攪拌采用集中廠拌,廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計量系統(tǒng),使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求,使機(jī)器運轉(zhuǎn)正常,拌和機(jī)出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。攤鋪、碾壓時,攤鋪系數(shù)3∽5之間,施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則,全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗,若試驗結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。一般情況下水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)完成24小時后才可以砌沿石。其與砌沿石的時間間隔也不宜太久,否則混合料形成板體后,板體堅硬,增加施工難度,敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養(yǎng)生時間不少于7天,這期間禁止車輛通行,每日灑水車灑水養(yǎng)護(hù)2∽4遍,保持濕潤。5%水泥穩(wěn)定碎石一方多少噸?姑蘇區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石作用
水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計:采用水泥、粉煤灰、穩(wěn)定碎石、砂、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。首先,實驗室通過經(jīng)過一定數(shù)量的原材料試驗,進(jìn)行配合比設(shè)計、擊實實驗,確定比較大干密度和比較好含水量。然后以此配比制成試件,試件在規(guī)定溫度條件下保濕養(yǎng)護(hù)6天,浸水1天后,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實驗。如水泥4%、粉煤灰10%、級配碎石86%的重型擊實試驗告。粗集料(1)碎石采用反擊式、沖擊破或圓錐式破碎機(jī)生產(chǎn),二次破碎禁止采用鱷式破碎機(jī)生產(chǎn),生產(chǎn)線必須安裝除塵設(shè)備進(jìn)行除塵。碎石加工廠振動篩網(wǎng)規(guī)格:6mm、11mm、22mm、41mm。(2)碎石技術(shù)指標(biāo)要求,密度大于2.6t/m3,壓碎值(%)小于25%。吳中區(qū)廠區(qū)水泥穩(wěn)定碎石檢測水穩(wěn)層可將路面承受的車輛荷載均衡的擴(kuò)散到路基,具有一定的韌性。
水泥穩(wěn)定碎石施工方法施工中注重的問題:首先對底基層進(jìn)行檢驗,復(fù)核控制樁高程。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前底基層清掃干凈、整潔,并適量灑水保持濕潤。攪拌采用集中廠拌,廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計量系統(tǒng),使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求,使機(jī)器運轉(zhuǎn)正常,拌和機(jī)出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。攤鋪、碾壓時,攤鋪系數(shù)3~5之間,施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則,全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗,若試驗結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。一般情況下水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)完成24小時后才可以砌沿石。其與砌沿石的時間間隔也不宜太久,否則混合料形成板體后,板體堅硬,增加施工難度,敲鑿板體也極易破壞板體整體性。養(yǎng)生時間不少于7天,這期間禁止車輛通行,每日灑水車灑水養(yǎng)護(hù)2~4遍,保持濕潤。
水泥穩(wěn)定碎石的壓實度接近密實度,同時需要足夠的灰漿將骨料之間的間隙填滿。這種材料的強(qiáng)度主要依靠碎石間的嵌擠和鎖結(jié),剛成型時的強(qiáng)度很高,隨著時間的累積,這種材料會結(jié)成板體,因而,這種材料的強(qiáng)度、抗?jié)B以及抗凍能力都很好。水泥穩(wěn)定碎石的基層材料是半剛性的,一般在瀝青層的下面,作為瀝青面層的下承層,當(dāng)有車輛行人通過時,水泥穩(wěn)定碎石基層作為瀝青面層傳遞的垂直負(fù)荷承載者,**重要的是,這一層能將負(fù)載均勻地分散在路基中。由于水泥穩(wěn)定碎石基層是瀝青路面的主要承重層,在整個道路中對瀝青路面進(jìn)行必要的穩(wěn)定和支撐,所以,這一層面的施工質(zhì)量將會直接影響瀝青層的使用性能和使用壽命。在道路建設(shè)的過程中,應(yīng)該加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的研究。摻粉煤灰,可提高水穩(wěn)的后期強(qiáng)度。
區(qū)別一:觀念不同?;炷潦怯赡z凝材料、顆粒骨料、水和其鎮(zhèn)蔽他添加劑、外加劑按一定比例混合攪拌均勻,壓實養(yǎng)護(hù)而成的人造石,而水穩(wěn)則是用水泥固結(jié)級配碎石,壓實而成。區(qū)別二:性能不同,混凝土具有流動性、可塑性、抗分層、離析、泌水、易抹灰等。水穩(wěn)悄氏性有防水性和穩(wěn)定性。一、水穩(wěn)性與混凝土的區(qū)別1.概念不一樣?;炷潦怯赡z凝材料、顆粒骨料、水和其他外加劑、摻合料按一定比例混合攪拌均勻、壓實、養(yǎng)護(hù)而成的人造石。通過用水泥加固級配碎石并壓實來實現(xiàn)水穩(wěn)性。2.不同的物理反應(yīng),混凝土具有流動性、可塑性、抗分層、離析、泌水和易抹灰等特性。水穩(wěn)性防水,穩(wěn)定啟旅散。水泥穩(wěn)定碎石檢測項目有哪些?透水水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)
水泥穩(wěn)定碎石采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理壓實。姑蘇區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石作用
測量放線采用全站儀控制整段中邊線,每10m一個樁位,釘好其相應(yīng)的邊樁樁位(寬度控制樁),并距樁位外側(cè)30cm處釘紅布釘子,測量釘頭實際標(biāo)高,確定出鋼釬的基準(zhǔn)桿高度。在基準(zhǔn)桿上架設(shè)鋼絲控制路線縱坡,在進(jìn)行底基層攤鋪時,根據(jù)所確定的攤鋪方案,在攤鋪機(jī)的兩側(cè)打兩條鋼絲線,鋼絲線應(yīng)在兩端用Ф20mm的鋼釬固定,然后再用拉力器將鋼絲固定在鋼釬上。支立邊模:邊模采用18cm的槽鋼。使用三角鋼架固定模板,模板安裝邊線與設(shè)計寬度一致,支撐牢固,避免因碾壓邊緣時跑模。圖:立剛模運輸:運輸時由專人負(fù)責(zé)管理。運輸應(yīng)采取覆蓋措施,應(yīng)盡量縮短運輸時間,中途若遇到特殊情況,應(yīng)立即進(jìn)行處理。為了減少運輸過程中水分的散失,運料車必須用彩條布或帆布覆蓋。沒有配備覆蓋篷布的運料車不準(zhǔn)運料作業(yè)。姑蘇區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石作用