窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸提供商

“伏羲一號(hào)”所處環(huán)境，明顯不能夠支持如此大帶寬的視頻數(shù)據(jù)傳輸，慧視光電推出的GS極弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)剛好能夠有效解決這一問(wèn)題。針對(duì)于這樣的弱網(wǎng)環(huán)境，系統(tǒng)基于先進(jìn)的智能極限編解碼、弱網(wǎng)帶寬自適應(yīng)控制調(diào)節(jié)、信號(hào)時(shí)空智能重建等技術(shù)，在海洋弱網(wǎng)環(huán)境下，建設(shè)海洋牧場(chǎng)與岸基管理中心之間的音視頻實(shí)時(shí)同步交互傳輸可視化通信、監(jiān)督、指揮系統(tǒng)。通過(guò)本系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海上施工安全、施工現(xiàn)場(chǎng)、人員管理音視頻數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互傳輸可視，從而實(shí)現(xiàn)可控、在控和可追溯；通過(guò)智能化的監(jiān)督指揮管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海上安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)控、事故預(yù)警、應(yīng)急處置、責(zé)任追溯和應(yīng)急指揮。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在極弱網(wǎng)50Kbps的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)至多16路音視頻的傳輸通信，并且整個(gè)延時(shí)能夠控制在45ms以內(nèi)，方便岸基中心對(duì)海洋牧場(chǎng)的實(shí)時(shí)查看。弱網(wǎng)環(huán)境怎么實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信？窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸提供商

這樣，多點(diǎn)、多人的同時(shí)信號(hào)將占用大量帶寬，如果同時(shí)回傳到項(xiàng)目指揮部，指揮中心的入口帶寬將面臨不小的壓力，除此之外，施工的視頻數(shù)據(jù)也需要傳送到大后方的總指揮中心，便于領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。窄帶的出現(xiàn)很好地解決了這一問(wèn)題?；垡旼S弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)，能夠?qū)σ曨l傳輸進(jìn)行深度壓縮，原視頻需要4M帶寬，壓縮后只需要500Kbps就可以傳輸高清現(xiàn)場(chǎng)音視頻。這對(duì)于實(shí)現(xiàn)隧道挖掘信號(hào)實(shí)時(shí)回傳以及施工人員安全定位、防軌道偏離以及防坍塌等多項(xiàng)智慧應(yīng)用是一個(gè)重要的輔助。窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸提供商保障視頻通信穩(wěn)定可以采用慧視GS弱網(wǎng)高清音視頻壓縮傳輸系統(tǒng)。

十一黃金周即將來(lái)臨，各地也將迎來(lái)新一輪的人流壓力大考。每到節(jié)假日，各大城市、旅游景點(diǎn)總是人山人海，人多了就會(huì)帶來(lái)隱患，因此這個(gè)時(shí)間也是維穩(wěn)部門(mén)繁忙的時(shí)候。如何保障游客安穩(wěn)愉快地的過(guò)節(jié)至關(guān)重要。當(dāng)下，有關(guān)部門(mén)主要使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行安全維穩(wěn)的輔助設(shè)備，無(wú)人機(jī)在城市安防的作用愈發(fā)凸顯，利用無(wú)人機(jī)的高空巡飛加上地面巡邏車(chē)形成的空地結(jié)合安防模式能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)模式的弊端，更加高效。但是在這樣的出行高峰期，人多還會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題——帶寬擁堵。

此外，通過(guò)衛(wèi)星遙感技術(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油田的生態(tài)環(huán)境和生產(chǎn)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患，這是油田安全生產(chǎn)建設(shè)的重要一環(huán)。慧視GS極限弱網(wǎng)視頻壓縮傳輸系統(tǒng)采用我司自主研發(fā)的“極限視頻編碼”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)極低（50Kbps～300Kbps）帶寬下傳輸一路高清視頻，在客戶端實(shí)時(shí)輸出2路圖像視頻。其中一路實(shí)時(shí)視頻不減幀，能清晰確認(rèn)物體運(yùn)動(dòng)軌跡；另一路高清視頻每秒1幀(1080P)，增強(qiáng)了圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運(yùn)動(dòng)物體等信息。低成本的視頻通信建設(shè)方案有哪些？

無(wú)人系統(tǒng)特別是無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等在日常生活中逐步普及，例如無(wú)人機(jī)大量運(yùn)用于電力巡檢、管道巡線、污染防治、森林防火等領(lǐng)域，無(wú)人車(chē)?yán)绱蠹医跓嶙h的“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛出租車(chē)、反恐機(jī)器人、消防機(jī)器人、無(wú)人自動(dòng)化生產(chǎn)線等在國(guó)民生活中發(fā)揮著日益重要的作用。隨著上述應(yīng)用的日益普及，無(wú)人設(shè)備數(shù)量勢(shì)必爆發(fā)式增長(zhǎng)、應(yīng)用過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些急需解決的問(wèn)題，例如眾多無(wú)人設(shè)備協(xié)同工作過(guò)程中，怎么在通信帶寬有限的情況下，保證視頻順暢、清晰、無(wú)卡頓地傳輸；在一些需要低延遲的情況下，例如遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控反恐機(jī)器人上的打擊裝備，在無(wú)人車(chē)輛傳感器失效的情況下后端的安全人員怎樣快速低延遲接管控制前端車(chē)輛，避免造成嚴(yán)重的安全事故。礦下視頻如何高清回傳到指揮室？四川弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

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近海智能消防拖船旨在將遠(yuǎn)程遙控技術(shù)應(yīng)用于高海況下救援、危險(xiǎn)環(huán)境下消防等相關(guān)任務(wù)中，在陸地操控中心對(duì)遠(yuǎn)在百公里外海域的無(wú)人消防船進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控航行、自主航行、遠(yuǎn)程消防炮控制、自主消防等操作，能有效保護(hù)任務(wù)執(zhí)行人員的生命安全，具有極大的應(yīng)用價(jià)值與發(fā)展?jié)摿?，如果順利將是未?lái)近海消防的比較好解決方案。而目前我國(guó)無(wú)人船的研究發(fā)展取得了不小的進(jìn)步，倒是在遠(yuǎn)程控制這里需要進(jìn)一步突破。遠(yuǎn)程控制無(wú)人船作業(yè)，關(guān)鍵的需要解決低延遲的問(wèn)題，遠(yuǎn)程控制的精度直接決定著無(wú)人船只的工作精度。窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸提供商