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所以陸運干線物流的速度會很快。而物流相對非結點的城市如果距離2800英里,可能時效就要5個工作日。目前美國的電商可以做到很快到比如現(xiàn)在亞馬遜基本上對于prime會員都可以做到1天到。這個主要模式是倉配,用**近的倉發(fā)貨,而倉庫的設定主要考慮就是可以陸運網(wǎng)絡次日到的范圍。我們以UPS,F(xiàn)edex美國國內洛杉磯郵編90045作為入網(wǎng)結點。可以看出UPS,Fedex陸運次日遞網(wǎng)絡基本上一致,基本上200英里以內的大部分范圍都可以做到次日遞。對于傳統(tǒng)包裹陸路集散模式來說,陸運次日遞基本上要求卡車一級干線時間也就是5個小時(需要考慮包裹攬收,分揀,二級分撥,投遞等等,大城市還要考慮堵車問題),卡車5個小時基本上就是200到220英里的距離。以上就是目前美國主流包裹運輸公司基于陸運包裹的大體分析。以此類推,大家可以看下,如果是利用陸運網(wǎng)絡構建2天之內到的范圍,就會大很多?;旧峡梢詳U到達500英里左右的范圍。主要體現(xiàn)在一級干線運輸可以放到15到20個小時。自然范圍要大的多的多。以上的圖表信息來自UPS,F(xiàn)edex官方網(wǎng)站。福建查聯(lián)邦快遞fedex聯(lián)邦快遞fedex能持續(xù)獲得質量高的評價。
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聯(lián)邦快遞(FedEx)是一家國際性速遞集團,提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務,總部設于美國田納西州孟菲斯,隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(FedExCorp)。聯(lián)邦快遞為顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列比較全的服務。聯(lián)邦快遞集團通過相互競爭和協(xié)調管理的運營模式,提供了一套綜合的商務應用解決方案,使其年收入高達320億美元。如由聯(lián)邦快遞清關,則應適用正常聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務的所有條款。聯(lián)邦快遞會將托運貨物運至較接近該清關行的聯(lián)邦快遞保稅倉庫。聯(lián)邦快遞的服務特點在于協(xié)助顧客節(jié)省了倉儲費用。
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