旅游無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)設(shè)備

利用無(wú)人機(jī)集成或者靈活攜帶關(guān)鍵器材裝備，能夠?yàn)槎喾N情況下的救援提供幫助：(1)為救援開(kāi)辟救援途徑。例如水上、山岳救援中，現(xiàn)有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性，并且精細(xì)度差，利用無(wú)人機(jī)輔助拋繩或是攜帶關(guān)鍵器材(如呼吸器、救援繩等)，能夠?yàn)榫仍畡?chuàng)造新的途徑，開(kāi)辟救生通道，并且準(zhǔn)確、高效率。(2)集成通信設(shè)備，利用無(wú)人機(jī)擔(dān)當(dāng)通信中繼。例如在地震、山岳等有通信阻斷的環(huán)境下，利用無(wú)人機(jī)集成轉(zhuǎn)信模塊，充當(dāng)臨時(shí)轉(zhuǎn)信臺(tái)，從而使得極端環(huán)境下建立起無(wú)線通信的鏈路。(3)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急測(cè)繪。利用無(wú)人機(jī)集成航拍測(cè)繪模塊，將災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)的情況全部收錄并傳至現(xiàn)場(chǎng)指揮部，對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的地形等進(jìn)行應(yīng)急測(cè)繪，為救援的開(kāi)展提供有力支撐。根據(jù)平臺(tái)任務(wù)規(guī)劃，可以在 目標(biāo)位置精細(xì)懸停，并進(jìn)行 巡檢探測(cè)任務(wù)。旅游無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)設(shè)備

無(wú)人機(jī)作為先進(jìn)智能裝備，具有速度快、機(jī)動(dòng)靈活、不受地理環(huán)境限制等優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用到應(yīng)急救援領(lǐng)域中；加之GIS、智能視頻分析、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的發(fā)展和各類軟硬件的研發(fā)，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷深入。 無(wú)人機(jī)應(yīng)用于應(yīng)急救援領(lǐng)域之初，主要充當(dāng)偵察“排頭兵”的角色。憑借自身速度快、機(jī)動(dòng)性高等優(yōu)勢(shì)，在災(zāi)害發(fā)生后快速飛抵環(huán)境險(xiǎn)峻、地勢(shì)惡劣的受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)高清視頻采集設(shè)備進(jìn)行快速、大范圍的災(zāi)情偵察，同時(shí)配合應(yīng)急通訊手段，及時(shí)將災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)情況回傳至救援指揮部，不僅為指揮部進(jìn)行災(zāi)情研判、救援工作部署提供重要的信息和數(shù)據(jù)支撐，還能代替搜救人員深入危險(xiǎn)地段，有效降低救援風(fēng)險(xiǎn)、保障救援人員人身安全。旅游應(yīng)急無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)廠商打造全球先進(jìn)的無(wú)人機(jī)商用運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

無(wú)人機(jī)可以提供對(duì)任務(wù)區(qū)域的快速物資及設(shè)備的投放，可迅速解決區(qū)域內(nèi)對(duì)物資的緊急需求。在人員無(wú)法進(jìn)入且無(wú)人機(jī)無(wú)法降落的區(qū)域，可通過(guò)定點(diǎn)傘降，或低空快速拋投的方式投放物資設(shè)備。特別是對(duì)有人員受傷需要緊急救治的情況，無(wú)人機(jī)可迅速解決藥品投遞，除顫設(shè)備投放等各種任務(wù)，保證在其他有人救援隊(duì)伍到來(lái)之前可快速對(duì)區(qū)域內(nèi)人員設(shè)施開(kāi)展救援。

在未來(lái)無(wú)人機(jī)后臺(tái)云系統(tǒng)獲取到的各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可以向其他協(xié)同部門進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，即時(shí)分享的數(shù)據(jù)可馬上發(fā)送給在現(xiàn)場(chǎng)的救援人員，也可以同步給消防、氣象、水務(wù)、地震等各個(gè)協(xié)同部門。

無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援優(yōu)勢(shì)：1.立即準(zhǔn)備好部署。對(duì)于飛機(jī)和直升機(jī)來(lái)說(shuō)，讓它們移動(dòng)所需的時(shí)間可能為時(shí)已晚。無(wú)人機(jī)可以在幾分鐘內(nèi)空中飛行和現(xiàn)場(chǎng)。2.防風(fēng)防雨。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)使它們能夠在困難和具有挑戰(zhàn)性的天氣條件下（如雨，雪，風(fēng)和灰塵）正常的工作。3.適應(yīng)極端環(huán)境。大多數(shù)現(xiàn)代無(wú)人機(jī)對(duì)這些極端情況都不敏感。他們可以在叢林大火附近工作，而不會(huì)有人員冒著生命危險(xiǎn)，也不會(huì)在寒冷中冒著極端危險(xiǎn)。4.飛行時(shí)間長(zhǎng)。無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使得無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力不斷增強(qiáng)。5.遠(yuǎn)程情況評(píng)估。通過(guò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛嬲?，消防員不再需要進(jìn)入未知的危險(xiǎn)區(qū)域。根據(jù)平臺(tái)任務(wù)規(guī)劃，按照 既定路徑、速度自動(dòng)飛行。

依托無(wú)人機(jī)快速部署能力及高空探測(cè)的視角，通過(guò)搭載多種監(jiān)控?cái)z像裝備，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控評(píng)估。常規(guī)光學(xué)攝像云臺(tái)提供穩(wěn)定可變焦高清可見(jiàn)光數(shù)據(jù)圖像，紅外光云臺(tái)提供熱成像數(shù)據(jù)圖像，對(duì)地激光雷達(dá)提供對(duì)地面高解析圖三維模型數(shù)據(jù)，氣體探測(cè)器提供區(qū)域內(nèi)各種有害氣體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，多光譜相機(jī)可提供原油泄漏農(nóng)作物病蟲(chóng)害等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)備回傳的數(shù)據(jù)，監(jiān)控系統(tǒng)云平臺(tái)將數(shù)據(jù)匯總后，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算實(shí)時(shí)繪制出監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的高分辨率實(shí)景圖像并疊加至三維地形數(shù)據(jù)，真實(shí)準(zhǔn)確的還原出監(jiān)控環(huán)境數(shù)據(jù)。監(jiān)控云平臺(tái)還可以通過(guò)目前還原的數(shù)據(jù)，結(jié)合氣象水文等數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)事件態(tài)勢(shì)分析并給出處理建議供指揮員決策分析。杭州訊簡(jiǎn)無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)值得信賴。街道無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)解決方案

自動(dòng)起飛是根據(jù)平臺(tái)任務(wù)規(guī)劃， 在規(guī)定時(shí)間從機(jī)場(chǎng) 自動(dòng)起飛。旅游無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)設(shè)備

無(wú)人機(jī)(unmanned aerial vehicle，簡(jiǎn)稱UAV)是一種由無(wú)線遙控設(shè)備或由程序控制操縱的無(wú)人駕駛飛行器。它不需要飛行員在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行駕駛，飛行過(guò)程由電子設(shè)備控制自動(dòng)進(jìn)行。飛機(jī)上不用安裝任何與飛行員有關(guān)的設(shè)備，這樣就可以有效地節(jié)省和利用空間裝載應(yīng)用設(shè)備以完成賦予它的各種任務(wù)。無(wú)人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)的區(qū)別是，單純依靠無(wú)人機(jī)本身是不能完成任何任務(wù)的，它需要一套嚴(yán)密的控制系統(tǒng)和根據(jù)任務(wù)需要搭載的應(yīng)用設(shè)各，所以無(wú)人機(jī)也稱為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。旅游無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)設(shè)備

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