航空接地鋼材零售價

我國的接地材料經(jīng)常使用的是鍍鋅鋼接地材料，由于長期埋入地下，受到土壤溫度、濕度、離子濃度的影響，一般在5-10年內(nèi)就會發(fā)生比較嚴(yán)重的腐蝕，雖然通過鍍鋅層能夠起到一定減緩腐蝕的作用，但是由于鋅的電極電位比鋼更低，是一種更加容易被腐蝕的金屬，因此在利用鍍鋅層防腐的接地體中，為了能夠增加使用壽命，大多是增加防腐層的厚度，這樣并不能從根本上解決接地體的腐蝕問題，因為在不同的土壤條件下，鍍鋅層的腐蝕速率不同。例如在郭集變電所、房山變電所、民風(fēng)變電站、開挖檢查發(fā)現(xiàn)，鍍鋅鋼接地極的腐蝕均非常嚴(yán)重，而且使用年限都在10年以內(nèi)，有的甚至3-4年就需要全部更換，因此雖然鍍鋅鋼的一次使用成本較低，但是后期的更換維修比較頻繁。選用能夠長期使用、穩(wěn)定性高的接地材料顯得尤為重要。接地鋼材材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就找四川健坤科技有限公司。航空接地鋼材零售價

采用鍍鋅圓鋼一般8或10年后需更換，更換的材料、施工費用為剛開始施工總費用的70%。假設(shè)8年更換一次，線路40年使用周期內(nèi)需更換4次。銅覆鋼接地和不銹鋼材料接地?zé)o需考慮以后更換的費用。柔性石墨復(fù)合接地材料具有極強的耐腐蝕性、運輸施工方便等特點，其全壽命周期（一般在40年以上）成本降低。根據(jù)以上原則，我們以1000?·m為例計算各種接地裝置在10-50內(nèi)的年費用，如下表所示。通過查閱資料，以及上述的經(jīng)濟性計算總結(jié)出了柔性石墨復(fù)合地材料、鍍鋅鋼、熱鍍鋅圓鋼與石墨接地模塊、鍍銅圓鋼在土壤結(jié)合度、耐腐蝕性等8個方面的對比表，通過對熱鍍鋅圓鋼、鍍銅圓鋼和石墨基柔性接地材料進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟性的分析對比發(fā)現(xiàn)，柔性石墨復(fù)合接地體同熱鍍鋅圓鋼、鍍銅圓鋼及石墨接地模塊相比，一次投入高，但是使用壽命理論上大于50年，能夠長期保證接地的穩(wěn)定性，免去安規(guī)要求的定期檢測接地電阻，避免接地改造的重復(fù)性投入，節(jié)約人力物力，全壽命周期成本低。航空接地鋼材零售價四川健坤科技有限公司生產(chǎn)接地鋼材材料符合GBT21698-2008《復(fù)合接地體技術(shù)條件》。

不同直徑下，壁厚2mm鋼管硬度變化規(guī)律明顯，相同處理條件下，直徑為25mm和32mm的鋼管硬度很接近，均在140HV左右。隨著直徑的增大，Ф42mm和Ф48mm硬度在130HV左右。這可能是由于直徑越大，金屬韌性越好，產(chǎn)生形變越明顯，壓痕也較大，因此硬度值較小。以上分析表明，壁厚是影響鋼管維氏硬度的主要因素，直徑影響較小，高溫高濕作用對鋼管硬度有一定的影響。相同直徑，相同處理條件下，鋼管壁厚增加，拉伸強度降低，斷裂伸長率增大，且隨著壁厚的增加，高溫高濕作用加速了鋼管拉伸強度的降低，且對斷裂伸長率增大效果越明顯。相同壁厚，相同處理條件下，鋼管直徑增加，拉伸強度降低，斷裂伸長率增大，且高溫高濕作用對拉伸強度影響較小，對斷裂伸長率影響明顯。

實驗用材料為實際工程常用接地網(wǎng)材料鍍鋅鋼、Ｑ２３５碳鋼、新型接地材料３０４不銹鋼以及采用手工氬弧焊焊接的３０４不銹鋼焊縫。幾種種材料的化學(xué)成分。實驗所用鍍鋅鋼為Ｑ２３５碳鋼表面鍍０.６ｍｍ的接地材料。我國幅員遼闊，土壤類型眾多，性質(zhì)差異巨大。為了較為多的考慮不同種類土壤對接地網(wǎng)材料的腐蝕影響，實驗選取了４種有代表性的土壤種類，包括黃土、沙土、泥巖土和鹽漬土，分別取自陜西渭南市、陜西榆林市、安徽、陜西富平縣。通常取距地表深度為８０ｃｍ的土壤作為腐蝕介質(zhì)。四川健坤科技有限公司生產(chǎn)接地鋼材材料符合GB15618《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

目前，青海采用的φ12mm鋼質(zhì)接地極或鍍鋅圓鋼，均存在電化學(xué)腐蝕等問題，無法保障接地鋼材30年的全壽命使用年限。因腐蝕導(dǎo)致接地鋼材腐朽解裂的地網(wǎng)，大電流流過將會導(dǎo)致線路安全事故的發(fā)生。因此為及時了解接地鋼材的運行狀況，國網(wǎng)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T596—1996《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》要求對鋼接地裝置每6年進(jìn)行1次接地電阻測試，每8年開挖檢查1次。目前國網(wǎng)各地的開挖成本，對于330kV變電站鋼接地裝置，50年就需要維護(hù)費用40萬元，這還沒有包括50年內(nèi)的接地裝置更換費用。采用鋅銅合金包鋼、鋅鎂合金包鋼等新型鋼質(zhì)鍍層材料來降低線路桿塔的接地電阻和提高防雷效果，與傳統(tǒng)鋼材、鍍銅鍍鋅鋼材比較，表面看起來建設(shè)時的一次性投資比較大，但一旦完成，其30年基本不需要維護(hù)與改造，省去了大規(guī)模開挖檢查需消耗的大量人力、物力和財力。接地鋼材牌號及理化性能，就找四川健坤科技有限公司。航空接地鋼材零售價

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石墨接地模塊從截面上分類有梅花形、長方形、圓形，在敷設(shè)時既可垂直埋設(shè)，也可水平埋設(shè)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求埋設(shè)深度一般為0.8～1.0m。若所處地區(qū)為寒冷地區(qū)，接地模塊應(yīng)埋設(shè)在凍土層以下。石墨接地模塊利用了石墨良好的耐腐蝕性、導(dǎo)電性，但是石墨接地模塊使用的時候常與鍍鋅鋼一起使用，鍍鋅鋼作為各模塊的連接部分，起到連接作用，因此在使用石墨接地模塊的時候存在的一個問題就是連接部分使用鍍鋅鋼依然存在腐蝕問題，特別是石墨與鍍鋅鋼的接觸，由于石墨本身化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，電極電位較高會加速鍍鋅鋼的腐蝕，影響接地降阻效果。另一方面接地模塊的極芯進(jìn)行并聯(lián)或與地線進(jìn)行連接時，必須焊接。要求用同一種金屬材料焊接確保連接的可靠性。焊接長度應(yīng)不小于80mm，且確保不虛焊或漏焊。在焊接處清理焊渣，涂上一層瀝青或防腐漆，以防極芯腐蝕。這樣增加了施工的難度，并且石墨復(fù)合接地模塊并沒有解決天然石墨的易脆性，在使用過程中，大電流的沖擊，運輸過程中的碰撞，磨損都有可能導(dǎo)致石墨接地模塊的斷裂，使得接地電阻增高。航空接地鋼材零售價