電氣系統(tǒng)進(jìn)水很主要的一點(diǎn)就是水依靠自身的重力滲入電氣系統(tǒng)，除了采用傳統(tǒng)的防水材料進(jìn)行保護(hù)外，還可以通過合理的三維布置實(shí)現(xiàn)防水功能。整車搭鐵是防水較弱的環(huán)節(jié)，容易使水滲入電氣系統(tǒng)，因此從設(shè)計(jì)前期就要充分考慮整車電器的布置，要使電器的安裝點(diǎn)高于搭鐵點(diǎn)，并且搭鐵線束的安裝方向朝下，這樣才能利用安裝位置的優(yōu)化有效地解決由水自身重力引起的滲水問題；第二，線束布置靠近整車排水點(diǎn)，如門線束和后保線束，由于會(huì)有雨水滴落到線束上，所以部分線束需要固定其走向設(shè)置很低點(diǎn)，使滴落到線束上的水依靠線束流出車外，從而達(dá)到保護(hù)電氣系統(tǒng)的目的。線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。崇明區(qū)防水線束定制廠家電話
汽車線束的檢驗(yàn)方法：工具檢查法：測(cè)試燈檢查方法更適合于短路故障條件，檢查線。使用臨時(shí)測(cè)試燈測(cè)試方法應(yīng)被注意的是，燈功率不太大，特別是，是否有應(yīng)該小心，以及是否有足夠的輸出在電子控制器的測(cè)試控制輸出的輸出端子，所述控制器使用，以防止過載損壞。再次二極管燈。跳線的檢查方法：跨接法是利用導(dǎo)線連接疑似故障線路，觀察儀表指針的變化或電氣設(shè)備的工作狀況，進(jìn)而判斷線路是否有斷路或接觸不良，交叉連接是指用一根導(dǎo)線連接電路中兩點(diǎn)的操作，電路兩點(diǎn)的電位差為零，不短路。長(zhǎng)寧區(qū)航空耳機(jī)線束定制工廠消費(fèi)類線束接線端子的材料選擇：端子材質(zhì)用的銅主要是黃銅和青銅，其中黃銅占的比重較大。
車輛線束的界面定義涉及到每個(gè)電子系統(tǒng)，線束的原理與車輛的電氣原理密切相關(guān)，因此線束的設(shè)計(jì)與車輛廠商之間的聯(lián)系很為密切。此外，汽車零部件全球化采購的興起，以及整車企業(yè)與零部件企業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作格局，使汽車線束企業(yè)必須參與新車型的設(shè)計(jì)研發(fā)。同步性開發(fā)要求汽車線束供應(yīng)商融入整車配套系統(tǒng)，充分了解整車設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度、質(zhì)量和需求，必須根據(jù)整車廠商的計(jì)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，配合整車開發(fā)進(jìn)度，及時(shí)同步推出汽車線束的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、生產(chǎn)方案和很終產(chǎn)品。所以，為了提高汽車線束企業(yè)的整車配套能力，同步性研發(fā)實(shí)力顯得尤為重要。
線束在我們的生活中可謂是無處不在，小到鬧鐘收音機(jī)，大到汽車、飛機(jī)、航母，只要是有電力系統(tǒng)的機(jī)體，就會(huì)有線束的存在。新能源汽車的高壓線束和我們一般的電線線纜構(gòu)造是不同的，這是因?yàn)樾履茉锤邏壕€束，因?yàn)槠渥陨硇阅苄枨?，有著高電壓、大電流、耐熱密封、抗干擾的特性，因此設(shè)計(jì)有所不同。家用電纜為一根實(shí)銅芯，而高壓電纜由多根細(xì)銅絲組成。車載高壓線束有屏蔽層：新能源汽車的高壓線束，對(duì)于線束本身的安全性要求也是很高的，這就需要對(duì)線束的通斷、耐壓、電阻、絕緣等進(jìn)行嚴(yán)格的安全性測(cè)試。在線束密封性測(cè)試與線束氣密性檢測(cè)前，先要根據(jù)線束的特性來定制留有線槽的模具工裝。
汽車的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否合理，直接關(guān)系到汽車電器件的正常工作與否和全車的安全性，因此世界各國的汽車線束設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)基本都是以安全為主。整車電氣系統(tǒng)基本上由3個(gè)部分組成：蓄電池直接供電系統(tǒng)。這部分的電源所接負(fù)載一般都是汽車的安全件或重要件，主要目的是在為這些件提供電能時(shí)盡量少的加以控制，確保這些件即使汽車發(fā)動(dòng)不起來也能短暫正常工作，以方便到站點(diǎn)維修等。如：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的工作電源、燃油泵的工作電源、ABS控制器的電源、診斷接口電源等。點(diǎn)火開關(guān)控制的供電系統(tǒng)。這部分電器件基本上是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下才使用，取自發(fā)電機(jī)的電源，避免了為蓄電池充電時(shí)爭(zhēng)電源的可能性。如：儀表電源、制動(dòng)燈電源、安全氣囊電源等。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)卸掉負(fù)載的電源。這部分電器件一般所帶的負(fù)載較大，且在汽車起動(dòng)時(shí)不必工作。一般有點(diǎn)煙器電源、空調(diào)電源、收放機(jī)電源、刮水器電源等。線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。特種線束定制廠商直銷
線束設(shè)計(jì)選用導(dǎo)線類型重點(diǎn)考慮線束所處的環(huán)境和功能。崇明區(qū)防水線束定制廠家電話
汽車電線束檢測(cè)的項(xiàng)目：外觀檢測(cè)、電束線尺寸測(cè)量、端子與電線的連接、接點(diǎn)檢測(cè)、橡膠件防水性能、電性能、耐溫度性能、耐濕度性能、耐振動(dòng)性能、耐鹽霧性能和耐化學(xué)性能等。汽車電線束檢測(cè)指標(biāo)：電氣性能：額定電壓、額定電流、溫升、接觸電阻、絕緣電阻、抗電強(qiáng)度、耐電流循環(huán)等；機(jī)械性能：插入力、拔出力、端子保持力、掛接強(qiáng)度、解鎖力、抗機(jī)械沖擊性能等；環(huán)境性能：氣密性、防水性、耐鹽霧性、耐熱老化、耐油液等。汽車電線束尺寸測(cè)量，需要用到的儀器有鋼卷尺、專業(yè)檢具、量角器。涉及到的試驗(yàn)有端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)、接點(diǎn)試驗(yàn)、濕區(qū)接點(diǎn)浸水試驗(yàn)、接點(diǎn)撕裂力試驗(yàn)、橡膠件防水性能試驗(yàn)、電性能檢測(cè)試驗(yàn)、以及相關(guān)的耐候性試驗(yàn)（耐化學(xué)、耐低溫、耐高溫、耐溫度變化、耐溫度和濕度變化）、耐振動(dòng)試驗(yàn)等。崇明區(qū)防水線束定制廠家電話
上海智彬電氣設(shè)備有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型的公司。上海智彬電氣致力于為客戶提供良好的電子線束加工，線路板加工，電子終端設(shè)備加工，排線加工，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。