內(nèi)蒙古綠島模式方案

2020年2月，江蘇生態(tài)環(huán)境部門將共享經(jīng)濟(jì)理念融入環(huán)保治污，引導(dǎo)市場主體建設(shè)共享型環(huán)保設(shè)施——“綠島”項(xiàng)目，以降低中小企業(yè)治污成本。江蘇由此成為全國頭一個(gè)在全省范圍內(nèi)探索“集約建設(shè)、共享治污”模式的省份。兩年來，從一個(gè)創(chuàng)新理念到187個(gè)“綠島”逐漸“浮出水面”的新實(shí)踐，江蘇“綠島”探索帶來什么變化，有何突破，還有什么難點(diǎn)？如何讓“綠島”成群島，更好服務(wù)“美麗江蘇”建設(shè)？危廢“綠島”項(xiàng)目的危廢貯存架。既服務(wù)發(fā)展，亦加強(qiáng)監(jiān)管“綠島”是指由government投資或government組織多元投資，配套建有可供多個(gè)市場主體共享的環(huán)保公共基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)污染物統(tǒng)一收集、集中治理、穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的集中點(diǎn)（片區(qū)）。綠島模式以科技創(chuàng)新為支撐，推動了環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。內(nèi)蒙古綠島模式方案

據(jù)測算，每年可實(shí)現(xiàn)對油煙污染的深度凈化和末端保障，每年可減少約16.3噸油煙顆粒物和11.1噸揮發(fā)性有機(jī)物排放，油煙異味投訴問題基本杜絕。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)治理后的排放指標(biāo)全方面優(yōu)于江蘇省《餐飲業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（草案）》標(biāo)準(zhǔn)，有效地改善了區(qū)域的空氣質(zhì)量。在集中凈化的基礎(chǔ)上配置末端污染物監(jiān)測、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測和煙氣工況監(jiān)測模塊，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備運(yùn)行和污染排放的雙監(jiān)控，確保設(shè)備正常運(yùn)行和污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。按用戶數(shù)量配置分戶用電計(jì)量和能耗管理系統(tǒng)，精細(xì)化控制運(yùn)行能耗，分戶計(jì)量用電量，實(shí)現(xiàn)對餐飲商戶的精確監(jiān)管。搭建服務(wù)于“綠島”集中區(qū)的油煙大數(shù)據(jù)運(yùn)維管控平臺，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管控工作的集成化、數(shù)字化、智慧化。江蘇VOCs綠島模式運(yùn)營單位綠島模式重視城市與自然生態(tài)環(huán)境的融合。

“如果從模型圖上看，以虞越環(huán)保為‘圓心’，上虞經(jīng)開區(qū)形成了一個(gè)綠色生產(chǎn)圈，我們把這種模式稱為‘綠島’建設(shè)。”市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。今年3月，我市研究出臺了《推進(jìn)紹興市工業(yè)園區(qū)環(huán)境“綠島”建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確要根據(jù)工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)類別和生態(tài)環(huán)境工作現(xiàn)狀，鼓勵、引導(dǎo)工藝相似、產(chǎn)污類似、位置相近的企業(yè)通過組團(tuán)共建共用共享產(chǎn)污車間和治理設(shè)施，開展廢水、廢氣、固廢等污染物集中規(guī)范治理處置，提升企業(yè)環(huán)境管理水平，降低環(huán)保成本，推動塊狀經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

危廢“綠島”項(xiàng)目的危廢暫存設(shè)施，既然市場主導(dǎo)，能否盈利則成為了“島主”考慮的關(guān)鍵問題。文邦鈑噴中心投資約1100萬元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能8000面/月。吳文開告訴記者，一臺汽車分為12-13個(gè)面，他將自己多個(gè)4S店的噴涂業(yè)務(wù)全部放到“綠島”，并積極接洽其他汽修廠的業(yè)務(wù)，確保每月噴涂作業(yè)量在2000面以上，基本實(shí)現(xiàn)收支平衡，“我們噴涂中心客戶流量算不錯(cuò)的，如果投資人沒有做汽修行業(yè)的基礎(chǔ)，在投資噴涂‘綠島’時(shí)要注意客流量的問題。”綠島模式是一種生態(tài)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合的城市規(guī)劃模式。

“綠島”項(xiàng)目與“入島”主體，以合同約定排污情況及相關(guān)責(zé)任，雙方的排污許可證、合同均作為環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管的依據(jù)。戴明忠介紹，除了厘清責(zé)任、破除障礙，省生態(tài)環(huán)境廳還從政策上為各地建“綠島”保駕護(hù)航。例如，將建成并符合條件的“綠島”項(xiàng)目，納入環(huán)保信任保護(hù)和重污染天氣應(yīng)急管控豁免名單；“綠島”項(xiàng)目運(yùn)行削減的主要污染物排放指標(biāo)，經(jīng)核定后可申請用于本地區(qū)重大項(xiàng)目建設(shè)?！熬G島”建設(shè)，是江蘇在全國的一項(xiàng)重大環(huán)保創(chuàng)新。綠島模式注重城市規(guī)劃和建設(shè)對生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性和完整性。江蘇VOCs綠島模式運(yùn)營單位

綠島模式不僅關(guān)注環(huán)境保護(hù)，還注重提升居民的生活品質(zhì)。內(nèi)蒙古綠島模式方案

一方面，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到，環(huán)保義務(wù)必須履行；另一方面，企業(yè)生存發(fā)展，困境具體而現(xiàn)實(shí)。中小企業(yè)如果單獨(dú)建設(shè)完備的污染治理設(shè)施，成本過高，難以承受，即便建有簡易的治理設(shè)施，也很難穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，導(dǎo)致相當(dāng)一部分企業(yè)陷入“治污可能要賠、不治可能要停”的兩難境地。尤其在肺炎肺炎影響、宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷增大的背景下，治污成本的大幅增加，對于中小企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展更是“雪上加霜”。同時(shí)，治理污染需要一定的專業(yè)性，不少中小企業(yè)由于綜合實(shí)力不強(qiáng)、轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型頻繁，往往缺乏專業(yè)的治理技術(shù)和人員，治污設(shè)施管理不規(guī)范、運(yùn)行不正常的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，又陷入“反復(fù)治、治反復(fù)”的惡性循環(huán)。內(nèi)蒙古綠島模式方案