南通立體鈑金件加工廠

鈑金件加工的幾個典型的特色：1、鈑金件加工面噴砂、噴塑：機柜外表選用先噴砂，后噴塑的外表處置工藝；確保機柜外表涂層的結實牢靠，這樣既耐酸堿、又耐腐化侵蝕。2、可拼裝式結構組織：機柜由上蓋、底座、前后結構、前后門、側門、橫梁、角規(guī)等拼裝成型。聯接簡潔、安全牢靠。掛接式橫梁：橫梁裝置及移動便利、靈敏。3、單獨的風機單元電源線：風機單元選用單獨的電源線，更便利保護。4、特制粘結劑：鋼化玻璃材質運用進口特制粘結劑，確保長達十五年的運用壽命。機箱加工鈑金機箱加工材料會被送到數控沖床/切割機，進行沖孔/切割工序。折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。根據鈑金機箱機柜產品情況，進行焊接、打磨、噴漆、組裝、包裝等工序。鈑金件加工生產中注意事項：在操作過程中，精神應集中。南通立體鈑金件加工廠

設備外殼鈑金件外殼加工時需要注意什么？外殼加工表面處理：工件的彎曲、鉚接等工序完成后，要進行表面處理，不同板材的表面處理方法不同。冷板加工后，一般表面電鍍。電鍍后不是噴涂，而是磷化后再噴涂。將電鍍板表面清洗、脫脂，然后噴涂。不銹鋼板(包括鏡板、霧板、拉絲板)可以先拉絲再折彎，不需要噴涂。如果需要噴涂，要做粗化處理。一般鋁板都經過氧化處理，根據噴涂顏色不同選擇不同的氧化底色。在外殼加工工序中，下料完成后，通常進入下一道工序，不同的工件根據加工要求進入相應的工序。有彎曲、鉚接、翻邊、攻絲、點焊、脹形和偏移。有時，彎曲一兩次后，螺母或螺柱應壓好。其中模具鼓包偏置的中心要先加工，避免先加工后其他工序的干擾，不能完成要求的加工。當上殼體或下殼體上有掛鉤時，如果彎曲后無法焊接，應在彎曲前進行處理。閔行區(qū)不銹鋼鈑金件加工廠鈑金件加工噴漆的顆?，F象可能是因為車身表面在涂漆前沒有經過適當的清潔。

鈑金件加工常見的流程，有表面處理：表面處理的工藝也非常之多，常見有熱浸鍍鋅、冷浸鍍鋅、鍍鋅著色、粉末涂料、噴砂、陽極氧化著色、發(fā)黑、拋光和刷涂等，同時表面處理也是精密沖壓鈑金件加工中一個重要的環(huán)境，直接影響的成品鈑金件的外觀光滑度，精度公差等效果。然后烤漆：烤漆就是為鈑金件加工件穿個“馬甲”根據鈑金件不同用途換上新裝，這里不只只是顏色的改變，烤漆的工藝過程也非常嚴謹，溫度，時間，油漆顏色的調配等，都是至關重要。

鈑金件加工中常見的詞你知道意思嗎？(1)壓鉚：指采用沖床或油壓機把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。(2)漲鉚：指先將工件沉孔，再采用沖床或油壓機把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。(3)拉母：指采用類似鉚接的工藝。用拉母槍把拉鉚螺母（POP）等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。(4)拉鉚：指以拉鉚槍為工具用拉釘將兩個或兩個以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。在激光打孔技術的發(fā)展下，激光切割機實現了自動化的操作，在鈑金行業(yè)上面的應用改變了傳統(tǒng)鈑金技術的加工方法，實現了無人操作，很大程度提高了生產效率，實現全程全自動的操作，帶動了鈑金經濟的發(fā)展，在打孔效果方面提升了一個檔次，加工效果赫然明顯。規(guī)范化鈑金件加工的規(guī)范原則：不可以將工具，夾具還有工件等放到車床的上面以及變速箱上面。

鈑金件加工的材料選用：鈑金件加工一般用到的材料有冷軋板（SPCC）、熱軋板（SHCC）、鍍鋅板（SECC、SGCC），銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板（6061、5052、1010、1060、6063、硬鋁等），不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面），根據產品作用不同，選用材料不同，一般需從產品其用途及成本上來考慮。1．冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。2．熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。鈑金件加工生產中注意事項：在操作過程中，嚴禁將手伸入上下模之間，在沒有采取保護措施前，避免連發(fā)。靜安區(qū)立體鈑金件加工定制

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