湖南快充充電站充電樁多少錢一臺

在大環(huán)境不好，可能連被毒打的機會都沒，因為要找到合適的工作確實蠻難。近年新興職業(yè)中，新能源如火如荼，而新能源充電樁作為新能源車的配套設(shè)施，自然也很重要。雖然小眾，但是具有很大的市場空間，也是未來的風(fēng)口之一????因為：?一、做新能源充電樁有補貼現(xiàn)在很多城市都有補貼，一般在200-500元/kw，交流和直流樁的補貼價格都不一樣，但總體算下來，可以彌補建設(shè)的成本，比如一臺120kw的充電樁，補貼300元，那么補貼費用就3.6萬，完全覆蓋了設(shè)備成本。?收益不錯充電樁蕞主要的收入來源就是服務(wù)費，現(xiàn)在充電站一般都是安裝120kw直流充電樁，適合大部分新能源車，充電也快，1小時可以充電120度，現(xiàn)在1度電的服務(wù)費至少是0.3-0.4元，假設(shè)單個樁每天被使用5小時，服務(wù)費按照0.4元來計算：一天耗電：120*5=600度；一天收益：600*0.4=240元；一個月：240*30=7200一年：7200*12=8.6W不過，建一個場站不可能只裝一臺充電樁設(shè)備，一般會在5-10臺設(shè)備，像我的場站就是5臺，扣去一些雜七雜八的，那么一年30W+??的收入還是有的。0后一個人做充電樁，落地一年，5天營收9K+.湖南快充充電站充電樁多少錢一臺

h新能源充電樁作為我國新基建7大關(guān)鍵詞之一，國.家.政.策大力支持，市場發(fā)展?jié)摿薮?，一個行業(yè)的投.資潛力離不開國家政.策支持及資.金補貼!那么新能源充電樁項目為什么值得去做呢?國.家.政.策提出明確支持，擴大充電樁市場，zheng fu主動參與并加速充電樁市場的發(fā)展!電動車每年的保有量持續(xù)增長，銷量也火爆，備受人民青睞!充電樁的市場自然也越來越大!目前，出租車、網(wǎng)約車、公交車、物流車等，zheng fu要求實現(xiàn)電動化!從建設(shè)到投放，由專業(yè)公司負責(zé)(包含審批資質(zhì))現(xiàn)目前一個充電站年還報率在30%左右，按現(xiàn)運行的160kw的直流充電樁來計算，每度電獲利0.5的服務(wù)費，按照保守每天至少3小時充電時間計算一根樁日收益:按照保底3小時x每小時輸出160度電x1度電0.5元服務(wù)費=240元利潤一個站月收益:一根樁一天240元的利潤x一個站20根樁x一個月30天=144000元利潤一個站一年收益:一個站月利潤是144000x一年12個月=172.8萬元整體來說，充電樁前景一路向好，目前做充電樁的模式也是多樣的，隨著新能源汽車的快速增長，充電樁缺口也會越來越大，不管是個人還是企業(yè)，發(fā)展機會都是很好的，了解更多，可以后臺聯(lián)系我們陜西交直流充電站建設(shè)投放新能源汽車直流120kW充電樁。

建慢充樁怎么選址，有哪些思路？4萬度，一度電服務(wù)費現(xiàn)在6毛夠不夠，一個月營收2.4萬，電費上還能賺個一兩毛，算2毛就是8000一個月3.2萬，一年毛利38萬，場地租金一個車位一個月平均算200吧，100多個車位就算2萬，一年24萬，設(shè)備算你3000一臺，100臺就是30萬，施工費人員都不算，現(xiàn)在大的成本就是54萬，還有其他的成本費用，差不多一年半到兩年回本，我的生意都是追求3個月回本，時間不超過6個月，長周期回本的生意都不是普通老百姓能玩的，各位看官自己琢磨

新能源汽車的充電時間取決于多個因素，包括電池容量、充電樁的充電功率、充電方式（交流或直流）以及環(huán)境溫度等1。首先，電池容量是決定充電時間的重要因素之一。一般來說，電池容量越大，需要充電的時間也就越長1。其次，充電樁的充電功率也會直接影響充電速度。充電樁的功率越大，充電速度就越快，所需時間就越短。充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，它們的功率各不相同。例如，交流充電樁的功率可以是3.5kW、7kW、11kW等，而直流充電樁的功率可以是60kW、120kW等。車載充電機的功率也會影響充電速度，主流車型的車載充電機功率有3.3kW、6.6kW等型號1。此外，充電方式也是決定充電時間的關(guān)鍵因素?？斐洌ㄖ绷麟姡┩ǔ１嚷洌ń涣麟姡┑某潆娝俣雀?，但快充可能會對電池壽命產(chǎn)生一定影響，并且當(dāng)電量接近滿電時，充電速度會減慢以平衡電池和延長電池壽命1。***，環(huán)境溫度也會影響充電時間。在溫度較低時，電池內(nèi)部鋰離子運動速度降低，化學(xué)反應(yīng)減慢，這會導(dǎo)致充電時間延長1。因此，無法給出一個確切的充電線需要多長時間的答案，因為這取決于具體的充電條件和使用場景。自己一個人做充電樁，19天營收5W.

隨著環(huán)保意識的提高和能源轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為世界各國競相發(fā)展的熱點。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)保持高速增長，政策扶持力度不斷加大，公用充電樁建設(shè)有建設(shè)和運營兩方面補貼，逐步由“車補”轉(zhuǎn)向“樁補”,充電樁產(chǎn)業(yè)也是不斷發(fā)展。就目前來說，充電樁的收益結(jié)構(gòu)有好幾塊組成，比如服務(wù)費（電費差價）、廣告收入、便利店收入、停車費等等。就拿充電樁大頭收益服務(wù)費來說，國家電網(wǎng)給我們五毛錢一度電，我們再給車主8毛錢一度，這里就有3毛錢的利潤。那么如果是5臺充電樁，一年能掙多少呢???我們以120kW的直流樁舉例來說，一臺充電樁每小時輸出120度電，一度電的服務(wù)費為0.4-0.8元之間。充電樁不可能24小時都在充電，按照每天平均充電6小時來算，一臺充電樁，一天輸120*6=720度電，則充電的服務(wù)費就為720*0.4=288元，如果我們安裝了5臺120kw充電樁，??則一天的收益為1440元，一個月為43200元，一年為50W左右，當(dāng)然，除此之外還有一定的廣告費，其它增值服務(wù)費等等。??所以，如果投入5臺新能源汽車充電樁，一年收益大概在50W??左右，還有其他配套增值的服務(wù)費等收入。在成都投資了685萬的充電站多久能回本？陜西交直流充電站建設(shè)

30歲失業(yè)了，做充電樁，年入30W.湖南快充充電站充電樁多少錢一臺

現(xiàn)在投資充電站還算是好生意嘛？老公準(zhǔn)備投資一個充電站，已經(jīng)立項了，我心里是完完全全沒底（不是寶馬，圖文無關(guān)）地處二線城市，規(guī)模大概十幾把充電樁頭，投資60萬，他有做了很多前期調(diào)研和項目籌備，說晚兩年回本，過完年還要繼續(xù)擴大規(guī)模，還言之鑿鑿：“沒做過的都說是虧的，已經(jīng)做了的都在不停復(fù)制，做副業(yè)剛剛好”#不懂就問#投資#副業(yè)#新能源充電樁#充電站。前幾年大家對新能源車都還抱有觀望態(tài)度，現(xiàn)在哪怕不是限牌城市，買車肯定多少會考慮到新能源的，所以di yi市場需求肯定是增加的，第二這個是國家在推廣，政策上肯定也會傾斜，投資上面政策風(fēng)險就會小很多，第三，雖然很多小區(qū)都有家充，但覆蓋面一廣，總有小區(qū)電容量不夠，或者物業(yè)不讓，特別是老小區(qū)，甚至沒有條件裝的，那咋辦，要么不買要么就外面充商業(yè)充電站，這個就回到了di yi條，拙見哈哈湖南快充充電站充電樁多少錢一臺