能量回收是個很好的主題，充分利用能源，減少碳排放有利于可持續(xù)發(fā)展。已有許多科學家對此專題進行研究，有諸如可發(fā)電的地板，人攜帶的通過人的運動發(fā)電的裝置（如鞋子充電器）等等可實際運用的產品，能量回收的前景十分普遍。電梯能量回饋單元應用于垂直升降電梯，將電梯運行過程中產生的再生能量回收到電網，重新利用。一般節(jié)電率在20~45%之間。IPC-電梯能量回饋單元安裝非常簡單。應用于垂直升降電梯，將電梯運行過程中產生的再生能量回收到電網，重新利用。一般節(jié)電率在20~45%之間。IPC-電梯能量回饋單元安裝非常簡單，不改變電梯原有的控制方式，并且與電梯原來的系統“互為冗余”，確保電梯安全運行。應用場合：適用于各類型垂直電梯節(jié)能應用。電梯能量回收系統可以降低物業(yè)運營的風險。廣西新能源能量回收系統設計
《VDI4707》包含兩個部分。一部分為針對整梯的能效評估標準，為審核和提高電梯系統能效提供了重要依據。第二部分預計將于2010年底開始實施，這一部分專為電梯中的零部件而制定，通過對于零部件的耗能情況進行測試、評估及改善，達到提升電梯整體性能的目的。《VDI4707》依據電梯運行和待機時所需要的能量的不同，將其能耗標準分為A-G七個等級。此外，根據電梯的使用頻率、日運行時間、日待機時間和建筑物類別及其使用情況的不同，《VDI 4707》還將電梯分成了由低到高五個類別加以區(qū)分。自《VDI4707》生效的這一年來，歐美的一些大型電梯廠商紛紛采取了行動。像通力, 奧的斯等國際企業(yè)都先后獲得了頒發(fā)了《VDI 4707》能耗指標認證證書，實現高達50%的能耗節(jié)省的同時，有效降低了熱能和二氧化碳的排放。汕頭反滲透能量回收系統企業(yè)電梯能量回收系統可以減少對環(huán)境的負面影響。
電梯的使用越來越多，在對賓館、寫字樓等的用電情況調查統計中，電梯用電量占總用電量的17%-25%以上，只次于空調用電量，高于照明、供水等的用電量。在國外電梯已經分為“耗能型”和先進的“回饋型”二種，客戶在新購買電梯時，選擇“回饋型”電梯的比例越來越多。節(jié)能效果：節(jié)能效果與電梯功率、電梯整個系統、電梯的平衡系統等方面有關，以下幾類情況節(jié)能效果更好：①樓層越高的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；②越新安裝使用的電梯，機械慣性大，節(jié)能越多；③使用時間越久的電梯，摩擦力大，節(jié)能越多；④速度越快的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；⑤使用越頻繁的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多。
在電梯能量回饋中，能量回收因梯種、使用頻次和載重量等不同，一般為20%-40%。目前，國家電梯能耗標準尚末出臺。能量回饋節(jié)能是采用PWM有源逆變方式在電梯電壓變頻器原電阻制動單元的端子上加裝ERB裝置，從而達到能量回饋的作用，該種方式適用于載重量大、使用頻次高的電梯。 根據大樓性質、服務對象、使用面積、流量和去向等合理配置電梯品種、數量、運行和停層等布局方案可以起到節(jié)能的效果，也是較務實的做法。目前，我國已成為全世界推廣和使用節(jié)能電梯較多的國家。有關部門表示，將在一定時間內，在全國范圍內，推廣普及節(jié)能電梯。調查顯示，如果首先在全國相關單位和主管部門的機關大樓和公共建筑中應用節(jié)能電梯，將這些電梯處于發(fā)電狀態(tài)的電能實現回饋再生利用，按照平均回饋節(jié)電率30%計算，每年可節(jié)約90億度電量。電梯節(jié)能技術的推廣任務是艱巨的，但前途光明。電梯能量回收系統可以降低電梯的運行成本。
電梯能量回饋技術的節(jié)能原理：有源能量回饋器主回路結構主要由濾波電容、串聯電感、三相IGBT全杯和電路組成。電梯變頻器的輸入端和有源能量回饋器的輸出端相連，有兩個隔離二極管VD1和VD2與輸入端相串聯后與變頻器的PN線相接。圖中虛線框內的控制電路的軟件設計冗余度高，該電路是由信號采樣器以及單片微機可編程邏輯芯片組成的，這種設計和結構能夠使控制電路自動地識別三相交流電網的相位、相序、電流及電壓的瞬時值，確保直流電可以立即回饋到交流電網，有序地控制智能功率模塊即IPM的工作狀態(tài)。電梯能量回收系統可以降低運營成本。青海直流母線支撐能量回收系統廠
電梯能量回收系統可以有效改善電梯的性能，提供更安全更舒適的旅程。廣西新能源能量回收系統設計
電梯節(jié)能供應商提醒您：在電梯日益普遍應用的現在，電梯能耗大，節(jié)能降耗的呼聲也越來越大，電梯節(jié)能方案不是使用單一的一項措施就可以達到節(jié)能目的，而是需要從多方位考慮制訂切實可行的電梯節(jié)能降耗方式。㈠在電梯軟件控制中實現節(jié)能降耗，如建立有效控制的交通模式，將電梯運行模式設置成加減速度變參數，盡量減少電梯的停站次數，通過仿真軟件模擬，確定出不同樓層之間的較佳運行曲線。㈡利用電梯機房在樓頂的優(yōu)勢，通過改造使電梯運載耗能充分利用太陽能作為電梯的補充能源。㈢改進電梯機械傳動及電力拖動系統，采用行星齒輪減速器、變頻調壓調速拖動系統，可有效降低電梯能耗，其電能損耗減少可高達20%以上。廣西新能源能量回收系統設計
上海海奇新能源科技有限公司致力于電工電氣，以科技創(chuàng)新實現高質量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于能量回收系統，交直流混合微網系統，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊，是電工電氣的主力軍。上海海奇致力于把技術上的創(chuàng)新展現成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。上海海奇始終關注電工電氣市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。