QMC5883P地磁

“矽?？萍甲哌^(guò)了從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到測(cè)試封裝的全部過(guò)程，完成了三款運(yùn)動(dòng)傳感器的自主研發(fā)和生產(chǎn)。在蓬勃興起的AR/VR設(shè)備中，高精度的陀螺儀，加速度計(jì)和磁傳感器配備相應(yīng)的算法軟件起到了至關(guān)重要的作用。我們的軟件團(tuán)隊(duì)掌握了從底層到應(yīng)用的一系列算法開(kāi)發(fā)能力。矽?？萍寄壳耙呀?jīng)研發(fā)出陀螺儀，加速度計(jì)和磁傳感器產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了全球三軸AMR&ASIC單芯片磁傳感器和國(guó)內(nèi)三軸單芯片加速度計(jì)的量產(chǎn)。”QMC5883L憑借其優(yōu)異的性能，可以被廣泛的應(yīng)用于VR、無(wú)人機(jī)、高精度工業(yè)控制和汽車(chē)電子領(lǐng)域。在無(wú)人駕駛方案L2以及更高級(jí)別中，IMU+GNSS高精度定位技術(shù)是實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航的組件。QMC5883P地磁

隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的普及，越來(lái)越多的物聯(lián)智能方案走進(jìn)我們的生活之中。上海矽?？萍加邢薰荆≦STCorporation）作為一家以MEMS傳感器及智能傳感方案為核心競(jìng)爭(zhēng)力，專注于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)，憑借在物聯(lián)傳感領(lǐng)域豐富的技術(shù)積累，開(kāi)發(fā)出一系列智能物聯(lián)應(yīng)用方案?，F(xiàn)代化的智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)的重要主題之一，而智慧城市的建設(shè)離不開(kāi)智能化的交通管理。矽?？萍家揽孔陨碚莆盏拇艂鞲衅骷夹g(shù)，推出了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的智能停車(chē)檢測(cè)模塊（NC-200）；該模塊功能完整，接口齊備，可靠性高，能方便的嵌入各類智能停車(chē)管理系統(tǒng)，且根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)需求具有良好的適應(yīng)性和擴(kuò)展性。目前該模塊已經(jīng)通過(guò)了市場(chǎng)客戶的認(rèn)證，開(kāi)始為客戶提供批量供貨服務(wù)。QMI8658B六軸矽睿代理商車(chē)位檢測(cè)器安裝在停車(chē)泊位內(nèi)自動(dòng)探測(cè)“有車(chē)/無(wú)車(chē)”，“車(chē)來(lái)/車(chē)走”信息。

    加速度計(jì)的運(yùn)動(dòng)和靜止檢測(cè)可以判定搭載加速度計(jì)的物件是靜止的，還是從靜止轉(zhuǎn)換到移動(dòng)狀態(tài)，以及是如何移動(dòng)的，物體感受到的震動(dòng)的方式，物體的姿態(tài)是什么樣的，以及物體被旋轉(zhuǎn)了多少角度或者被移動(dòng)了多遠(yuǎn)的距離。所有的方向、搖晃、單擊、雙擊、下落、傾斜、運(yùn)動(dòng)、定位、沖擊的識(shí)別都可以依據(jù)加速度計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)判定。加速度計(jì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)常見(jiàn)的用途有：-檢測(cè)由靜到動(dòng)，比如車(chē)輛防盜系統(tǒng)中可以用加速度計(jì)判定異常的震動(dòng)；電表水表汽表檢測(cè)非法打開(kāi)測(cè)量設(shè)備；手機(jī)里面依據(jù)震動(dòng)加上角度判斷識(shí)別手機(jī)是否被用戶拿起了；車(chē)載視頻監(jiān)控檢測(cè)到車(chē)輛啟動(dòng)自動(dòng)錄像操作，遙控器被拿起后進(jìn)入快速連接狀態(tài)等等；-檢測(cè)由動(dòng)到靜，主要是用于依靠這個(gè)狀態(tài)信息進(jìn)行相應(yīng)的控制，比如玩具如果在設(shè)定時(shí)間內(nèi)是靜止的，自動(dòng)關(guān)機(jī)節(jié)省電源等等；-檢測(cè)動(dòng)的方式，比如TWS耳機(jī)或者上使用敲擊的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)按鍵控制，比如計(jì)步檢測(cè)，撞擊檢測(cè)，雙擊實(shí)現(xiàn)類似電源開(kāi)關(guān)或者打開(kāi)費(fèi)電的射頻單元等等。

噪聲密度也是MEMS加速度計(jì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，指的是噪聲輸出的功率譜密度，以μg/√Hz指定噪聲的功率譜密度噪聲會(huì)隨供電電壓變化，噪聲會(huì)隨供電電壓變化，所以它噪聲特性會(huì)在指定的供電電壓下給出。噪聲密度會(huì)隨著供電電壓的降低而升高總噪聲由噪聲密度和帶寬決定總噪聲＝噪聲密度*SQRT(1.6*BW)對(duì)于不同應(yīng)用要選擇合適的帶寬以降低總噪聲人的各種運(yùn)動(dòng)~50to100Hz傾角檢測(cè)~5Hz沖擊檢測(cè)>1kHz噪聲特性決定了器件的精度，外部的軟件平滑濾波可以在某些應(yīng)用下降低數(shù)據(jù)的抖動(dòng)，但是會(huì)帶來(lái)相位誤差。需要50μg/√Hz級(jí)別的加速度計(jì)噪聲密度要求的應(yīng)用可以考慮上海矽?？萍嫉腎MU芯片QMI8610.矽?？萍嫉娜S磁傳感器QMC7983是一款A(yù)MR與ASIC集成的三軸單芯片磁傳感器。

IMU的應(yīng)用無(wú)處不在人類越來(lái)越享受并依賴智能化所帶來(lái)的無(wú)處不在的便捷、輕松與智慧的生活，而智能傳感器正是智能平臺(tái)獲取數(shù)據(jù)的至關(guān)重要甚至有的方式。矽?？萍甲鳛榈闹悄軅鞲衅髌脚_(tái)公司，得益于自身的傳感器產(chǎn)品線和算法解決方案，在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)浪潮中脫穎而出。當(dāng)今無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越多的應(yīng)用于智慧農(nóng)植業(yè)、電商物流、共享出行、特種車(chē)輛、軌道交通等領(lǐng)域。在無(wú)人駕駛方案L2以及更高級(jí)別中，IMU+GNSS高精度定位技術(shù)是實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)精細(xì)導(dǎo)航的組件。矽?？萍紦碛懈咝阅躀MU與深度耦合的高精度定位方案等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度，助力無(wú)人駕駛蓬勃發(fā)展。QST MEMS獨(dú)特的制造工藝實(shí)現(xiàn)了雙氣壓腔和優(yōu)越的單質(zhì)量塊陀螺儀/加速度計(jì)設(shè)計(jì)。QMC6308-PNWLCSP-4原裝

矽睿科技IMU算法配合氣壓等傳感器，加上先進(jìn)的融合算法能讓這些復(fù)雜監(jiān)測(cè)成為可能。QMC5883P地磁

QMC5883L，一款高精度AMR三軸磁傳感器。矽?？萍甲猿闪⒁詠?lái)已經(jīng)推出了多款傳感器產(chǎn)品，包括全球AMR&ASIC三軸單芯片AMR磁傳感器QMC7983和國(guó)內(nèi)三軸單芯片MEMS加速度計(jì)QMA6981，并已經(jīng)成功研發(fā)出國(guó)內(nèi)三軸單芯片陀螺儀QMG6982。矽?？萍荚谶\(yùn)動(dòng)傳感器的研發(fā)上不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，成為國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域一面旗幟。從芯片型號(hào)就可以看出QMC5883L傳承于Honeywell的先進(jìn)AMR技術(shù)，繼承了其HMC傳感器系列的高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。QMC5883L可以應(yīng)用于各類高精度磁場(chǎng)檢測(cè)領(lǐng)域，包括工業(yè)控制、汽車(chē)或無(wú)人機(jī)的定位導(dǎo)航、交通車(chē)輛檢測(cè)等。QMC5883P地磁