北京鋼軌探傷儀

來源: 發(fā)布時間:2021-09-28

探傷儀鈦合金鍛件中的高密度夾雜物(例如鎢、鉬)--多為單個反射信號,回波占寬不太大,但較裂紋類要大些,回波前沿較陡峭,后沿斜率較大,當(dāng)改變探測頻率和聲束直徑時,其反射當(dāng)量大小變化不大(如為大晶?;蚱渌M織反射在這種情況下回波高度將有良好變化)。鑄件或焊縫中的氣孔--起波快但波幅較低,有點狀缺陷的特征。焊縫中的未焊透--多為根部未焊透(如V型坡口單面焊時鈍邊未熔合)或中間未焊透(如X型坡口雙面焊時鈍邊未熔合),一般延伸狀況較直,回波規(guī)則單一,反射強(qiáng),從焊縫兩側(cè)探傷都容易發(fā)現(xiàn)。探傷儀可根據(jù)自己喜好來選擇不同的屏幕顏色。北京鋼軌探傷儀

探傷儀可以實現(xiàn)的功能主要有:(1)自動校準(zhǔn):自動測試探頭的“零點”、“K值”、“前沿”及材料的“聲速”;(2)自動顯示缺陷回波位置如:深度d、水平p、距離s、波幅、當(dāng)量dB、孔徑¢自由切換標(biāo)尺;(3)自動錄制探傷過程并可以進(jìn)行動態(tài)回放;(4)自動增益、回波包絡(luò)、峰值記憶功能;(5)探傷參數(shù)可自動測試或預(yù)置;(6)數(shù)字抑制,不影響增益和線性;(7)多個自己探傷通道,可自由輸入并存儲任意行業(yè)的探傷標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場探傷無需攜帶試塊;(8)可自由存儲、回放波形及數(shù)據(jù);(9)DAC、AVG曲線自動生成并可以分段制作,取樣點不受限制,并可進(jìn)行修正與補償;(10)自由輸入各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嘉興精密型探傷儀銷售探傷儀500mm范圍內(nèi)任意波幅回波。

要知道大型鑄鍛件在機(jī)床制造、汽車制造業(yè)、船舶、電站、兵器工業(yè)、鋼鐵制造等領(lǐng)域具有重要的作用,作為十分重要的零部件,其具有大的體積與重量,其工藝與加工比較復(fù)雜。通常采用的工藝熔煉后鑄錠,進(jìn)行鍛造或重新熔化澆注成型,通過高頻加熱機(jī)獲得要求的形狀尺寸與技術(shù)要求,來滿足其服役條件的需要。由于其加工工藝特點,它們在生產(chǎn)加工過程中常會產(chǎn)生一些缺陷,影響設(shè)備的安全使用,一些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對某些鍛件和鑄件必須進(jìn)行超聲波探傷儀探傷。

軸類鍛件的鍛造工藝主要是以拔長為主,因而大部分缺陷的取向與軸線平行,此類缺陷的探測以縱波直探頭從徑向探測效果較佳。考慮到缺陷會有其它的分布及取向,因此軸類鍛件探傷,還應(yīng)輔以直探頭軸向探測和斜探頭周向探測及軸向探測。直探作徑向探測時將探頭置于軸的外緣,沿外緣作多方面掃查,以發(fā)現(xiàn)軸類鍛件中常見的縱向缺陷。探傷儀直探頭作軸向探測時,探頭置于軸的端頭,并在軸端作多方面掃查,以檢出與軸線相垂直的橫向缺陷。但當(dāng)軸的長度太長或軸有多個直徑不等的軸段時,會有聲束掃查不到的死區(qū),因而此方法有一定的局限性。探傷儀焊接件的探傷儀坡口角度不要太小。

探傷儀耦合劑的選擇應(yīng)考慮到粘度、流動性、附著力、對工件表面無腐蝕、易清洗,而且經(jīng)濟(jì),綜合以上因素選擇機(jī)油、洗潔精或者工業(yè)漿糊作為耦合劑。由于母材厚度較薄因此探測方向采用單面雙側(cè)進(jìn)行。由于板厚小于20mm所以采用水平定位法來調(diào)節(jié)儀器的掃描速度。在超聲波探傷儀檢測操作過程中采用粗探傷和精探傷。為了大概了解缺陷的有無和分布狀態(tài)、定量、定位就是精探傷。使用鋸齒形掃查、左右掃查、前后掃查、轉(zhuǎn)角掃查、環(huán)繞掃查等幾種掃查方式以便于發(fā)現(xiàn)各種不同的缺陷并且判斷缺陷性質(zhì)。探傷儀實時探傷日期、時間的查看記錄。嘉興精密型探傷儀銷售

探傷儀多多減小檢測盲區(qū)。北京鋼軌探傷儀

探傷儀與計算機(jī)通訊,實現(xiàn)計算機(jī)數(shù)據(jù)管理,并可導(dǎo)出Excel格式、A4紙張的探傷報告;實時時鐘記錄:實時探傷日期、時間的查看記錄,并存儲;增益補償:對表面粗糙度、曲度、厚工件遠(yuǎn)距離探傷等因素等造成的Db衰減可進(jìn)行修正;油井管超聲波自動探傷系統(tǒng),不但從客觀上保證了油井管檢測的準(zhǔn)確性和高效率,而且降低了探傷檢測的生產(chǎn)成本,減少了探傷檢測中許多人為因素的影響;系統(tǒng)設(shè)計具有兼容性、通用性,能滿足不同生產(chǎn)的要求,而且其缺陷波形動態(tài)回放有效地克服了超聲波自動化探傷檢測中缺陷種類難以識別的不足。但同國外先進(jìn)的檢測設(shè)備相比仍存在一定差距,該系統(tǒng)應(yīng)加大以提高超聲波傳感器部分和信號處理部分的性能為重點的研究,帶動電子線路的研究開發(fā),以便進(jìn)一步提高自動化探傷的檢測效率和精度以及穩(wěn)定性,減小缺陷的誤判率。北京鋼軌探傷儀

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