黑龍江智能化目標(biāo)識別經(jīng)驗(yàn)豐富

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-08

除了電力巡檢方面,無人機(jī)吊艙還可以對前期電力基建選址、搭建提供幫助。搭載吊艙的無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)地理信息的收集,對崇山峻嶺進(jìn)行快速建模,提高前期建設(shè)的效率,也能減少成本支出。在搭建電線時(shí),采用無人機(jī)放線,能夠輕松穿越各種危險(xiǎn)復(fù)雜的環(huán)境,減少搭線時(shí)間,保障施工人員的安全,同時(shí)節(jié)約節(jié)約人力提升效率。成都慧視光電推出的多種雙光、三光無人機(jī)微型吊艙,就是電力行業(yè)的得力幫手。它能夠搭載慧視AI圖像處理板,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的目標(biāo)識別。機(jī)械手臂想實(shí)現(xiàn)精確操作,圖像處理板很關(guān)鍵。黑龍江智能化目標(biāo)識別經(jīng)驗(yàn)豐富

目標(biāo)識別

無人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域有著極大的作用,它能夠通過遠(yuǎn)程目標(biāo)識別到達(dá)一些比較危險(xiǎn)的位置,進(jìn)行搜尋,為后續(xù)的救援提供信息,例如在地震后,利用無人機(jī)搭載吊艙巡飛,就能夠進(jìn)行信息偵察。此外,在如洪災(zāi)、等自然災(zāi)害發(fā)生后,無人機(jī)吊艙還可以搜集一些關(guān)鍵信息,例如大壩水位線,整個(gè)受災(zāi)區(qū)域的全貌,為救援指揮提供關(guān)鍵依據(jù)。無人機(jī)吊艙可以分為單光、雙光甚至三光,在應(yīng)急救援領(lǐng)域,雙光吊艙足以滿足絕大多數(shù)需求,慧視光電旗下產(chǎn)品微型雙光吊艙就具備上述特質(zhì),它集成了可見光和紅外兩種傳感器,集成了640×512高分辨率紅外相機(jī)、1300萬像素的全高清可見光相機(jī)和陀螺穩(wěn)定平臺,具備24小時(shí)巡飛搜救的條件。廣西流暢目標(biāo)識別情況其原理是提前在圖像跟蹤板中裝入目標(biāo)圖像,跟蹤板在視場內(nèi)尋找類似的目標(biāo)實(shí)時(shí)檢測,找到之后進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。

黑龍江智能化目標(biāo)識別經(jīng)驗(yàn)豐富,目標(biāo)識別

SpeedDP深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)平臺能夠通過大量的AI訓(xùn)練后,進(jìn)行一鍵式AI圖像標(biāo)注,即便是零基礎(chǔ)的AI使用者,也能夠輕松便捷的進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、測試驗(yàn)證和RockChip嵌入式硬件平臺模型部署等可視化AI開發(fā)功能。針對于適用行業(yè)以及場景的豐富,慧視能夠提供豐富的算法參數(shù)設(shè)置接口,來滿足多元化的市場需求。SpeedDP整個(gè)AI開發(fā)過程包含從需求分析、數(shù)據(jù)制作到模型訓(xùn)練、測試驗(yàn)證以及模型部署幾個(gè)主要模塊,不同的用戶可針對自己的業(yè)務(wù)場景進(jìn)行AI算法的定制化開發(fā)以及算法模型的快速迭代優(yōu)化。

給圖像打上標(biāo)簽是很多行業(yè)如自動駕駛、AI周界安防、工業(yè)機(jī)器人等必須進(jìn)行的工作。隨著AI的不斷發(fā)展,利用AI進(jìn)行圖像標(biāo)注成為這個(gè)行業(yè)的不錯(cuò)選擇,通過大量的AI開發(fā),對AI進(jìn)行深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練,讓AI更聰明,進(jìn)而使得計(jì)算機(jī)能夠更好地對圖像進(jìn)行理解和處理?;垡暪怆娡瞥龅腟peedDP深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)平臺,通過本地化服務(wù)器部署,提供安全的一站式AI數(shù)據(jù)標(biāo)注服務(wù)。與類似工具不同的是,平臺更加大眾化,即便是AI零基礎(chǔ)的使用者,也能夠通過簡單的學(xué)習(xí)進(jìn)行從數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、測試驗(yàn)證到RockChip嵌入式硬件平臺模型部署的可視化AI開發(fā),同時(shí)可以根據(jù)實(shí)力需求進(jìn)行功能定制選擇。攝像頭內(nèi)部搭載了圖像處理板,這些板卡具備目標(biāo)識別跟蹤的能力。

黑龍江智能化目標(biāo)識別經(jīng)驗(yàn)豐富,目標(biāo)識別

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年3月底,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.2億輛,其中汽車達(dá)到3.2億輛,但是在2022年我國城市停車位缺口就多達(dá)8000萬,隨著2023年汽車總銷量的增加,車位緊缺度進(jìn)一步增加。我們生活出行的各個(gè)場景中都可能看到“停車難、難停車”的景象,醫(yī)院、學(xué)校、商圈、景區(qū)等更是重災(zāi)區(qū),由此引發(fā)的交通擁堵等問題也讓城市管理者面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。其實(shí)在很多時(shí)候,不是車位數(shù)量少的原因,更多是車位資源信息不透明,分布安排不合理造成諸多交通麻煩。無人機(jī)吊艙用的圖像處理板當(dāng)屬慧視Viztra-LE026。青海安全目標(biāo)識別24小時(shí)服務(wù)

慧視光電開發(fā)的Viztra-LE026圖像處理板就是無人機(jī)吊艙用的板卡。黑龍江智能化目標(biāo)識別經(jīng)驗(yàn)豐富

隨著人工智能的興起,AI工程師特別是基于圖像的算法工程師日益成為炙手可熱的香餑餑,特別在一些行業(yè)市場例如工業(yè)領(lǐng)域、軍、工領(lǐng)域等行業(yè)領(lǐng)域,需要根據(jù)具體場景對檢測識別算法進(jìn)行不斷地優(yōu)化完善,已達(dá)到更高的準(zhǔn)確率。在這個(gè)工作的過程中,對特定目標(biāo)的數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、測試驗(yàn)證、到嵌入式平臺的模型部署是中間重要的工作,拋開人員費(fèi)用不管,這將需要耗費(fèi)大量的時(shí)間,是否有一款集成的工具,可以節(jié)約圖像算法工程師的時(shí)間,提升算法迭代的效率,一直是圖像算法工程師的迫切需求。雖然市場上也有一些零散的工具,甚至一些單位自己也開發(fā)了一些相關(guān)的工具,但是因?yàn)榧啥鹊?,?dǎo)致使用起來始終不是那么順暢。黑龍江智能化目標(biāo)識別經(jīng)驗(yàn)豐富