北京視頻目標(biāo)識別開發(fā)

來源: 發(fā)布時間:2024-08-08

“空中哨兵”是城市安防建設(shè)解決方案中比較高效智能的一環(huán),無人機(jī)搭載吊艙后能夠幫助公安機(jī)關(guān)進(jìn)行巡邏、安保、維穩(wěn)、偵查等工作,憑借其機(jī)動靈活的特點,能夠打破傳統(tǒng)地面安全防范工作模式,滿足警務(wù)工作中點、線、面等方面的需求作用十分突出。在交通領(lǐng)域,搭載吊艙的無人機(jī)能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程交通疏導(dǎo),無人機(jī)視野開闊、靈活方便,可遠(yuǎn)程制定飛行計劃、自動執(zhí)行任務(wù)、7×24小時無人值守巡航,有效減少了巡查盲區(qū)。在工作日的早晚高峰時節(jié),能夠針對易堵路段進(jìn)行重點巡邏,操作人員可以通過吊艙的攝像頭實時查看現(xiàn)場畫面,了解路段信息,輔助地面執(zhí)勤及時找到堵車源頭,進(jìn)而快速疏導(dǎo)。信息偵查用什么吊艙比較合適?北京視頻目標(biāo)識別開發(fā)

目標(biāo)識別

春夏交替時節(jié),是森林火災(zāi)高發(fā)的時候,特別是在我國廣袤的中西部森林地區(qū),各種火災(zāi)層出不窮。森林火災(zāi)的應(yīng)急救援需要面臨更多的環(huán)境問題,據(jù)消防員介紹,想要快速精細(xì)有效地?fù)錅缟只馂?zāi)需要克服無法接近、撲救難度大、指揮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性、消防員人身安全等四大難題。由于森林火災(zāi)爆發(fā)區(qū)域多處于深山老林等偏遠(yuǎn)地區(qū),每當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情時,火勢已經(jīng)擴(kuò)大化,從遠(yuǎn)處趕來的消防員一不清楚火災(zāi)具體狀況,二不了解受災(zāi)地環(huán)境狀況,盲目的強(qiáng)行撲火無疑會帶來更大的安全隱患。為了應(yīng)對這諸多難點,首先要做的就是了解整個火勢的范圍以及森林的布局情況,進(jìn)而傳遞信息到指揮中心,做好整體救援部署,做到各方協(xié)調(diào)統(tǒng)一,這樣才能事半功倍。在森林防火的信息偵查領(lǐng)域,無人機(jī)吊艙是行業(yè)優(yōu)先。北京視頻目標(biāo)識別開發(fā)RV1126芯片的圖像處理板能夠進(jìn)行目標(biāo)檢測。

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AI越發(fā)成熟的當(dāng)下,可以說是讓人工標(biāo)注師們走到了行業(yè)分岔路口,雖然圖像標(biāo)注的人力成本看上去已經(jīng)很低了,但是AI的出現(xiàn),讓成本一降再降成為可能。從目前的狀況來看,AI替代人工進(jìn)行圖像標(biāo)注將是板上釘釘,畢竟AI的優(yōu)勢太大了!以慧視光電推出的AI自動圖像標(biāo)注平臺SpeedDP來說,簡直碾壓。傳統(tǒng)的人工標(biāo)注,需要標(biāo)注師一步步給圖像打上標(biāo)簽,即便是熟練的操作師也需要1-2分鐘,而慧視SpeedDP標(biāo)注一張圖像的時間只需要7-8毫秒,你沒聽錯,是毫秒。毫秒級別的優(yōu)勢是人工怎么也無法企及的。此外,人工標(biāo)注是需要考慮重復(fù)、機(jī)械、枯燥工作帶來的時間消耗,當(dāng)人感到倦怠時,工作效率就會下降。而AI則不會,它就是一頭不需要吃草的牛。

森林防火的日常巡護(hù)不可或缺,使用無人機(jī)搭載慧視光電的吊艙,能夠針對整個區(qū)域進(jìn)行巡查,對可以煙霧、違規(guī)用火的行為進(jìn)行AI識別,盡可能減少人為失火,縮短發(fā)現(xiàn)火情的時間,為撲滅火災(zāi)減少時間?;垡暪怆娡瞥龅奈⑿碗p光吊艙內(nèi)置高性能、低功耗的AI圖像處理板,又搭載了紅外傳感器,能夠幫助偵查火種、火情范圍等信息。在火災(zāi)發(fā)生后,無人機(jī)搭載慧視光電推出的微型雙光吊艙,就能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程火情偵查。例如在針闊混交林和喀斯特地貌荒野林區(qū),林內(nèi)荊棘密布,雜草叢生,巖石凌亂,有的火線在懸崖峭壁上,即便火線近在眼前,穿梭過去就得披荊斬荊開出通道,何況救災(zāi)人員背負(fù)的數(shù)十公斤滅火裝備這會拖慢滅火速度。小目標(biāo)的識別是如何實現(xiàn)的?

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水上交通是我國內(nèi)陸運輸?shù)囊淮竺},尤其是長江沿岸,從長江一路向東走向世界是比較經(jīng)濟(jì)的運輸模式,為了保障水路運輸?shù)耐〞?,維護(hù)通航秩序,就需要相關(guān)部門對航道進(jìn)行定期巡航,保障水上交通安全。傳統(tǒng)的航道巡查采用的是人工巡檢,每段航道每個航標(biāo)都要靠人力驅(qū)動船只到達(dá)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行巡查,這種模式不僅效率低下,遇到極端天氣時,還會出現(xiàn)視野受阻、爬標(biāo)困難等問題,甚至可能對巡檢人員人身安全造成威脅。如今,隨著無人機(jī)的使用,整個流程變得更加簡潔高效,以前需要1條船、6個人做的工作,現(xiàn)在只需要1臺電腦、1名工作人員就可以完成。Viztra-ME025圖像處理板能夠進(jìn)行目標(biāo)檢測。四川穩(wěn)定目標(biāo)識別創(chuàng)意

成都慧視開發(fā)了VIZ-YWT202微型雙光吊艙。北京視頻目標(biāo)識別開發(fā)

這種AI圖像處理板在國內(nèi)也有很多企業(yè)在做,但是由于國內(nèi)的人形機(jī)器人發(fā)展程度不如國外,所以AI圖像處理板的應(yīng)用也不盡人意。成都慧視開發(fā)的高性能圖像處理板Viztra-HE030就十分適合用在人形機(jī)器人領(lǐng)域,這塊圖像處理板采用了高性能芯片RK3588,相比如同類板卡,架構(gòu)更先進(jìn),采用8nmLP制程,搭載八核64位CPU,主頻高達(dá)2.4GHz。集成ARMMali-G610MP4四核GPU,內(nèi)置AI加速器NPU,可提供6Tops算力,支持主流的深度學(xué)習(xí)框架。性能強(qiáng)勁的RK3588可為各類AI應(yīng)用場景帶來更強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。北京視頻目標(biāo)識別開發(fā)