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數(shù)控機(jī)床具有一個(gè)很大的特點(diǎn)，對(duì)于一些傳統(tǒng)機(jī)床加工時(shí)有些加工方法是需要慎重使用的，而這一點(diǎn)數(shù)控機(jī)床讓其變得可以使用。傳統(tǒng)加工中的懸臂鏜以及利用尾座導(dǎo)向而形成的支撐鏜，都被數(shù)控機(jī)床中的調(diào)頭鏜以及不同形式的固定循環(huán)方式所替代。傳統(tǒng)加工中使用的空刀法、充填法、修整法以及其他工藝，被形式多樣的背鏜法、圓弧插補(bǔ)法以及數(shù)控修整法所替代。而目前新出的硬切削作為一種新的加工工藝，不僅可以提高工作效率，還極大地降低了成本的投入，使得傳統(tǒng)的磨削工藝面臨了新的挑戰(zhàn)，以切代替磨的工藝將是現(xiàn)代制造加工的發(fā)展趨勢(shì)。干切削這種綠色制造工藝與濕切削相比也有很多優(yōu)點(diǎn)，但是仍然存在缺點(diǎn)，刀具的耐用程度低、切削力增大使得變形嚴(yán)重，對(duì)工件的加工質(zhì)量無(wú)法保證。但是通過(guò)對(duì)干切削中的影響因素以及特點(diǎn)進(jìn)行分析，找到彌補(bǔ)措施，此切削方式的優(yōu)勢(shì)還是比較大的。模具研發(fā)定制廠家-上海琨盛精密廠。內(nèi)江不銹鋼沖壓模具工廠

刀具的使用壽命除與刀具材料相關(guān)外，還與刀具的直徑有很大的關(guān)系。刀具直徑越大，能承受的切削用量也越大。所以在零件形狀允許的情況下，采用盡可能大的刀具直徑是延長(zhǎng)刀具壽命，提高生產(chǎn)率的有效措施。數(shù)控車削常用的刀具一般分為3類。即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。（1）尖形車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。其刀尖由直線性的主、副切削刃構(gòu)成，如外圓偏刀、端面車刀等。這類車刀加工零件時(shí)，零件的輪廓形狀主要由一個(gè)單獨(dú)的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。（2）圓弧形車刀。除可車削內(nèi)外圓表面外，特別適宜于車削各種光滑連接的成型面。其特征為：構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧刃的每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，因此刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上。（3）成型車刀。即所加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常用的成型車刀有小半徑圓弧車刀、車槽刀和螺紋車刀等。為了減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)控車削加工中，應(yīng)盡量采用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式車刀。溫州多工位模具維修拉力工裝定制廠家-上海琨盛精密機(jī)械廠。

鉆削與鏜削：在鉆床上，用鉆頭旋轉(zhuǎn)鉆削孔，是孔加工的常用方法。鉆削的加工精度較低，一般只能達(dá)到IT10,表面粗糙度一般為12.5-6.3μm在鉆削后常常采用擴(kuò)孔和鉸孔來(lái)進(jìn)行半精加工和精加工。擴(kuò)孔采用擴(kuò)孔鉆,鉸孔采用鉸刀進(jìn)行加工。鉸削加工精度一般為IT9-IT6,表面粗糙度為Ra1.6-0.4μm。擴(kuò)孔、鉸孔時(shí)，鉆頭、鉸刀一般順著原底孔的軸線，無(wú)法提高孔的位置精度。鏜孔可以較正孔的位置。鏜孔可在鏜床上或車床上進(jìn)行。在鏜床上鏜孔時(shí)，鏜刀基本與車刀相同,不同之處是工件不動(dòng),鏜刀在旋轉(zhuǎn)。鏜孔加工精度一般為IT9--IT7,表面粗糙度為Ra6.3-0.8mm。

無(wú)心磨床的工作原理是：通過(guò)砂輪高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削，同時(shí)導(dǎo)輪以較慢速度同向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，作圓周進(jìn)給。貫穿磨削時(shí)通過(guò)調(diào)整導(dǎo)輪軸線的傾斜角來(lái)實(shí)現(xiàn)軸向進(jìn)給，切入磨削時(shí)通過(guò)導(dǎo)輪架或砂輪架的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)徑向進(jìn)給。無(wú)心磨削時(shí)，工件的中心必須高于磨削輪和導(dǎo)輪的中心連線，這樣便有使工件與磨削砂輪和導(dǎo)輪間的接觸點(diǎn)不可能對(duì)稱，于是工件上某些凸起的表面在多次轉(zhuǎn)動(dòng)中能逐漸磨圓。如果托扳的頂面是水平的，而且調(diào)整得件中心與磨削砂輪和導(dǎo)輪的中心處于同一高度，當(dāng)工件上有一凸起的點(diǎn)與導(dǎo)輪接觸時(shí)，則凸起點(diǎn)的對(duì)面就被磨成一凹坑，其深試行過(guò)意不去凸起點(diǎn)的高度。工件回轉(zhuǎn)180度后，凸起的點(diǎn)與磨削砂輪接觸，此時(shí)凹坑正好與導(dǎo)輪相接角，凸起的點(diǎn)無(wú)法被磨平，此時(shí)工件外圓表面為一個(gè)等直徑的棱圓。模具可以非常靈活地生產(chǎn)各種形狀和大小的零件。

模具維護(hù)不當(dāng)?shù)囊蚣跋鄳?yīng)的對(duì)策有:1)模具無(wú)防呆功能,組模時(shí)疏忽導(dǎo)致裝反方向錯(cuò)位(指不同工位),修改模具,增設(shè)防呆功能;2)已經(jīng)偏移過(guò)間隙之鑲件未按原狀復(fù)原,采用模具上做記號(hào)等方式,并在組模后對(duì)照料帶做必要的檢查確認(rèn),并做出書面記錄,以便查詢.在沖壓生產(chǎn)中,模具的日常維護(hù)作業(yè)至關(guān)重要,即日常注意檢查沖壓機(jī)及模具是否處于正常狀態(tài),如沖壓油的供給導(dǎo)向部的加油.模具上機(jī)前的檢查,刃部的檢查,各部位鎖緊的確認(rèn)等,如此可避免許多突發(fā)性事故的產(chǎn)生.修模時(shí)一定要先想而后行,并認(rèn)真做好記錄積累經(jīng)驗(yàn).汽車模具研發(fā)定制-上海琨盛精密廠。西安冷軋鋼沖壓模具定做

CNC機(jī)床的主要技術(shù)要求是多軸、高速、剛性好、功率大。內(nèi)江不銹鋼沖壓模具工廠

連續(xù)模折彎時(shí)產(chǎn)品變形或尺寸變異的原因及相應(yīng)的對(duì)策有:1)導(dǎo)正銷磨損,銷徑不足,更換導(dǎo)正銷;2)折彎導(dǎo)位部分精度差磨損,重新研磨或更換;3)折彎凸凹模磨損(壓損),重新研磨或更換;4)模具讓位不足,檢查,修正;5)材料滑移,折彎凸凹模無(wú)導(dǎo)位功能,折彎時(shí)未施以預(yù)壓,可以修改設(shè)計(jì),增設(shè)導(dǎo)位及預(yù)壓功能;6)模具結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)尺寸不良,可以采用修改設(shè)計(jì)尺寸,分解折彎,增加折彎整形等措施;7)沖件毛邊,引發(fā)折彎不良時(shí)需研修下料位刀口時(shí);8)折彎部位凸模凹模加設(shè)墊片較多,造成尺寸不穩(wěn)定,需調(diào)整采用整體鋼墊;9)材料厚度尺寸或機(jī)械性能變異時(shí)需更換材料,控制進(jìn)料質(zhì)量;內(nèi)江不銹鋼沖壓模具工廠