云南實時視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2023-09-05

無人機(jī)在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用越來越廣,從電力、測繪、反恐、偵查、精確打擊、搶險救援等領(lǐng)域,無人機(jī)正發(fā)揮著越來越重要的作用,為了更好地發(fā)揮無人機(jī)的性能,電力、反恐、偵查、搶險救援等領(lǐng)域用的無人機(jī),發(fā)展趨勢是裝備越來越多的傳感器,特別是越來越多的視覺傳感器,而且清晰度越來越高,這就對傳輸提出了越來越高的要求,特別是怎樣在數(shù)據(jù)鏈帶寬有限的情況下,怎樣傳輸更多的視頻,一直是無人機(jī)行業(yè)希望解決的難題。因為大量的視頻數(shù)據(jù)占用的帶寬越窄,無人機(jī)飛行的距離就會越遠(yuǎn),抗干擾能力就會越強(qiáng)。經(jīng)過與無人機(jī)行業(yè)深入探討,并與數(shù)據(jù)鏈行業(yè)的廠家密切配合,慧視光電推出了應(yīng)用于無人機(jī)行業(yè)的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng),通過500K的帶寬就可以把多達(dá)16路的高清視頻傳輸?shù)降孛?,通過視頻壓縮技術(shù),只需要50K的帶寬就可以把1路高清視頻傳回地面,對于通視才能通信的無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈,慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)提升了無人機(jī)行業(yè)的視頻使用體驗。視頻壓縮能夠幫助我們“減輕不減清”。云南實時視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)

視頻壓縮與傳輸

視頻監(jiān)控技術(shù)是物流信息化的重要組成部分,隨著物流規(guī)模的快速增長,視頻圖像數(shù)量呈級數(shù)級增長。視頻監(jiān)控是對重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)人物、重點(diǎn)物品實施保護(hù)直接的安防措施。要求系統(tǒng)可靠穩(wěn)定,反應(yīng)速度快捷流暢,能夠很快的看到視頻信息,同時可以保存下全部過程的圖像,作為重要資料備查。對視頻圖像來說,已經(jīng)從“看得到”發(fā)展到“看得清”,進(jìn)一步發(fā)展到“看得清、看的全、本地化遠(yuǎn)程操控體驗、遠(yuǎn)程實時回放”,但一味地通過增加帶寬來實現(xiàn)上述功能,一方面會增加大量費(fèi)用,另外通過傳統(tǒng)的技術(shù)也無法滿足“本地化遠(yuǎn)程操控體驗、遠(yuǎn)程實時回放”等對物流行業(yè)業(yè)務(wù)開展至關(guān)重要的需求。成都慧視光電技術(shù)有限公司經(jīng)過多年研發(fā),形成了自身的視頻壓縮與交互技術(shù)體系,系統(tǒng)化地解決了“看得清、看的全、本地化遠(yuǎn)程操控體驗、遠(yuǎn)程實時回放、多人同時查閱”這些行業(yè)痛點(diǎn)?;垡暪怆娂夹g(shù)有限公司研制的多路高清傳輸系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于銀行、電力、邊海防等領(lǐng)域。甘肅倉儲視頻壓縮與傳輸多路窄帶視頻壓縮與傳輸能夠幫助實現(xiàn)數(shù)字化建設(shè)。

云南實時視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng),視頻壓縮與傳輸

衛(wèi)星通信指揮車廣泛應(yīng)用于搶險救援、反恐、安保、偵查、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域,是與后端進(jìn)行通信的關(guān)鍵裝備,后端指揮中心的重大決策很多情況下要依靠前端傳輸回來的圖像進(jìn)行判斷,衛(wèi)星通信指揮車顧名思義,主要通過衛(wèi)星進(jìn)行通信,往往帶寬非常有限,這就導(dǎo)致利用傳統(tǒng)的技術(shù)傳輸?shù)胶蠓降膱D像畫質(zhì)質(zhì)量低、圖像數(shù)量少、甚至不能看到連貫的圖像,這就非常影響裝備的使用效率,進(jìn)而影響了整個工作效率,慧視光電作為國內(nèi)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)的方案供貨商,推出了于衛(wèi)星通信指揮車的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng),利用500K-2M帶寬就可以傳輸前端現(xiàn)場16路高清視頻,后端指揮中心還可以根據(jù)需要在窄帶寬情況下對前端視頻進(jìn)行回放,更為重要的是慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)部署方式非常簡單,只需要在傳輸鏈路上部署。指揮車無論是車身自帶的攝像機(jī)、還是無線接入通信指揮車的無線視頻布控球、還是接入通信指揮車的帶攝像機(jī)的單兵頭盔等視頻,上級人員取得權(quán)限后,后端都可以同時實時查看多路視頻,進(jìn)行交互操作,真正讓后端指揮中心看的更多,更高效、更便捷。

物流行業(yè)發(fā)展迅猛,目前國內(nèi)已經(jīng)形成了幾大巨頭壟斷市場的局面,規(guī)模效應(yīng)較大降低了物流的成本,為了保障貨品的安全,業(yè)主就要求物流公司派人員協(xié)同押運(yùn),這樣就會給物流公司增加很多成本:人員費(fèi)用、差旅費(fèi)用、補(bǔ)助等等,是否有一種技術(shù)手段來解決這個問題呢?針對重要物資轉(zhuǎn)運(yùn),慧視光電利用自身多年在視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)多年的積累,推出了針對重要物資轉(zhuǎn)運(yùn)的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng),只用根據(jù)車輛的大小在轉(zhuǎn)運(yùn)車上安裝多路高清攝像機(jī),一般是駕駛室一路、車身4-6路、車內(nèi)一路,通過慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)利用4G、5G信號或衛(wèi)星信號,把現(xiàn)場多路視頻同時傳輸?shù)胶蠖吮O(jiān)控指揮中心,后端指揮中心可以通過視頻實時掌握駕駛室、車周邊、車內(nèi)的情況,一旦出現(xiàn)異常情況,還可以遠(yuǎn)程進(jìn)行回訪,了解事情發(fā)生的過程;同時也可以開放權(quán)限端口給業(yè)主方,讓業(yè)主方可以實時掌握貨品在運(yùn)輸過程中的狀態(tài)信息。通過安裝慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng),一方面解決了物流公司的人員投入問題,較大節(jié)約了費(fèi)用的投入;另一方面也為業(yè)主方提供了質(zhì)量的服務(wù),提升了客戶的滿意度。視頻領(lǐng)域的數(shù)字化建設(shè)是行業(yè)共識。

云南實時視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng),視頻壓縮與傳輸

衛(wèi)星通信指揮車廣泛應(yīng)用于搶險救援、反恐、安保、偵查、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域,是與后端進(jìn)行通信的關(guān)鍵裝備,后端指揮中心的重大決策很多情況下要依靠前端傳輸回來的圖像進(jìn)行判斷,衛(wèi)星通信指揮車顧名思義,主要通過衛(wèi)星進(jìn)行通信,往往帶寬非常有限,這就導(dǎo)致利用傳統(tǒng)的技術(shù)傳輸?shù)胶蠓降膱D像畫質(zhì)質(zhì)量低、圖像數(shù)量少、甚至不能看到連貫的圖像,這就較大影響了裝備的使用效率,進(jìn)而影響了整個工作效率,慧視光電作為國內(nèi)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)的主要方案供貨商,推出了單獨(dú)于衛(wèi)星通信指揮車的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng),利用500K-2M帶寬就可以傳輸前端現(xiàn)場16路高清視頻,后端指揮中心還可以根據(jù)需要在窄帶寬情況下對前端視頻進(jìn)行回放,更為重要的是慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)部署方式非常簡單,只需要在傳輸鏈路上部署。原有平臺的接入只需在前端衛(wèi)星通信指揮車部署一套視頻處理設(shè)備,后端部署一套客戶端軟件后就可以在任何平臺上實現(xiàn)現(xiàn)場衛(wèi)星通信指揮車上的功能,指揮車無論是車身自帶的攝像機(jī)、還是無線接入通信指揮車的無線視頻布控球、還是接入通信指揮車的帶攝像機(jī)的單兵頭盔等視頻,上級人員取得權(quán)限后,后端都可以進(jìn)行交互操作,真正讓后端指揮中心看的更多,更高效、更便捷?;垡?G智能窄帶視頻傳輸機(jī)依托5G網(wǎng)絡(luò)高速低延時傳輸。倉儲視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

有沒有能夠讓領(lǐng)導(dǎo)看到前方多個團(tuán)隊的實時狀況的技術(shù)?云南實時視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)

經(jīng)過多年研發(fā),成都慧視光電技術(shù)有限公司推出了針對行業(yè)應(yīng)用的“窄帶高清多路傳輸系統(tǒng)”,該系統(tǒng)解決了困擾視頻行業(yè)多年的痛點(diǎn)問題,主要特點(diǎn)如下:窄帶寬可在500k到2M帶寬的情況下傳輸16路1080P高清視頻,節(jié)約了客戶的帶寬費(fèi)用。遠(yuǎn)端操作和本地化操作沒有差異。遠(yuǎn)程實時回放在不增加帶寬的情況下,對遠(yuǎn)端的任意一路任意時段視頻進(jìn)行遠(yuǎn)程回放。跨平臺對于不同區(qū)域采用了不同的視頻平臺的情況,都可以集中統(tǒng)一管理各地視頻,解決了視頻信息孤島問題?;诔啥蓟垡暪怆娂夹g(shù)有限公司的“窄帶高清多路傳輸系統(tǒng)”上述的技術(shù)特點(diǎn),慧視光電“窄帶高清多路傳輸系統(tǒng)”可廣泛應(yīng)用于銀行、電力、物流、工地、鐵路、還是救撈、邊海防等領(lǐng)域。例如在鐵路安防領(lǐng)域,鐵路沿線部署了大量的攝像頭,數(shù)以萬計,在防洪季以及天氣惡劣的情況下,非常容易出現(xiàn)可能造成列車運(yùn)營事故的情況,例如泥石流、倒樹、落石、行人及動物侵入,一旦出現(xiàn)上述情況,鐵路沿線部署的軌道用“三維激光雷達(dá)”等傳感器就會發(fā)出報警,這就需要后端指揮中心的人快速調(diào)閱查看相關(guān)的攝像頭,查看實時視頻或快速回放視頻,對相關(guān)情況進(jìn)行確認(rèn),快速進(jìn)行處理,及時排除事故隱患,避免造成更大的損失。云南實時視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)