交通軌道電能質(zhì)量F1760的分類

來源: 發(fā)布時間:2022-04-25

電能質(zhì)量的特征:(1)電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量始終處在動態(tài)變化中。電能從發(fā)電生產(chǎn)到用戶消耗是一個整體,電能量的流動始終處于動態(tài)平衡之中,并且隨著電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的改變和負(fù)荷的變化,在不同時刻、不同連接點(diǎn),電能質(zhì)量現(xiàn)象和指標(biāo)往往是不同的,也就是說整個電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量狀態(tài)始終處在動態(tài)變化中。(2)電力系統(tǒng)是一個整體,其電能質(zhì)量狀況相互影響。電能不能大量儲存,其生產(chǎn)、輸送、分配和轉(zhuǎn)換、消耗幾乎是同時進(jìn)行的。很顯然,在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中電能是不可能更換的。電氣連接將供用電雙方構(gòu)筑成一個整體,不論哪個環(huán)節(jié)引起電能質(zhì)量問題,都會對相關(guān)配電網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備以及電力用戶的。電能質(zhì)量會受到電力系統(tǒng)運(yùn)行時的內(nèi)外故障影響,自然災(zāi)害、人為的非正常操作會對電能的質(zhì)量造成很大的影響。交通軌道電能質(zhì)量F1760的分類

    由于機(jī)械,設(shè)備和各種電氣組件的低效運(yùn)行,電能質(zhì)量問題每年給行業(yè)造成數(shù)十億美元的損失。實(shí)際上,電能質(zhì)量問題是造成設(shè)備故障,電纜和連接中因過多電流消耗而產(chǎn)生的過多熱量的原因,但常常被忽略。熱像儀廣大用于檢查熱點(diǎn)和電網(wǎng)中的問題,但根本原因通常是電能質(zhì)量問題。電能質(zhì)量分析儀(又稱便攜式電能質(zhì)量分析儀),它具有大量的單相和三相電氣系統(tǒng)功能,并且由于其可移動SD卡而可以在很長一段時間內(nèi)測量和記錄電源質(zhì)量問題,該SD卡可以卸下并更換為比較高容量的存儲卡。到32GB。也很小,只有35mm厚,并帶有磁性橡膠套,可安全快速地固定到位。它使用的柔性電流探頭可以測量高達(dá)10,000A的標(biāo)稱交流電流,并且還隨套件一起提供,以及用于下載記錄并為客戶提供定制的電能質(zhì)量報(bào)告的軟件。交通軌道電能質(zhì)量F1760的分類由單一的電能質(zhì)量治理向電能質(zhì)量治理、可再生能源發(fā)電、儲能控制、電力自動化等綜合電能服務(wù)管理發(fā)展。

電能質(zhì)量是指通過公用電網(wǎng)供給用戶端的交流電能的品質(zhì)。理想狀態(tài)的公用電網(wǎng)應(yīng)以恒定的頻率、正弦波形和標(biāo)準(zhǔn)電壓對用戶供電。同時,在三相交流系統(tǒng)中,各相電壓和電流的幅值應(yīng)大小相等、相位對稱且互差120°。但由于系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)、變壓器和線路等設(shè)備非線性或不對稱,負(fù)荷性質(zhì)多變,加之調(diào)控手段不完善及運(yùn)行操作、外來干擾和各種故障等原因,這種理想的狀態(tài)并不存在,因此產(chǎn)生了電網(wǎng)運(yùn)行、電力設(shè)備和供用電環(huán)節(jié)中的各種問題,也就產(chǎn)生了電能質(zhì)量的概念。

以電能計(jì)量監(jiān)測為基礎(chǔ),分為數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)通信層、中心管理層。將電能檢測的用電數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)庫,幫助客戶理解、分析、提高能源消耗和運(yùn)行方面的水平。針對不同企業(yè)和客戶,結(jié)合其不同的運(yùn)行管理需求制定不同的方案,監(jiān)管能源消耗、發(fā)現(xiàn)能源浪費(fèi)、減少能源成本。信息化管理節(jié)能注重提升人在能源領(lǐng)域的生產(chǎn)運(yùn)行效率,充分發(fā)揮人的主觀能動性,把員工和管理者在方案中的作用比較大化。通過對人的思維方式和行為習(xí)慣的改變,使人們能夠自發(fā)的產(chǎn)生一種節(jié)能節(jié)電的意識,這樣將電能質(zhì)量和能源管理更緊密的結(jié)合在一起,才能實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排。SA2200電能質(zhì)量分析儀符合IEC61000-4-30A級精度.

    電能質(zhì)量需要發(fā)電、供電和用電端共同保證。電能質(zhì)量貫穿發(fā)電、輸電、變電、配電、用電整個過程,其中發(fā)、輸、變等過程由于電網(wǎng)已經(jīng)采取大量保證和治理措施,電能質(zhì)量相對可靠。據(jù)數(shù)據(jù)顯示80%的電網(wǎng)損耗與電能質(zhì)量相關(guān),其中80%的電能質(zhì)量問題集中在配電和用戶側(cè)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電網(wǎng)環(huán)境越來越復(fù)雜,在用戶側(cè)和電網(wǎng)側(cè),新設(shè)備和新技術(shù)的投入使用正在嚴(yán)重影響電能質(zhì)量。從用戶側(cè)來看,越來越多的電力電子裝置使電力系統(tǒng)的非線性負(fù)荷明顯增加,諧波污染加重,電弧爐、大型軋鋼機(jī)、電力機(jī)車等沖擊性、波動性負(fù)荷的運(yùn)行,不僅會產(chǎn)生大量的高次諧波,還會產(chǎn)生電壓波動、閃變、三相不平衡等電能質(zhì)量問題。在電網(wǎng)側(cè),為了解決電力系統(tǒng)自身發(fā)展存在的問題,直流輸電和FACTS技術(shù)不斷投入實(shí)際工程應(yīng)用,調(diào)速電機(jī)以及無功功率補(bǔ)償電容器也大量投入運(yùn)營,這些設(shè)備的運(yùn)行使得電網(wǎng)中電壓和電流波形畸變越來越嚴(yán)重,諧波水平不斷上升。 衡量電能質(zhì)量的標(biāo)注包括:電壓偏差、頻率偏差、電壓三相不平衡、諧波和間諧波、電壓的波動和電壓的閃變。針對電能質(zhì)量F1738/EUS的介紹

電能質(zhì)量分析儀可以提供電力運(yùn)行中的 諧波分析及功率品質(zhì)分析,能夠?qū)﹄娋W(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行長時間的 數(shù)據(jù)采集監(jiān)測。交通軌道電能質(zhì)量F1760的分類

    為了解決電力系統(tǒng)自身發(fā)展存在的問題,直流輸電和FACTS技術(shù)不斷投入實(shí)際工程應(yīng)用!調(diào)速電機(jī)以及無功功率補(bǔ)償電容器也大量投入運(yùn)營。這些設(shè)備的運(yùn)行使得電網(wǎng)中電壓和電流波形畸變越來越嚴(yán)重,諧波水平不斷上升。另外,沖擊性、波動性負(fù)荷,例如電弧爐、大型軋鋼機(jī)、電力機(jī)車等,運(yùn)行中會產(chǎn)生大量的高次諧波,而且還會產(chǎn)生電壓波動、閃變、三相不平衡等電能質(zhì)量問題。但另一方面,隨著各種復(fù)雜的、精密的、對電能質(zhì)量敏感的用電設(shè)備不斷普及,人們對電能質(zhì)量的要求越來越高,因而電能質(zhì)量成為目前研究的熱點(diǎn)。電能質(zhì)量概念編輯電能質(zhì)量(PowerQuality),從嚴(yán)格意思上講,衡量電能質(zhì)量的主要指標(biāo)有電壓、頻率和波形。從普遍意義上講是指供電,包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、供電質(zhì)量和用電質(zhì)量。交通軌道電能質(zhì)量F1760的分類