上海精細(xì)化工冷干機服務(wù)

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的**溫度，使壓縮空氣中含水量趨于超飽和的狀態(tài)，從而除去壓縮空氣中的水分（水蒸氣成分）。制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，目前大多數(shù)壓縮機采用全密封往復(fù)式壓縮機。把制冷劑從低壓提升為高壓，并使制冷劑不斷循環(huán)流動，從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。當(dāng)壓縮空氣的壓力高、溫度低、環(huán)境溫度低、且處理空氣量小時，則可得到低壓力**。大氣壓**只能達(dá)到－17℃。壓縮空氣經(jīng)過預(yù)冷器和蒸發(fā)器后會產(chǎn)生壓力降，上游熱濕空氣的壓力比下游冷干空氣的壓力高。上海精細(xì)化工冷干機服務(wù)

當(dāng)進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒液體過多或蒸發(fā)壓力太低時，冷媒液體會吸入壓縮機內(nèi)部。由于液體是不可壓縮，在壓縮機運轉(zhuǎn)中極易造成閥片被擊碎現(xiàn)象，這就是“液壓縮”。“液壓縮”是制冷壓縮機**嚴(yán)重的故障之一，必須防止發(fā)生。制冷壓縮機的制冷量與其工況密切相關(guān)。同一臺壓縮機在空調(diào)工況（t蒸=5℃，t冷=40℃）下比在標(biāo)準(zhǔn)工況（t蒸=-15℃，t冷=30℃）下制冷量可大一倍左右?？偟恼f來：①蒸發(fā)溫度越低，壓縮機制冷量越少；②冷凝溫度越高，壓縮機制冷量越少。所以當(dāng)試圖通過降低冷干機的蒸發(fā)溫度來降低壓縮空氣的“壓力**”時，應(yīng)對壓縮機在低蒸發(fā)溫度下的制冷量進(jìn)行核算，如果制冷量減少了，那么降低蒸發(fā)溫度非但不能使“壓力**”如愿下降，反而有升高的可能。北京冷卻冷干機壓力管內(nèi)冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對應(yīng)的值，而蒸發(fā)器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。

目前國產(chǎn)冷干機與進(jìn)口冷干機的差距主要表現(xiàn)在制作工藝水平上，尤其在冷媒系統(tǒng)管路清潔、裝配焊接等方面差距較。另外，進(jìn)口進(jìn)現(xiàn)在已普通使用對大氣臭氧層無破壞作用的綠色環(huán)保型制冷劑R134a，這在國產(chǎn)冷干機上一時還很難辦到。與吸附式干燥相比，冷凍干燥機有下列特點：①沒有氣源消耗，對大部分氣源用戶來講，使用冷干機比使用吸附式干燥機來得節(jié)省能源；②無閥件磨損；③不需要定期添加、更換吸附劑；④運轉(zhuǎn)噪音低；⑤日常維護(hù)較簡單，只要按時清洗自動排水器濾網(wǎng)即可；⑥對氣源的前置預(yù)處理及配套空壓機無特殊要求，一般的油水分離器即可滿足冷干機對進(jìn)氣質(zhì)量的要求；

與吸附式干燥機相比，冷干機對壓縮空氣處理的“壓力**”只能達(dá)到10℃左右，因此氣體的干燥深度遠(yuǎn)不及吸附式干燥機，在相當(dāng)多的應(yīng)用領(lǐng)域中，用冷干機是達(dá)不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術(shù)界已形成了一個選型慣例：當(dāng)“壓力**”要求在零上時，首先冷干機，當(dāng)“壓力**”要求在零下時，吸附式干燥機是***的選擇。壓縮空氣經(jīng)冷干機處理后的**可在-20℃（常壓）左右，經(jīng)吸附式干燥器處理**可達(dá)范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業(yè)講（如微電子行業(yè)要求**達(dá)到-80℃）顯然還是不夠的?，F(xiàn)在技術(shù)界所推行的辦法是冷干機與吸附式干燥機串聯(lián)起來，以冷干機作吸附干燥器的前置預(yù)處理設(shè)備，使壓縮空氣水分含量大量減少后再進(jìn)入吸附干燥機，便可獲得極低**的壓縮空氣。而且進(jìn)入吸附干燥器的壓縮空氣溫度越低，**終獲得的壓縮空氣**也越低。據(jù)國外資料介紹，當(dāng)吸附干燥機的進(jìn)氣溫度為2℃時，采用分子篩作吸附劑，壓縮空氣的**可達(dá)-100℃以下。這種方法在國內(nèi)也已普遍采用。一般而言環(huán)境溫度低一些是有利于冷干機運行的。

空壓機的排氣含油量是各不相同的，如國產(chǎn)活塞式有油潤滑空壓機排氣含油量為65—220mg/m3，少油潤滑空壓機排氣含油量是30~40mg/m3,國產(chǎn)所謂無油潤滑空壓機（實際上是半無油潤滑）排氣含油量也有6~15mg/m3；有時，由于空壓機中的油氣分離器損壞失效，會使空壓機排氣中的含油量**增加，含油量大的壓縮空氣進(jìn)入冷干機后會在換熱器銅管表面蒙上一層厚厚的油膜，由于油膜的傳熱阻力要比銅管大40~70倍，這就**降低了預(yù)冷器及蒸發(fā)器的換熱性能，嚴(yán)重時會使冷干機無法正常工作。具體表現(xiàn)為蒸發(fā)壓力下降而**反而上升、冷干機排氣中含油量不正常增大、自動排水器經(jīng)常被油污堵塞等。這種情況下，即使冷干機管線系統(tǒng)中不斷更換除油過濾器也無濟(jì)于事，維持不了多久精密除油過濾器的濾芯就會很快被油污堵塞。比較好的辦法是修理空壓機，更換油氣分離器濾芯，使其排氣含油量達(dá)到正常的出廠指標(biāo)。冷干機的除水效果遠(yuǎn)不及吸附式干燥機，在正常情況下冷干機排氣中殘存含水量可達(dá)到進(jìn)氣含水量的5%左右。浙江制氮冷干機配件

在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達(dá)到減少空氣含水量的中間手段。上海精細(xì)化工冷干機服務(wù)

在預(yù)冷器里，熱濕空氣沿殼程流入蒸發(fā)器，而由蒸發(fā)器出來的冷干空氣經(jīng)預(yù)冷器管程排出。壓縮空氣經(jīng)過預(yù)冷器和蒸發(fā)順路后會產(chǎn)生壓力降，上流熱濕空氣的壓力比***冷干空氣的壓力高。如果銅管發(fā)生破裂，壓力較高，含水量較大的熱濕空氣就會直接從破裂處進(jìn)入冷干空氣管道，并在管內(nèi)結(jié)露，所產(chǎn)生的凝結(jié)水會沿捷徑排出機外，出現(xiàn)排氣帶水現(xiàn)象。在預(yù)冷器里飽和濕熱空氣在降溫過程有凝結(jié)水析出。而且由于進(jìn)入預(yù)冷器的壓縮空氣溫度較高，含水量也多，所以在熱交換過程中預(yù)冷器中有很多凝結(jié)水析出。因此在預(yù)冷器上單獨設(shè)置一只自動排水順路讓一部分凝結(jié)水先行排出機外，可以減輕蒸發(fā)器的熱負(fù)荷，在大型冷干機中尤其應(yīng)當(dāng)這樣做。上海精細(xì)化工冷干機服務(wù)