鹽城特種停車設(shè)備哪個(gè)好

智能停車場概述：

停車場管理系統(tǒng)簡介隨著我國經(jīng)濟(jì)多年持續(xù)發(fā)展，截至2009年，取代美國成為世界大汽車生產(chǎn)國和大汽車消費(fèi)國，據(jù)數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，汽車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達(dá)2925萬輛，預(yù)計(jì)2010年國內(nèi)汽車保有量將達(dá)到5600萬輛左右，而且每年都以50%-80%的速度增長，但隨之而來的，車多位少、停車難的問題也日漸突出，成為當(dāng)前社會普遍的關(guān)注點(diǎn)，目前北京有250萬輛小汽車，但合法停車位只有109萬個(gè):深圳有小汽車74萬輛，而合法停車位只有36萬個(gè)，停車位短缺可見一斑。如果沒有及時(shí)前瞻性的對策，每年50%至80%的汽車增長率，肯定會使越來越多的大城市甚至中小城市深陷“停車難”的困境。 機(jī)械停車?yán)孟蛏匣蛘呦蛳陆栌每臻g，多層停放車輛。鹽城特種停車設(shè)備哪個(gè)好

近些年來，隨著人們生活水平的提高，汽車進(jìn)入平常百姓家庭。由于我國早期忽略對停車場的建設(shè)。導(dǎo)致原有停車位滿足不了現(xiàn)在停車需求，尤其是城市中心區(qū)域。機(jī)械停車位的出現(xiàn)，城市停車難的問題得到解決。那么機(jī)械停車位的優(yōu)勢是機(jī)械停車?yán)孟蛏匣蛘呦蛳陆栌每臻g，多層停放車輛。設(shè)計(jì)同等停車位數(shù)量，機(jī)械車位更加的節(jié)省占地面積。如垂直升降式立體停車庫可以建設(shè)25層，平均占用兩個(gè)平面停車位的位置，可以停放50輛車，平均一個(gè)車位占1.25平方米。是目前空間利用率的一款停車設(shè)備。泰州特種停車設(shè)備銷售電話升降橫移類停車設(shè)備可建在露天，也可建在大樓的地下。

產(chǎn)業(yè)鏈定義:即從一種或幾種資源通過若干產(chǎn)業(yè)層次不斷向下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移直至到達(dá)消費(fèi)者的路徑，它包含四層含義:一是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)層次的表達(dá)。二是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性越強(qiáng)，鏈條越緊密，資源的配置效率也越高。三是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)琴Y源加工深度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)鏈越長，表明加工可以達(dá)到的深度越深。四是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菨M足需求程度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)加谧匀毁Y源、止于消費(fèi)市場，但起點(diǎn)和終點(diǎn)并非固定不變。要看到停車場背后的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，建大型立體停車場是造福幾代人的事，要從城市建設(shè)的形式邏輯和美感上來規(guī)劃和設(shè)計(jì)。配建停車場，做到停車場規(guī)劃與用地布局相適應(yīng)，與路網(wǎng)建設(shè)、車輛增長相匹配。同時(shí)，也是昭示著一個(gè)公共服務(wù)的正確策劃和前瞻性的決定。通過不斷地改建、擴(kuò)建和興建，停車難問題將得以改善，出行和生活也將更趨和諧。

優(yōu)勢一.防止亂收費(fèi).

網(wǎng)計(jì)費(fèi)由于停車系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。

優(yōu)勢二：節(jié)省停車場成本

無人值守停車場省去了停車場管理人員費(fèi)用、出入口通過安裝對講系統(tǒng),緊急情況實(shí)時(shí)呼叫管理中心，極大節(jié)省了停車場的管理運(yùn)營成本。

優(yōu)勢三：進(jìn)出場通行速率高

通過視頻識別車牌技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，不需要車主取卡，不需要人工收費(fèi)、找零,節(jié)省車主時(shí)間，提高了進(jìn)出場通行速率。

優(yōu)勢四：車位使用率高

車輛進(jìn)出速率高、降低傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進(jìn)出場等待的一系列時(shí)間里車位的空置率

優(yōu)勢五：提高用戶體驗(yàn)度

無人值守停車場系統(tǒng)全程由車主自助完成，幫車主節(jié)省了時(shí)間,提高了車主的停車體驗(yàn)度。 智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智慧找車位+自動繳停車費(fèi)”。

近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國私家車的數(shù)量猛增，兒乎所有的大都市無一例外地車滿為患，要找停車位更是一位難求，這促使國內(nèi)智能化停車場管理產(chǎn)業(yè)開始升溫。智能停車行業(yè)的價(jià)值凸顯使得在未來會有越來越多的企業(yè)加入競爭不可避免，很多企業(yè)都將傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)稍加包裝就冠以“智能停車場的名頭，誤導(dǎo)了業(yè)主的思路，也引起了很多不必要的誤解。1、針對H前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很人的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點(diǎn)，智能停車場管理系統(tǒng)通過對技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用ic卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄。2、防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度與可行性。塔式機(jī)械停車庫(小型塔占地 50m2、50 高、停 50 輛車)在機(jī)械停車中造價(jià)貴，需室外場地。蘇州特種停車設(shè)備定制價(jià)格

提高服務(wù)質(zhì)量，方便管理方便車輛進(jìn)出;鹽城特種停車設(shè)備哪個(gè)好

汽車給人們帶來的生活便利性毋庸置疑，但交通擁堵卻也愈發(fā)嚴(yán)重。就上下班的高峰期而言，車輛進(jìn)出小區(qū)、辦公樓時(shí)的排隊(duì)現(xiàn)場屢見不鮮，不僅嚴(yán)重影響人們出行便利，而因擁堵帶來的過量汽車尾氣排放、噪音、額外的油耗也在深深困擾著我們。對此，不少少停車場管理者也開始采用無線射頻識別FRDI技術(shù)結(jié)合圖像數(shù)字處理的智能型停車場管理系統(tǒng)，希望能解決上述停車管理的煩惱。與此同時(shí)，不少廠家嘗試將高速公路上的ETC通道技術(shù)引入停車場系統(tǒng)，北京悅暢科技有限公司作為國內(nèi)成功運(yùn)營的停車場不停車電子支付一卡通的新型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更是智能停車場的引路人鹽城特種停車設(shè)備哪個(gè)好