黑龍江電廠主機大修配件

清洗螺桿、軸、間隙調整墊片，打磨、修復軸、螺桿及定子的損傷面；壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，其中軸油封長期處于高溫、高壓和高速運轉的環(huán)境，**縮短其使用壽命，一旦出現損壞將造成壓縮機漏油，若發(fā)現不及時，則極有可能造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。成本增加。壓縮機長期未進行大修，將使得設備內部殘存大量磨損產生的雜質，導致：a、縮短潤滑液使用壽命；b、縮短油濾芯、空濾芯使用壽命；c、增加摩擦、降低壓縮效率，增加電力成本。研磨轉子和主機頭殼體的劃痕。黑龍江電廠主機大修配件

主機運行時間越過大修期，將造成軸承磨損及主機配合間隙到達主機技術條件允許的極限值，此時，主機處于極不安全的運行狀態(tài)，隨時有可能發(fā)生如下嚴重后果：主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害；空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減；**嚴重的后果就是出現主機的突然“抱死”。已經故障“抱死”的主機。拆卸解體檢查，綜合修復后的主機性能、修復費用等判斷是否具有修復價值。尚能運轉的主機：1、根據機組運行時間判定：空壓機組運行時間累計達到20000小時或者投入運行4年后須安排主機進行大修。2、根據機組實際運行檢測分析判定：通過對機組運行參數如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應的數據檢測分析，判定是否需要進行主機大修工作。山東除塵主機大修服務隨著空壓機設備使用一定年限，內部各類小問題開始浮出水面，及時進行主機大修，系統(tǒng)性解決內部安全隱患。

解體工藝與步驟：①工器具準備，包括**支架、拉馬、千斤頂、手工具（扳手、銅棒、錘、鉗等）、測量器具（游標卡尺、深度尺、鉛絲等）、氧氣乙炔、軸承加熱器、起重設備等。②拆卸低壓端罩殼（軸承座）、高壓端蓋罩。③解體前關鍵數據測量：?低壓端間隙（陰、陽轉子端面與前罩殼端面間隙）用塞尺測量；?高壓端間隙（陰、陽轉子端面與后罩殼端面間隙）用塞尺測量；?高壓端陰陽轉子軸承游隙用壓鉛絲法測量。④通過表面加熱將主軸驅動齒輪、鍵、軸套取出。⑤拆卸、拉拔出主機罩殼和陰陽轉子低壓端軸承及其壓蓋。⑥拆卸、拉拔出高壓端罩殼（軸承座）、陰陽轉子軸承及其壓蓋、內圈墊片。⑦清理檢查主軸、轉子、軸承、內殼體損壞情況。⑧受損元件修復處理。

螺桿式空壓機主機運行時，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端之間理論上均是不接觸的，其原因有三個：①主機正常運行時形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸，當然在主機剛起動或停止的短時間內由于油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差，螺桿與螺桿之間也會有一定的直接接觸；②螺桿與主機殼體的加工精度保證了主機裝配后螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經考慮到了主機高溫運行時螺桿與殼體變形量存在差異的問題；③螺桿與前后端面的間隙是根據技術參數要求在進行螺桿裝配時保證，該間隙大小同樣已經考慮到了主機高溫運行時螺桿與前后端面變形量存在差異的問題，同時壓縮產生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機兩端的定位軸承承擔，螺桿沒有軸向位移，因此端面間隙得到進一步保證。作為壓縮機的**壓縮部件，主機內部部件長期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運轉，時間一長必然造成變形。

眾所周知，只要是機械在運轉都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下(如長期空轉、潤滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等)，也只能保證數年。就壓縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施，很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。柳泰克空壓機，我們關注您的壓縮空氣。轉子校正，調整間隙；檢修主機油路，齒輪精密度，軸承同心度。黑龍江電廠主機大修配件

該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。黑龍江電廠主機大修配件

很多空壓機用戶有這樣一個錯誤的觀念，認為只要空壓機還能用，就沒必要去進行大修。但事實上大修不僅是“急救”，它也是每臺空壓機所必需的“保健理療”。通過大修的調整，重新將空壓機導向正軌，實現高效穩(wěn)健運行。為什么空壓機主機需要大修？隨著空壓機設備使用年限的增長，內部各類小問題開始浮出水面，及時進行主機大修，系統(tǒng)性解決內部安全隱患，將有效減少后期維修保養(yǎng)成本，保證空壓機良好運行。一般而言，空壓機工作一定時間后會出現以下5大問題：黑龍江電廠主機大修配件

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