南通機(jī)械式停車設(shè)備供應(yīng)商

機(jī)械車庫，全稱為機(jī)械式立體停車庫，通常又被稱為立體車庫，是一種可以節(jié)省土地資源、操作簡便的停車設(shè)備。目前已知的世界上早的機(jī)械車庫建于1918年，位于美國芝加哥的一家賓館內(nèi)，然而真正將其不斷研究發(fā)展的卻是日本。眾所周知，由于土地較為稀少，日本的城市擁擠程度堪稱世界之其工業(yè)化發(fā)展卻十分迅猛，幾乎每戶人家都擁有汽車，于是乎，車輛無處停放的問題就成了其經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度而產(chǎn)生的必然結(jié)果。為了解決停車難的問題，日本自從上世紀(jì)70年代起就大力推廣使用機(jī)械車庫，無論是在技術(shù)上和經(jīng)驗(yàn)上都取得了成功。而在隨后的幾十年里，韓國、新加坡、等地狹人稠的地區(qū)也紛紛效仿，著手研究發(fā)展機(jī)械車庫，并將其列為了建筑配套的必要設(shè)施。我國的機(jī)械車庫研究起步較晚，從上世紀(jì)90年代才剛剛開始，但由于汽車保有是的逐年猛增，城市停車難的問題日益明顯，近幾年里，機(jī)械車庫市場發(fā)展迅速，上海、北京、廣州等城市均使用市場規(guī)模已達(dá)到約每年40億元左右針對(duì)一定車場管理公司提高停車場容量、增加停車費(fèi)收入的一定工具。南通機(jī)械式停車設(shè)備供應(yīng)商

智慧停車場是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率化、停車場收益化和車主停車服務(wù)作為國內(nèi)智慧科技解決方案服務(wù)提供商，迪訊科技一直致力于利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)為智慧停車場的打造提供從頂層設(shè)計(jì)到平臺(tái)建設(shè)、數(shù)據(jù)運(yùn)營等服務(wù)，給國內(nèi)智慧停車場建設(shè)帶來不可多得的經(jīng)驗(yàn)。南京智能停車設(shè)備銷售價(jià)格立體車庫是用于存取或儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或者機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口的問題，對(duì)于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。，實(shí)現(xiàn)從車輛進(jìn)場、停車，到車主返回車場時(shí)及時(shí)找車、及時(shí)繳費(fèi)等系列完整的、全自動(dòng)化的功能，從而解決包括商場、機(jī)場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會(huì)問題，將停車場的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的。

    面移動(dòng)立體車庫采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫到10層車庫的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化安全存取車。平面移動(dòng)立體車庫技術(shù)特點(diǎn):1.自動(dòng)化程度高，連續(xù)出入庫，停車效率高?？蓪?shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2.可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車。3.可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動(dòng)作。4.全封閉式建造、存取車安全性好。5.具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低。6.設(shè)有多重安全防護(hù)措施，確保人車安全。7.操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。8.不排出汽車廢氣。 平面移動(dòng)類立體車庫 耗電的計(jì)算方法為:存或取一臺(tái)車耗電量為 0.18 度月用電維修時(shí)照明。

使用人群

"固定用戶"，其特點(diǎn)是:停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0~N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用"智能卡(近距離型)"對(duì)"固定用戶"進(jìn)出停車場進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近"讀卡機(jī)"停車，并在"讀卡機(jī)"設(shè)備前近距離(小于1米)出示智能卡，這樣才能使"讀卡機(jī)"讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)"擋桿"抬起，實(shí)現(xiàn)"放行"操作。在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如:"減速"、"停車"、"開車窗"、"刷卡"、"等待擋桿抬起"、"開車"等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)"固定用戶"駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。第二類用戶是"臨時(shí)用戶"，其特點(diǎn)是:停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場時(shí)，必須停車刷卡，接收管理?？傊仨毥鉀Q常規(guī)條件下，"停車刷卡通關(guān)"的問題。"停車刷卡通關(guān)"的問題已解決。通過無線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動(dòng)升降。 機(jī)械式停車庫場設(shè)計(jì)規(guī)程場以下簡稱停車庫的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求。南京智能停車設(shè)備銷售價(jià)格

升降橫移類立體車庫價(jià)格低，約 2 萬元/車位《廠家估算，具體需根據(jù)項(xiàng)目情況報(bào)價(jià))。南通機(jī)械式停車設(shè)備供應(yīng)商

多層循環(huán)類通過對(duì)設(shè)備的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)車輛的存放特點(diǎn):充分利用空間，節(jié)省場地。。多種保護(hù)，安全可靠。存取容易，操作簡便。形式多樣，布局靈活。運(yùn)行平穩(wěn)。

汽車升降機(jī)型汽車升降機(jī)為停車庫的重要運(yùn)載設(shè)備，用于升降汽車，取代進(jìn)出車庫和上下各層的通道。其荷載能力和動(dòng)作型式等均可根據(jù)需要確定，可曳引式或卷揚(yáng)式，也可減速電機(jī)直接傳動(dòng)。根據(jù)現(xiàn)場情況，機(jī)房可為頂置，側(cè)置或底置方式。特點(diǎn):節(jié)省大量場地?？晒┤塑嚬草d。機(jī)房可頂置，側(cè)置或底置 南通機(jī)械式停車設(shè)備供應(yīng)商