無(wú)錫機(jī)械式停車設(shè)備聯(lián)系方式

智能停車場(chǎng)概述：

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)多年持續(xù)發(fā)展，截至2009年，取代美國(guó)成為世界大汽車生產(chǎn)國(guó)和大汽車消費(fèi)國(guó)，據(jù)數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，汽車保有量突破3500萬(wàn)輛，私人汽車擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)汽車保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右，而且每年都以50%-80%的速度增長(zhǎng)，但隨之而來的，車多位少、停車難的問題也日漸突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)，目前北京有250萬(wàn)輛小汽車，但合法停車位只有109萬(wàn)個(gè):深圳有小汽車74萬(wàn)輛，而合法停車位只有36萬(wàn)個(gè)，停車位短缺可見一斑。如果沒有及時(shí)前瞻性的對(duì)策，每年50%至80%的汽車增長(zhǎng)率，肯定會(huì)使越來越多的大城市甚至中小城市深陷“停車難”的困境。 尊貴停車，一切盡在掌握 方便停車，讓您的時(shí)間更珍貴。無(wú)錫機(jī)械式停車設(shè)備聯(lián)系方式

為此，近幾年，大部分城市都在興建智能停車場(chǎng)或擴(kuò)建車位并使用機(jī)械式立體停車庫(kù)，據(jù)報(bào)道:廣州市交通主管部門要求全市在30個(gè)(及以上)車位的非臨時(shí)停車場(chǎng)，必須安裝使用或兼容全市普遍使用的公共交通電子收費(fèi)系統(tǒng)，廣州的車主在停車場(chǎng)停車時(shí)刷羊城通即可。擴(kuò)大了停車管理設(shè)備的應(yīng)用面，極大推動(dòng)了停車場(chǎng)管理市場(chǎng)的發(fā)展。各地大量的新建和改建擴(kuò)建項(xiàng)目，幾乎會(huì)使用停車設(shè)備，而智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，不僅提高了工作效率，也節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使用戶更加安全方便機(jī)械式立體車庫(kù)南通智能型停車設(shè)備專業(yè)廠家停車設(shè)備的上下若千車位固定成一個(gè)升降體,平時(shí)沉于地坑,地面層可以直接存取車。

巷道堆垛類停車庫(kù)存放設(shè)施的主結(jié)構(gòu)可采用土建結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)。采用土建結(jié)構(gòu)時(shí)車輛存放設(shè)施《導(dǎo)軌、梳架等)可直接安裝在樓板上，采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)這些設(shè)施可直接安裝在鋼結(jié)構(gòu)上。鋼結(jié)構(gòu)的外包裝仍可采用土建方法或采用彩鋼板封裝等裝飾方法。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外建成的巷道堆垛類停車庫(kù)來看，如為地下車庫(kù)采用土建結(jié)構(gòu)既經(jīng)濟(jì)又方便，如為地上車庫(kù)可根據(jù)具體情況對(duì)兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇。

停車設(shè)備所有機(jī)械動(dòng)作均由控制系統(tǒng)控制，由配電柜、控制柜、調(diào)速系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、執(zhí)行單元監(jiān)控系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、顯示部分組成。根據(jù)不同要求配備有車庫(kù)管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷功能。操作系統(tǒng)由庫(kù)前全自動(dòng)操作，控制室半自動(dòng)操作、分布操作或維修面板操作三大部分組成

    自動(dòng)停車場(chǎng)：自動(dòng)停車場(chǎng)在全球范圍內(nèi)越來越受歡迎。與依賴人工干預(yù)的傳統(tǒng)停車方法不同，這些系統(tǒng)利用機(jī)械來提升和停放車輛。傳感器和激光掃描并測(cè)量車輛的尺寸。隨后，移動(dòng)平臺(tái)將車輛提升并轉(zhuǎn)移到可用的停車位。自動(dòng)停車場(chǎng)不僅簡(jiǎn)化和增強(qiáng)了駕駛員的停車流程，而且由于是垂直建造的，因此還節(jié)省了大量的空間。此外，由于駕駛員不需要離開車輛，因此汽車之間所需的空間小，進(jìn)一步優(yōu)化了空間利用率。自動(dòng)駕駛汽車：現(xiàn)在許多汽車都配備了自動(dòng)停車功能，使駕駛員無(wú)需坐在方向盤后面即可自動(dòng)停車。即使車輛缺乏內(nèi)置自動(dòng)停車功能的駕駛員也可以利用傳感器自信地穿過擁擠的停車場(chǎng)。盡管經(jīng)典汽車和舊車型可能需要進(jìn)行修改才能融入這些功能，但一旦自助停車成為主流，停車效率預(yù)計(jì)將大幅提升。 智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智慧找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。

汽車市場(chǎng)的繁榮也引發(fā)了停車難題，目前機(jī)動(dòng)車與停車位之比約為5:1。而從發(fā)達(dá)數(shù)據(jù)來看，隨著社會(huì)的發(fā)展，一個(gè)大中型城市的汽車保有量與停車位擁有量之比應(yīng)在1:1的基礎(chǔ)上再加20%的周轉(zhuǎn)空間(日本、美國(guó))，因而，城市停車位應(yīng)達(dá)到1:1.2左右才為合理范圍，以此標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合目前停車位的需求與供給現(xiàn)狀，可發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市的停車位已嚴(yán)重不足為了解決停車難的問題，國(guó)內(nèi)的很多地方都陸續(xù)加大了對(duì)于停車場(chǎng)的建設(shè)力度停車問題催生了一個(gè)巨大的智能停車場(chǎng)管理設(shè)備市場(chǎng)!

智能停車場(chǎng)管理技術(shù)已成為目前城市現(xiàn)代化發(fā)展的形象標(biāo)志之一，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮和汽車大量增加，為了保證車輛交通方便和安全管理，智能化停車場(chǎng)管理技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前智能化小區(qū)的頭號(hào)標(biāo)志之一。 兩層升降橫移立體車庫(kù)的造價(jià)市場(chǎng)上均價(jià)在1.5-1.8萬(wàn)之間，平均一個(gè)車位。機(jī)械式停車設(shè)備要求

提高服務(wù)質(zhì)量，方便管理方便車輛進(jìn)出;無(wú)錫機(jī)械式停車設(shè)備聯(lián)系方式

智慧停車是什么：

智慧停車是指停車場(chǎng)通過安裝地磁感應(yīng)（泊車誘導(dǎo)），連線進(jìn)入停車場(chǎng)的智慧手機(jī)，建立一個(gè)一體化的停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)停車自動(dòng)導(dǎo)航、線上支付停車費(fèi)的智慧服務(wù)，全自動(dòng)化泊車管理系統(tǒng)，合理疏導(dǎo)車流。比如迪蒙智慧交通整體解決方案是在云端計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大資料、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累。而且智慧停車的就是用智慧裝置，解決停車難的現(xiàn)象，總體來說，智慧停車是一個(gè)系統(tǒng)性工程，主要有以下幾個(gè)理論原則：1、停車資源的大量整合；2、相關(guān)app的開發(fā)并不斷更新；3、大量停車資料的分析與整合。還有重要的一點(diǎn)就是能實(shí)時(shí)的反應(yīng)，可停車資源的變化。一句話說就是解決尋找車位難的問題。 無(wú)錫機(jī)械式停車設(shè)備聯(lián)系方式