數(shù)據(jù)目標(biāo)跟蹤有什么

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航運(yùn)這種便捷、低成本的運(yùn)輸方式在運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)占比不斷提升，內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)的船舶交通量越來越高；同時(shí)，隨著社會(huì)大眾對(duì)生活品質(zhì)的追求，涉及船舶的水（海）上旅游業(yè)發(fā)展也是方興未艾。船舶交通量的提高，導(dǎo)致水上航行安全問題的防治難度提升、監(jiān)管壓力增大，對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)方、監(jiān)管部門的船舶安全監(jiān)控、航道安全監(jiān)管提出了新的挑戰(zhàn)?；垡暪怆姟盎垩邸彪p光視頻監(jiān)控設(shè)備采用平行雙光路光學(xué)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可同時(shí)采集可見光和紅外兩路模擬視頻數(shù)據(jù)，并基于采集到的實(shí)時(shí)視頻流，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、目標(biāo)跟蹤功能，可在船載監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部重要部位和外部環(huán)境各個(gè)場(chǎng)景的監(jiān)控，同時(shí)通過人工提供待鎖定目標(biāo)的位置坐標(biāo)和尺寸信息，基于選定的一路視頻，完成目標(biāo)的鎖定動(dòng)作；在鎖定狀態(tài)下，能夠?qū)崟r(shí)輸出相對(duì)光軸的目標(biāo)視線角信息，對(duì)鎖定的目標(biāo)能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。工程師以RK3399PRO核心板為基礎(chǔ)進(jìn)行定制開發(fā)，讓攝像頭更加智能高效，能夠輸出高清流的圖像視頻。數(shù)據(jù)目標(biāo)跟蹤有什么

每年全球因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鋈藬?shù)約一百萬人左右，還有幾千萬人因此而受傷或致殘，而造成交通事故的主要原因是醉酒帶來的反應(yīng)遲鈍、超速帶來的制動(dòng)延遲等，如何有效的避免此類問題發(fā)生，盡量減少人為因素是做好安全出行的優(yōu)先。隨著科技的發(fā)展，很多車輛開始加入了輔助駕駛甚至自動(dòng)輔助駕駛功能，以便在遇到緊急事情發(fā)生時(shí)，能夠讓車輛自身緊急制動(dòng)或者避讓的措施來減少事故的發(fā)生，這無疑相當(dāng)于給車輛裝上“火眼金睛”，這個(gè)“火眼金睛”是安全駕駛至關(guān)重要的技術(shù)，“火眼金睛”是怎么煉成的呢？通過安裝在車輛上的國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡，對(duì)車輛前方的影像進(jìn)行智能分析，準(zhǔn)確檢測(cè)、識(shí)別出人、車并進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)反饋給車輛的“大腦”，從而系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)做出必要的規(guī)避措施。陜西目標(biāo)跟蹤型號(hào)慧視RK3399板卡可以用于大型公共停車場(chǎng)。

近年來，伴隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，深度學(xué)習(xí)在計(jì)算機(jī)視覺的許多問題，如圖像識(shí)別、人臉識(shí)別、目標(biāo)檢測(cè)領(lǐng)域都取得了巨大成功，與傳統(tǒng)的目標(biāo)檢測(cè)算法相比，深度學(xué)習(xí)算法具有更好的表達(dá)能力、更高的準(zhǔn)確性，深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在模型架構(gòu)和學(xué)習(xí)過程上與人類認(rèn)識(shí)和感知世界的神經(jīng)系統(tǒng)類似。目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別現(xiàn)在是視覺方向熱門的研究課題，也一直是工業(yè)界重點(diǎn)研究的對(duì)象。近幾年，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了各種各樣的檢測(cè)框架，不斷刷新各種性能指標(biāo)，然而受限于工業(yè)應(yīng)用的性能與成本要求，效率-精度平衡的檢測(cè)框架成為了優(yōu)先。團(tuán)隊(duì)在該方向進(jìn)行了一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)，創(chuàng)建了全新的移動(dòng)端實(shí)時(shí)檢測(cè)框架，與其他流行的檢測(cè)框架相比，該模型架構(gòu)在準(zhǔn)確性和延遲之間實(shí)現(xiàn)了更好的權(quán)衡，基于選用的硬件平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)良的移動(dòng)端實(shí)時(shí)物體檢測(cè)。

成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的“慧眼”雙光相機(jī)，采用平行雙光路光學(xué)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可同時(shí)采集可見光和紅外兩路模擬視頻數(shù)據(jù)，并基于采集到的實(shí)時(shí)視頻流，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、目標(biāo)跟蹤功能。目標(biāo)鎖定與跟蹤狀態(tài)下，產(chǎn)品可在輸出視頻圖像的同時(shí)，輸出目標(biāo)相對(duì)與產(chǎn)品光軸的實(shí)時(shí)視線角信息（方位、俯仰），可實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、預(yù)警、跟蹤等信息處理。可應(yīng)用于海防監(jiān)控、邊境監(jiān)控、航道監(jiān)控、海島監(jiān)控、港口碼頭、海事安全、漁政執(zhí)法、海域動(dòng)態(tài)監(jiān)控、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、反恐高空瞭望等遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控場(chǎng)合?；垡暪怆婇_發(fā)的慧視AI圖像處理板，采用了國(guó)產(chǎn)高性能CPU。

我國(guó)幅員遼闊，擁有漫長(zhǎng)的邊防海岸線，而邊防海岸線的防衛(wèi)是安全的重要一道屏障。近幾年，衛(wèi)生事件、國(guó)際形勢(shì)的多變，更加加重了邊防海岸線的防衛(wèi)形勢(shì)。目前重要的地方均建立了哨所，安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，外加必要的人員巡邏，但是因?yàn)楸O(jiān)控面大，無疑增加了人的的工作量，而且傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)普遍還處在只“監(jiān)”不“控”的被動(dòng)狀態(tài)，出現(xiàn)了緊急事情后，大多只具備事后取證的功能，對(duì)于發(fā)生的可疑和異常行為無法起到預(yù)防、預(yù)警的功能。監(jiān)控系統(tǒng)如果能夠加入智能分析、自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)報(bào)警等功能，那么能有效的解決該問題，幫助安防人員能夠更有效的發(fā)現(xiàn)問題同時(shí)很大程度的發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)其應(yīng)有的監(jiān)控能力。為了響應(yīng)相關(guān)行業(yè)的迫切需求，成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺(tái)開發(fā)優(yōu)勢(shì)，推出了系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡、全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板、全國(guó)產(chǎn)化RV1126處理板等產(chǎn)品，全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺(tái)疊加基于行為的算法，能夠有效的應(yīng)對(duì)邊防海岸線的迫切需求。智能跟蹤板在無人機(jī)的應(yīng)用 。陜西目標(biāo)跟蹤型號(hào)

Viztra-LE034圖像跟蹤板采用國(guó)內(nèi)智能AI芯片。數(shù)據(jù)目標(biāo)跟蹤有什么

我國(guó)幅員遼闊，為了便利運(yùn)輸，修建了漫長(zhǎng)鐵路線，鐵路也成了我國(guó)人員流動(dòng)的主要交通工具之一，深受百姓喜愛。我國(guó)也是一個(gè)地質(zhì)災(zāi)害比較嚴(yán)重的國(guó)家，洪水、暴雨、泥石流、地震都會(huì)都對(duì)鐵路線造成破壞，如何有效的保障鐵路線路的安全運(yùn)行、實(shí)時(shí)對(duì)鐵路線路監(jiān)控并對(duì)異常情況進(jìn)行提前預(yù)警是鐵路系統(tǒng)迫切需要解決的問題。為了響應(yīng)相關(guān)行業(yè)的急切需求，成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺(tái)開發(fā)優(yōu)勢(shì)，推出了系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡、全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板、全國(guó)產(chǎn)化RV1126處理板等產(chǎn)品，全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺(tái)疊加基于行為的算法，能夠有效的解決鐵路線路的迫切需求，對(duì)鐵路線路重要地段實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)異常情況比如自然氣候?qū)﹁F路造成的損壞、人畜車違規(guī)侵入等等提前預(yù)警，從而保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。?shù)據(jù)目標(biāo)跟蹤有什么