蘇州無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)平臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-30

災(zāi)情偵查。以新疆2015年地震為例,當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí),使用無人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵查時(shí),一是可以無視地形和環(huán)境,做到機(jī)動(dòng)靈活開展偵查,特別是一些急難險(xiǎn)重的災(zāi)害現(xiàn)場,在偵查小組無法開展偵查的情況下,無人機(jī)能夠迅速展開偵查。二是通過無人機(jī)偵查能夠有效提升偵查的效率,快速及時(shí)查明災(zāi)害事故的關(guān)鍵因素,以便指揮員作出正確決策。三是能夠有效規(guī)避人員傷亡,既能避免人進(jìn)入有毒、易燃易爆等危險(xiǎn)環(huán)境中,又能多方面、細(xì)致掌握現(xiàn)場情況。根據(jù)平臺(tái)任務(wù)規(guī)劃,可以在 目標(biāo)位置精細(xì)懸停,并進(jìn)行 巡檢探測任務(wù)。蘇州無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)平臺(tái)

蘇州無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)平臺(tái),無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

國內(nèi)外無人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展,無人機(jī)系統(tǒng)種類繁多、用途廣、特點(diǎn)鮮明,致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、航速、飛行高度、任務(wù)載荷等多方面都有較大差異。從不同的維度來看,有以下幾種分類方法:按無人機(jī)升力產(chǎn)生原理分類,主要分為固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)、垂起復(fù)合翼無人機(jī)和系留無人機(jī)。按無人機(jī)驅(qū)動(dòng)能源分類,可分為電動(dòng)無人機(jī)、油動(dòng)無人機(jī)、混動(dòng)無人機(jī);按無人機(jī)規(guī)格尺寸分類,可分為微型無人機(jī)、輕型無人機(jī)、小型無人機(jī)、中型無人機(jī)以及大型無人機(jī)。廣東地鐵無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)完成任務(wù)或電力不足時(shí),按 任務(wù)規(guī)劃或平臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)度回 航至就近或指定的機(jī)場。

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無人機(jī)應(yīng)急救援優(yōu)勢(shì)作為衛(wèi)星遙感和載人航空遙感不可缺少的補(bǔ)充手段,無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)應(yīng)用于災(zāi)害應(yīng)急救援有如下優(yōu)點(diǎn):(3)能夠云下獲取數(shù)據(jù)無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)可在云下飛行,彌補(bǔ)了衛(wèi)星光學(xué)遙感和普通載人航空遙感受云層遮擋無法獲取影像的缺陷。(4)安全作業(yè)保障能力強(qiáng)無人機(jī)航空遙感系統(tǒng),采用自主和地面遙控作業(yè)的方式,執(zhí)行航空遙感任務(wù),回避了飛行人員安全風(fēng)險(xiǎn)。(5)影像獲取成本低無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)的購置、運(yùn)行成本都大幅度低于載人飛機(jī),其對(duì)場地和人員的要求也比載人飛機(jī)低,且日常維護(hù)簡單,使遙感數(shù)據(jù)的獲取成本大幅度降低。

應(yīng)急指揮平臺(tái)在一體化建設(shè)方面,還缺乏高綜合性的系統(tǒng)建制,各層級(jí)、各系統(tǒng)、各模塊間融合不夠簡便順暢,不能完整貼合到突發(fā)事件應(yīng)急指揮調(diào)度工作的全流程。以公安行業(yè)為例,傳統(tǒng)的層級(jí)指揮模式已經(jīng)不能滿足繁雜的警務(wù)工作,系統(tǒng)對(duì)于可視化、扁平化、綜合化的要求日漸迫切。實(shí)際應(yīng)用中需要應(yīng)急指揮平臺(tái)融合視頻會(huì)議、移動(dòng)警務(wù)設(shè)備等更多的系統(tǒng)和資源,以此實(shí)現(xiàn)直接部署前線警員工作,減少冗余過程,有效利用寶貴的緊急事務(wù)處置時(shí)間。無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的廠家優(yōu)勢(shì)。

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地質(zhì)災(zāi)害巡查與防護(hù):我國是地質(zhì)災(zāi)害蕞為嚴(yán)重的國家之一。無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)提供的地質(zhì)災(zāi)害區(qū)圖像包括地質(zhì)、地貌、土壤、水文、土地利用和植被等信息,這些信息構(gòu)成地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情評(píng)估的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)于提高該區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害管理和災(zāi)情評(píng)估的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和有效性非常重要,而且可以提高減災(zāi)、抗災(zāi)、防災(zāi)的效率和現(xiàn)代化水平。對(duì)于山體滑坡和泥石流等重大地質(zhì)災(zāi)害,可以分析災(zāi)害嚴(yán)重程度及其空間分布,幫助zheng府分配緊急響應(yīng)資源,快速準(zhǔn)確地獲取泥石流環(huán)境背景要素信息,而且能夠監(jiān)測其動(dòng)態(tài)變化,為準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。自動(dòng)降落在平臺(tái)指定機(jī)場,精細(xì)降落。燃?xì)鉄o人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)方案

杭州訊簡無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的特點(diǎn)。蘇州無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)平臺(tái)

當(dāng)災(zāi)害或事件威脅到生命安全時(shí),應(yīng)急響應(yīng)人員需要現(xiàn)場準(zhǔn)確的信息和實(shí)時(shí)圖像,以便做出可能挽救生命的快速正確的預(yù)判。無人機(jī)具有在大面積上快速提供態(tài)勢(shì)感知的直接能力。它們減少了緊急情況下搜救人員或救援人員的時(shí)間和數(shù)量,并降低了搜救行動(dòng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。有了正確的有效載荷,無人機(jī)就能夠在具有挑戰(zhàn)性的條件下無論白天或黑夜提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和成像, 并且不會(huì)對(duì)人員造成風(fēng)險(xiǎn)。例如,在夜間應(yīng)急搜索的情況下,無人機(jī)可以安裝紅外(IR)紅外熱像儀,即使在茂密的植被中也可以在黑暗中看到并檢測人體熱量。在消防行動(dòng)中,無人機(jī)可以更好地進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,而不會(huì)使搜救隊(duì)伍處于危險(xiǎn)之中。這不僅有助于適當(dāng)部署消防和救援資源,而且可以及時(shí)挽救生命。蘇州無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)平臺(tái)

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