湖北樁機(jī)監(jiān)控價(jià)格

樁機(jī)施工監(jiān)控裝置及方法，樁機(jī)監(jiān)控裝置，具體的說是一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控樁機(jī)工作過程中混凝土灌注情況，并及時(shí)反饋灌注信息，針對(duì)施工情況進(jìn)行報(bào)警的樁機(jī)施工監(jiān)控裝置及方法，其特征在于所述理論值記錄模塊包括與絞車輸出軸相連接的用于記錄絞車輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的編碼器，經(jīng)插座與編碼器的信號(hào)輸出端相連接的用于接收編碼器的記錄信息并將其換算為樁機(jī)實(shí)時(shí)灌注深度和樁孔環(huán)空體積且根據(jù)環(huán)空體積計(jì)算出理論施工值的計(jì)算模塊，與計(jì)算模塊相連接的用于向計(jì)算模塊鍵入設(shè)備工作參數(shù)的輸入模塊，與計(jì)算模塊相連接的用于存儲(chǔ)理論值的存儲(chǔ)模塊，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便，監(jiān)控準(zhǔn)確等明顯地優(yōu)點(diǎn)。樁機(jī)施工監(jiān)控系統(tǒng)常見的有攪拌樁、高壓旋噴樁、靜壓樁、錘擊樁等。湖北樁機(jī)監(jiān)控價(jià)格

樁機(jī)施工監(jiān)控裝置，其特征在于：包括用于實(shí)時(shí)采集樁深度的深度傳感單元以及與深度傳感單元相連的數(shù)據(jù)采集處理單元；所述深度傳感單元，包括安裝在錘擊樁機(jī)的起落架頂端，并位于錘擊樁機(jī)的錘體豎直上方的測(cè)距儀，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起落架頂端距離錘體上表面的距離，并將具有監(jiān)測(cè)到的距離信息的模擬信號(hào)發(fā)送至數(shù)據(jù)采集處理單元；所述數(shù)據(jù)采集處理單元，包括數(shù)字處理模塊以及通過A/D轉(zhuǎn)換模塊與數(shù)字處理模塊相連的數(shù)據(jù)采集模塊，以及與數(shù)字處理模塊相連的輸入輸出模塊；其中，所述數(shù)據(jù)采集模塊，與測(cè)距儀相連，用于每間隔預(yù)設(shè)時(shí)間t采集一次測(cè)距儀發(fā)送的所述模擬信號(hào)；A/D轉(zhuǎn)換模塊，用于將數(shù)據(jù)采集模塊接收到的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成為數(shù)字信號(hào)，并將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)傳遞至數(shù)字處理模塊；數(shù)字處理模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的通訊協(xié)議拆分重組數(shù)據(jù)，加入數(shù)據(jù)校驗(yàn)計(jì)算，形成數(shù)據(jù)幀，并將數(shù)據(jù)幀存入寄存器。湖北樁機(jī)監(jiān)控價(jià)格樁機(jī)數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)將多項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)程傳輸至工作人員使用的移動(dòng)終端上，用戶可以隨地查看樁機(jī)的運(yùn)行情況。

和小編一起來看看與樁機(jī)監(jiān)控相關(guān)的知識(shí)的介紹，數(shù)字化水泥攪拌樁施工質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，樁基數(shù)字化質(zhì)量管控系統(tǒng)依托與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RTK定位技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與傳輸技術(shù)，對(duì)地基處理過程中的一些參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并上傳到云服務(wù)器進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)地基樁基處理過程信息化管控，提高地基處理樁基施工的質(zhì)量控制水平。樁基工程質(zhì)量信息化管控方案，將水泥攪拌樁基施工中的每一個(gè)工序過程都進(jìn)行管理，關(guān)注施工過程的的工作質(zhì)量，將隱蔽工程透明化，過程可控化。

CFG樁機(jī)施工參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，CFG樁機(jī)施工參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，包括一車載控制端，二車載控制端，一信息采集模塊，二信息采集模塊，一人機(jī)模塊和二人機(jī)模塊；一信息采集模塊和一人機(jī)模塊連接到一車載控制端，二信息采集模塊和二人機(jī)模塊連接到二車載控制端，兩個(gè)車載控制端之間通過無線連接；一信息采集模塊用于采集CFG樁機(jī)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在成樁過程中的施工參數(shù)；二信息采集模塊用于采集拖式混凝土泵車的樁基流量信息以及泵車的位置信息；一車載控制端安裝在CFG樁機(jī)上；二車載控制端安裝在拖式混凝土泵車上；本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了CFG成樁過程中的信息化監(jiān)控，提高了施工效率，保證了施工質(zhì)量。攪拌樁施工監(jiān)控系統(tǒng)還需要掌握灌注的泥漿情況。

樁機(jī)施工參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，針對(duì)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)來說，傳統(tǒng)的樁成樁過程中，打樁位置的確定主要依靠人工提前放線，對(duì)CFG樁成樁位置信息沒有實(shí)現(xiàn)信息化監(jiān)控。成樁過程不能出現(xiàn)桅桿傾斜，傳統(tǒng)施工方式為樁機(jī)就位后需先進(jìn)行桅桿調(diào)垂，桅桿上有重力引線錘可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人為監(jiān)測(cè)桅桿傾斜度。打樁深度主要依靠持力層電流確定，傳統(tǒng)施工過程中需要現(xiàn)場(chǎng)配備一個(gè)施工記錄員隨時(shí)記錄監(jiān)測(cè)外接電流表的電流大小變化，進(jìn)而確定鉆桿是否鉆進(jìn)持力層，極大的降低了施工的效率。樁機(jī)監(jiān)控施工時(shí)需要了解好幾個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)參數(shù)。湖北樁機(jī)監(jiān)控價(jià)格

水泥攪拌樁機(jī)數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)不影響正常施工，大限度降低人為干擾導(dǎo)致的數(shù)據(jù)偏差。湖北樁機(jī)監(jiān)控價(jià)格

新型的水泥攪拌樁施工過程的監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)κ┕み^程進(jìn)行有效監(jiān)控，杜絕由于人工經(jīng)驗(yàn)不足和施工方偷工減料而造成的人為工程質(zhì)量問題，有效保證了水泥攪拌樁的成樁質(zhì)量。新型的水泥攪拌樁施工過程的監(jiān)控系統(tǒng)，在使用時(shí)，先將激光測(cè)距儀2、電磁流量?jī)x3、垂直度測(cè)量?jī)x4和平板電腦5均安裝在水泥攪拌樁機(jī)1上，再將激光測(cè)距儀2、電磁流量?jī)x3、垂直度測(cè)量?jī)x4與平板電腦5電連接，在平板電腦5上登入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)6，輸入?yún)?shù)信息，并調(diào)試至正常運(yùn)行，再進(jìn)行施工。在施工過程中，通過激光測(cè)距儀2、電磁流量?jī)x3、垂直度測(cè)量?jī)x4測(cè)量水泥攪拌樁機(jī)1的下鉆深度、下鉆和上提的速度、鉆樁的垂直度、灌漿速度和不同深度段的灌漿量、流速等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)傳輸至平板電腦5上的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)6，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)6將得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后將段漿量、鉆提深度、速度、垂直度、傾斜角、灌漿量、流速等數(shù)據(jù)在平板電腦5的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)6上顯示，水泥攪拌樁機(jī)1的操作人員可以根據(jù)監(jiān)測(cè)到的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整水泥攪拌樁機(jī)1的鉆速和灌漿量。監(jiān)理單位、業(yè)主單位等都可以通過登入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)6實(shí)時(shí)了解和監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)的施工情況。湖北樁機(jī)監(jiān)控價(jià)格

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