上海冷卻冷干機哪個牌子好

壓縮空氣在蒸發(fā)器里的**終冷卻溫度比冷媒蒸發(fā)溫度高3—5℃是正常的；過分降低蒸發(fā)溫度又于事無補；由于氣水分離器效率的限制，少量凝結(jié)水在預(yù)冷器的熱交換中還原成水蒸氣也會使壓縮空氣含水量有所提高。所有這些因素加在一起，要將冷干機的“壓力**”控制在2℃以下是非常困難的。至于0℃、1℃、1.6℃、1.7℃等標注，往往是商業(yè)宣傳成份多于了實際效果，人們不必過分當(dāng)真。實際上，冷干機的“壓力**”定在10℃以下對生產(chǎn)廠家講來已經(jīng)不是一個低標準要求。機械部標準JB/JQ209010-88《壓縮空氣冷凍式干燥機技術(shù)條件》就規(guī)定，冷干機的“壓力**”是10℃（同時給出了相應(yīng)的條件）；而國家推薦標準GB/T12919-91《船用控制氣源凈化裝置》對冷干機的大氣壓**要求為-17~-25℃，相當(dāng)于0.7MPa下的2~10℃。而且由于進人預(yù)冷器的壓縮空氣溫度較高．含水量也多，所以在熱交換過程中預(yù)冷器中有很多凝結(jié)水析出。上海冷卻冷干機哪個牌子好

冷干機的后置過濾器是否裝設(shè)，應(yīng)由用戶對壓縮空氣的質(zhì)量要求來確定。對一般動力用氣，配一支精度較高的主管路過濾器即可。在用氣要求更高的時候，應(yīng)配置相應(yīng)的除油霧過濾器或活性碳過濾器。在某些特殊行業(yè)，不僅要使用壓力**（即含水量）很低的壓縮空氣，而且要求壓縮空氣的溫度也要很低，即要把冷干機當(dāng)作“脫水冷風(fēng)機”來使用。此時所采取的措施是：①取消預(yù)冷器（空氣—空氣熱交換器），使被蒸發(fā)器強制冷卻后的壓縮空氣得不到回溫加熱，②同時對制冷系統(tǒng)進行核算，必要時要加大壓縮機的功率、蒸發(fā)器及冷凝器的換熱面積等。（實際中常用的簡單辦法是用較大規(guī)格的無預(yù)冷器的冷干機來處理較小流量的氣體。吉林醫(yī)療行業(yè)冷干機保養(yǎng)但由于受到冷干機結(jié)構(gòu)限制蒸發(fā)器換熱面積不可能無限增大，壓縮空氣與冷媒蒸汽之間的傳熱溫差總是存在的。

國內(nèi)多數(shù)廠家給冷干機“壓力**”給出了一個范圍限制（例如2—10℃），按其下限，即使在比較低負荷工況下冷干機內(nèi)部也不會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；而上限即規(guī)定了在額定工況下冷干機應(yīng)達到的含水量指標。在良好的工作條件下，通過冷干機獲得5℃左右的“壓力**”的壓縮空氣應(yīng)是可以做到的。所以這不失為是一種嚴謹?shù)臉俗⒎椒ā＠涓蓹C的技術(shù)參數(shù)主要有：處理量（Nm3/min），進氣溫度（℃），工作壓力（MPa），壓力降（MPa），壓縮機功率（Kw），冷卻水耗量（t/h）。冷干機的目標性參數(shù)——“壓力**”（℃），在國外廠商的產(chǎn)品型錄上一般并不作為**參數(shù)標注在“性能規(guī)格表”上。究其原因，“壓力**”與被處理壓縮空氣的很多參數(shù)有關(guān)。如果標出“壓力**”，也一定附帶說明相關(guān)條件（諸如進氣溫度、工作壓力、環(huán)境溫度等）。

在冷干機里，蒸發(fā)器是吸收壓縮空氣熱量（使之降溫）的主要換熱部件。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體，將部分冷量提供給預(yù)冷器，用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣，結(jié)果又使本身熱負荷得以減輕。這種彼此串接供冷的**終效果是減少了系統(tǒng)對外界的能量需求。由于工質(zhì)冷損的存在（以排出凝結(jié)水為主），蒸發(fā)器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預(yù)冷器；而預(yù)冷器里由于飽和熱空氣冷凝相變的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉(zhuǎn)化為熱空氣顯溫的降低。冷干機的除水效果遠不及吸附式干燥機，在正常情況下冷干機排氣中殘存含水量可達到進氣含水量的5%左右。

空壓機的排氣含油量是各不相同的，如國產(chǎn)活塞式有油潤滑空壓機排氣含油量為65—220mg/m3，少油潤滑空壓機排氣含油量是30~40mg/m3,國產(chǎn)所謂無油潤滑空壓機（實際上是半無油潤滑）排氣含油量也有6~15mg/m3；有時，由于空壓機中的油氣分離器損壞失效，會使空壓機排氣中的含油量**增加，含油量大的壓縮空氣進入冷干機后會在換熱器銅管表面蒙上一層厚厚的油膜，由于油膜的傳熱阻力要比銅管大40~70倍，這就**降低了預(yù)冷器及蒸發(fā)器的換熱性能，嚴重時會使冷干機無法正常工作。具體表現(xiàn)為蒸發(fā)壓力下降而**反而上升、冷干機排氣中含油量不正常增大、自動排水器經(jīng)常被油污堵塞等。這種情況下，即使冷干機管線系統(tǒng)中不斷更換除油過濾器也無濟于事，維持不了多久精密除油過濾器的濾芯就會很快被油污堵塞。比較好的辦法是修理空壓機，更換油氣分離器濾芯，使其排氣含油量達到正常的出廠指標。在這種情況下，不僅需要大制冷壓縮機的功率來進行能量補償，而且對整個制冷系統(tǒng)的其它部件。遼寧儀表用氣冷干機要多少錢

而冷氣流在熱交換過程中所吸收到的熱量全部用于升溫，因此冷、熱氣流的溫度變化幅度是不相同的。上海冷卻冷干機哪個牌子好

與其他制冷設(shè)備相比，這種復(fù)雜的冷量供需關(guān)系，是冷干機所特有的。這也說明，在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。冷干機里，壓力較高的壓縮空氣（一般在0.7MPa左右）走的是蒸發(fā)器殼程，壓力較低的冷媒蒸汽（一般為0.4MPa左右）走的是蒸發(fā)器管程，殼程壓力比管程壓力高。冷干機在運行中如果發(fā)生蒸發(fā)器銅管破裂，壓縮空氣就會從破裂處侵入銅管，并隨同冷媒蒸汽吸入壓縮機。空氣是一種不凝性氣體，它存在于冷媒系統(tǒng)會使冷凝壓力在很短時間內(nèi)快速上升（但冷凝溫度又不很高），導(dǎo)致冷干機跳閘，嚴重時會使壓縮機損壞。上海冷卻冷干機哪個牌子好