(lǐng)域安全、自然災(zāi)害、城市安全、重大基礎(chǔ)設(shè)施等風(fēng)險(xiǎn)的完整監(jiān)測(cè)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，同時(shí)也支持相關(guān)部門(mén)專業(yè)預(yù)測(cè)預(yù)警分析結(jié)果數(shù)據(jù)接入，并基于空間地理信息進(jìn)行專業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)果的展示。通過(guò)大數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)，整合各級(jí)單位的專業(yè)部門(mén)資源，能夠獲取大量重大危險(xiǎn)源、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)等的空間分布和運(yùn)行狀況等有關(guān)信息，進(jìn)行監(jiān)控、分析風(fēng)險(xiǎn)隱患、預(yù)防潛在的危害。

應(yīng)急指揮系統(tǒng)可以解決轄區(qū)內(nèi)企業(yè)管理未形成系統(tǒng)化，監(jiān)管體量不明，底數(shù)不清，信息滯后，出現(xiàn)“能看到的管不了”“能管了的看不到”的尷尬局面。它集應(yīng)急指揮、安全監(jiān)管、一企一檔、網(wǎng)格管控、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、教育培訓(xùn)等功能于一體，高效整合轄區(qū)內(nèi)各方資源，推進(jìn)信息的共享共用，強(qiáng)化災(zāi)害事故風(fēng)險(xiǎn)和隱患監(jiān)管，提升轄區(qū)安全生產(chǎn)和綜合防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)水平；通過(guò)黨政領(lǐng)導(dǎo)、綜合監(jiān)管人員、行業(yè)監(jiān)管人員、企業(yè)安全人員、專業(yè)技術(shù)服務(wù)人員、社會(huì)多個(gè)維度齊抓共管，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、公共區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理以及安全監(jiān)管的信息化管理。應(yīng)急指揮系統(tǒng)的建設(shè)體現(xiàn)了對(duì)公眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重視。

應(yīng)急指揮系統(tǒng)是統(tǒng)一通信 ，全視角立體指揮，是基于公有云或私有云平臺(tái)的全I(xiàn)P構(gòu)架系統(tǒng)，與4G、有線網(wǎng)以及各類專網(wǎng)技術(shù)完美融合后，可輕松完成大范圍不同人員統(tǒng)一通信指揮，實(shí)現(xiàn)全員協(xié)同通信、實(shí)時(shí)視頻指揮、資源GIS管控和圖形化任務(wù)交互；系統(tǒng)具有良好的兼容性、實(shí)用性、安全性和可靠性，在異地異網(wǎng)情況下實(shí)現(xiàn)全部功能的統(tǒng)一部署和管理；系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了平戰(zhàn)結(jié)合，為應(yīng)急指揮提供了強(qiáng)大的通信能力，豐富的基礎(chǔ)決策信息，強(qiáng)有力的執(zhí)行手段！應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)具備遠(yuǎn)程指揮和協(xié)調(diào)的能力以應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況。深圳地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)需要具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力。深圳地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)應(yīng)急預(yù)案數(shù)字化、智能化、結(jié)構(gòu)化、流程化管理，實(shí)現(xiàn)各類事件總體預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案的智能化分析應(yīng)用，在突發(fā)應(yīng)急事件處置過(guò)程中，平臺(tái)可根據(jù)突發(fā)應(yīng)急事件要素信息從電子預(yù)案庫(kù)中智能匹配出比較好應(yīng)對(duì)預(yù)案，實(shí)現(xiàn)主責(zé)和支持部門(mén)的快速確認(rèn)，行動(dòng)程序的匹配。預(yù)案管理分為預(yù)案編制、預(yù)案管理、預(yù)案審核、預(yù)案?jìng)浒浮㈩A(yù)案配置等功能。預(yù)案編制人員在預(yù)案管理界面查看審核通過(guò)的預(yù)案列表，點(diǎn)擊發(fā)布即可將預(yù)案置為發(fā)布狀態(tài)。發(fā)布后的預(yù)案才能事件中顯示智能匹配。深圳地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)