汽車線束是汽車電路的連接主體，是傳輸電子信號和電力能源的載體，主要由導(dǎo)線、端子、護(hù)套等復(fù)蓋物構(gòu)成。線束作為信息傳輸?shù)闹袠?，關(guān)系到車輛行駛中的安全性和電子電氣設(shè)備工作的可靠性，汽車線束產(chǎn)品是定制型產(chǎn)品，整車制造商及其車型具有不同的設(shè)計方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。汽車業(yè)大多數(shù)整車廠都有自己比較成熟穩(wěn)定的汽車配套系統(tǒng)。就國內(nèi)線束市場而言，大型自主整車廠大多有穩(wěn)定的配套生產(chǎn)本土線束廠，而外資和合資整車廠大多是國際零部件廠商在國內(nèi)獨資或合資企業(yè)，他們形成了長期合作的穩(wěn)定關(guān)系。但近年來，由于國際汽車廠商越來越重視成本控制，汽車零部件本土化采購日益加強，給國內(nèi)的自主線束企業(yè)帶來了機遇。這些本土企業(yè)通過長期積累的產(chǎn)品技術(shù)和同步開發(fā)經(jīng)驗，整體實力明顯增強，以及時有效的服務(wù)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量逐步進(jìn)入國際汽車廠商的配套體系。在電源系統(tǒng)的電路中，哪點搭鐵，線束就燒到哪里。青浦區(qū)工控設(shè)備線束定制廠家電話
車用線束和振動或運動件連接的插件要有固定，避免振動在線束上的傳遞，導(dǎo)致線束內(nèi)連接點及插接件內(nèi)端子的虛接。考慮汽車碰撞時，線束不能受到擠壓。線束擠壓破裂，內(nèi)部短路會瞬間引起火災(zāi)，對駕乘人員造成進(jìn)一步傷害。插件不要直接和雨水等外界環(huán)境接觸、不要和油類接觸、不要布置在雨水聚集區(qū)域或汽車外部，必須布置在上述區(qū)域時要采用防護(hù)措施。采用防水插件使用膠塞或膠套、在插件內(nèi)添加凡士林等方法，避免插件內(nèi)進(jìn)水使端子表面氧化。必須保證線束上橡膠件的可靠性。線束過孔膠套必須安裝可靠，在正常使用情況下，膠套不能脫離安裝位置。使用金屬卡扣時，必須在卡扣上設(shè)置塑料或橡膠保護(hù)。在車輪處、地板下面的線束，需要增加相應(yīng)的防護(hù)。避免在越野、沙石路或冬天冰雪路面上行駛，飛濺起堅硬的石頭、冰雪塊將線束打爛。保險絲和繼電器更換的方便性，使用頻率高的用電器，其保險絲和繼電器在保險絲盒內(nèi)的位置布置在易尋找、易操作的位置。虹口區(qū)防水連接線束定制工廠駕駛室內(nèi)不得有線束外露；在可以觀察到線束的位置，在此安裝的線束不突出、不顯眼。
車用線束前艙線束和動力組件線束直接與外界接觸，需要進(jìn)行特殊防水處理，線束需要半封裝纏繞；在下雨或洗車的情況下，門線束很有可能接觸到水，所以門線束也需要進(jìn)行特殊防水處理，需要采用半封裝纏繞法，防止水進(jìn)入人線束造成短路，影響整車安全。對于需要特殊防水處理的線束，分支需要交叉纏繞，線束不能暴露；加上防水橡膠圈和過孔橡膠套的區(qū)域，要求線束先半封裝繞，再雙繞橡膠圈或橡膠套和線束。因為線束纏繞對防水非常重要，所以必須要求線束生產(chǎn)廠家按要求進(jìn)行纏繞，以確保整車用電安全。
消費類線束由不同規(guī)格，不同性能的電線組成，主要規(guī)格和性能要求如下：導(dǎo)線的截面積：應(yīng)根據(jù)電氣設(shè)備的負(fù)荷和電流，選擇導(dǎo)線的截面積；一般原則是工作時間長的電氣設(shè)備可選擇實際電流的60%，工作時間短的電氣設(shè)備可選擇實際電流的60%至100%之間的導(dǎo)線。導(dǎo)線的顏色：電路上有顏色和序列號。線束的包扎：采用半折疊包裝、噴漆、烘干等工藝，提高電纜的強度和絕緣性能。一種新型線束，部分用塑料包裹，放置在側(cè)切的塑料波紋管中，使其更堅固、更保護(hù)、更方便查找故障線路。壓塑線束為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。
電子線束燒壞的規(guī)律是：電源體系的電路中，哪點搭鐵，電子線束就燒到哪里。其燒壞與無缺部位的交接處，可以為該處電線搭鐵；若電子電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時，則標(biāo)明該電氣設(shè)備故障。短路：電子線束遭到外部揉捏、沖擊，致使電子線束內(nèi)電線絕緣層損壞，致使電線之間的短路，使某些電氣設(shè)備失控、安全絲熔斷。判別時，可拆開電氣設(shè)備與操控開關(guān)兩頭的電子線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處。斷路：導(dǎo)線斷路故障，除顯著的開裂表象外，稀有故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。有的導(dǎo)線斷路后，外絕緣層與導(dǎo)線端子無缺，但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。判別時，可對置疑斷路的導(dǎo)耐高溫線與導(dǎo)線端子做拉力實驗：拉力實驗過程中，如導(dǎo)線絕緣層逐步變細(xì)時，可承認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。線路接觸不良，故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。插接器接觸不良：當(dāng)故障出現(xiàn)時，會致使電氣設(shè)備不能正常作業(yè)。判別時，接通該電氣設(shè)備電源，碰觸或拉動該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器，當(dāng)碰觸某個插接器時，該電氣設(shè)備的作業(yè)忽正常，忽不正常，標(biāo)明該插接器有故障。家電線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用。楊浦區(qū)精密線束定制廠家電話
在線束密封性測試與線束氣密性檢測前，先要根據(jù)線束的特性來定制留有線槽的模具工裝。青浦區(qū)工控設(shè)備線束定制廠家電話
汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的很大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內(nèi)。青浦區(qū)工控設(shè)備線束定制廠家電話
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