合肥立體停車(chē)設(shè)備專(zhuān)賣(mài)

隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的加快，智慧城市社區(qū)的建設(shè)也隨之加 快了，而城市交通擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題日益突出,想要建設(shè)智慧 城市社區(qū)就必須要解決停車(chē)停車(chē)難題，而作為解決停車(chē)難手段之 一的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)必將迎來(lái)發(fā)展商機(jī)。要解決停車(chē)難的問(wèn) 題，加快智慧城市社區(qū)的建設(shè)需要借助智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，智能停車(chē)管理系統(tǒng)作為智慧園區(qū)的有機(jī)組成部分，有著重要的戰(zhàn)略意義。通過(guò)建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效的解決停車(chē) 難的問(wèn)題，既滿(mǎn)足了車(chē)主快捷方便的停車(chē)需求，又實(shí)現(xiàn)了管理者 的高效率運(yùn)營(yíng)要求，提升了園區(qū)的智能化水平，為建設(shè)智慧園區(qū) 打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。用科技的力量助力停車(chē)空間的提升，改善交通擁擠，實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)生活充分發(fā)揮產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，增加空間的利用率。合肥立體停車(chē)設(shè)備專(zhuān)賣(mài)

使用人群

"固定用戶(hù)"，其特點(diǎn)是:停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有固定車(chē)位，每天駕駛車(chē)輛進(jìn)出0~N次。在現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用"智能卡(近距離型)"對(duì)"固定用戶(hù)"進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō)，用戶(hù)每次進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近"讀卡機(jī)"停車(chē)，并在"讀卡機(jī)"設(shè)備前近距離(小于1米)出示智能卡，這樣才能使"讀卡機(jī)"讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)"擋桿"抬起，實(shí)現(xiàn)"放行"操作。在車(chē)輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如:"減速"、"停車(chē)"、"開(kāi)車(chē)窗"、"刷卡"、"等待擋桿抬起"、"開(kāi)車(chē)"等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來(lái)，停車(chē)場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車(chē)條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)"固定用戶(hù)"駕駛的車(chē)輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車(chē)場(chǎng)管理者都感到滿(mǎn)意。第二類(lèi)用戶(hù)是"臨時(shí)用戶(hù)"，其特點(diǎn)是:停車(chē)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車(chē)位，必要時(shí)駕車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車(chē)。這類(lèi)用戶(hù)在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，必須停車(chē)刷卡，接收管理?？傊仨毥鉀Q常規(guī)條件下，"停車(chē)刷卡通關(guān)"的問(wèn)題。"停車(chē)刷卡通關(guān)"的問(wèn)題已解決。通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺(jué)固定用戶(hù)感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動(dòng)升降。 泰州智慧停車(chē)設(shè)備服務(wù)熱線(xiàn)它是通過(guò)提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮也引發(fā)了停車(chē)難題，目前機(jī)動(dòng)車(chē)與停車(chē)位之比約為5:1。而從發(fā)達(dá)數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著社會(huì)的發(fā)展，一個(gè)大中型城市的汽車(chē)保有量與停車(chē)位擁有量之比應(yīng)在1:1的基礎(chǔ)上再加20%的周轉(zhuǎn)空間(日本、美國(guó))，因而，城市停車(chē)位應(yīng)達(dá)到1:1.2左右才為合理范圍，以此標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合目前停車(chē)位的需求與供給現(xiàn)狀，可發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市的停車(chē)位已嚴(yán)重不足為了解決停車(chē)難的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的很多地方都陸續(xù)加大了對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)力度停車(chē)問(wèn)題催生了一個(gè)巨大的智能停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備市場(chǎng)!

智能停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)已成為目前城市現(xiàn)代化發(fā)展的形象標(biāo)志之一，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮和汽車(chē)大量增加，為了保證車(chē)輛交通方便和安全管理，智能化停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前智能化小區(qū)的頭號(hào)標(biāo)志之一。

垂直循環(huán)式通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車(chē)板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車(chē)輛出入口位于設(shè)備下面的稱(chēng)為下出入口式;位于中間部分的稱(chēng)為中出入口式位于上面的稱(chēng)為上出入口式。可為封閉式高塔或敞開(kāi)式低塔特點(diǎn):使用 PLC自動(dòng)調(diào)車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)可設(shè)置在地面上或半地上半地下，附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)省電:一般不需要通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電是為普通地下車(chē)庫(kù)的 35%。塔式機(jī)械停車(chē)庫(kù)(小型塔占地 50m2、50 高、停 50 輛車(chē))在機(jī)械停車(chē)中造價(jià)貴，需室外場(chǎng)地。

自行式停車(chē)方式。指駕駛員將車(chē)輛通過(guò)平面車(chē)道或多層停車(chē)空間之間銜接通道直接駛?cè)?出)停車(chē)泊位，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放目的的方式。自行式停車(chē)方式具有停車(chē)方便的優(yōu)點(diǎn)，但行駛通道占用了一定的空間。

機(jī)械式停車(chē)方式。指利用機(jī)械設(shè)備將車(chē)輛運(yùn)送且停放到指定泊位或從指定泊位取出車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放目的的方式。機(jī)械式停車(chē)方式具有減少車(chē)道空間、提高土地利用率和人員管理方便等優(yōu)點(diǎn)。(2)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi)。1、按停車(chē)車(chē)輛性質(zhì)分為機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)是指供機(jī)動(dòng)車(chē)停放的場(chǎng)地，包括機(jī)動(dòng)車(chē)停放維修場(chǎng)地。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)是指供各種類(lèi)型非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的場(chǎng)地，主要是自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。2、按停車(chē)位置分為路外停車(chē)場(chǎng)和路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)。路外停車(chē)場(chǎng)是指道路用地控制線(xiàn)以外專(zhuān)門(mén)開(kāi)興建的停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)或停車(chē)樓。 完美停車(chē)，為您創(chuàng)造不一樣的出行體驗(yàn)。陜西立體停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售價(jià)格

機(jī)械性能檢驗(yàn)。包括售后服務(wù)，傳動(dòng)部件的檢查與調(diào)整，設(shè)備外觀及安裝質(zhì)量的檢查等。合肥立體停車(chē)設(shè)備專(zhuān)賣(mài)

產(chǎn)業(yè)鏈定義:即從一種或幾種資源通過(guò)若干產(chǎn)業(yè)層次不斷向下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移直至到達(dá)消費(fèi)者的路徑，它包含四層含義:一是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)層次的表達(dá)。二是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性越強(qiáng)，鏈條越緊密，資源的配置效率也越高。三是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)琴Y源加工深度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)鏈越長(zhǎng)，表明加工可以達(dá)到的深度越深。四是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菨M(mǎn)足需求程度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)加谧匀毁Y源、止于消費(fèi)市場(chǎng)，但起點(diǎn)和終點(diǎn)并非固定不變。要看到停車(chē)場(chǎng)背后的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，建大型立體停車(chē)場(chǎng)是造福幾代人的事，要從城市建設(shè)的形式邏輯和美感上來(lái)規(guī)劃和設(shè)計(jì)。配建停車(chē)場(chǎng)，做到停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃與用地布局相適應(yīng)，與路網(wǎng)建設(shè)、車(chē)輛增長(zhǎng)相匹配。同時(shí)，也是昭示著一個(gè)公共服務(wù)的正確策劃和前瞻性的決定。通過(guò)不斷地改建、擴(kuò)建和興建，停車(chē)難問(wèn)題將得以改善，出行和生活也將更趨和諧。合肥立體停車(chē)設(shè)備專(zhuān)賣(mài)