浙江無(wú)振動(dòng)止滑坡道案例

    環(huán)氧無(wú)振動(dòng)止滑坡道施工步驟1.基礎(chǔ)處理：使用研磨設(shè)備對(duì)地面進(jìn)行打磨，處理并清掃干凈，修補(bǔ)地面的裂縫和坑洼，確保地面平整。2.底漆涂裝：將底漆材料按比例混合后均勻刮涂于地面，封閉底層，增強(qiáng)附著力。待底漆干燥后進(jìn)行下一步施工。3.環(huán)氧砂漿層施工：將中涂材料與石英砂骨料混合均勻后刮涂，形成平整的砂漿層，增加地坪的耐磨性。砂漿層干燥后，進(jìn)行坡道定線并貼好美紋紙。4.中涂膩?zhàn)訉邮┕ぃ河脻L筒將中涂膩?zhàn)硬牧蠞L涂于地面，同時(shí)拋灑石英砂，增強(qiáng)其附著力和地面的摩擦度。在涂料未干前撕掉美紋紙，干燥后清理多余石英砂。5.面漆涂裝：將面漆材料按比例混合后滾涂于含石英砂的涂層上，固化砂粒。待其硬化后，在先前貼美紋紙的V形凹槽處滾涂黃色面漆。6.聚氨酯罩面漆施工：若坡道暴露于室外或陽(yáng)光直射處，需滾涂一遍聚氨酯罩面漆以保護(hù)坡道。環(huán)氧無(wú)震動(dòng)止滑坡道采用無(wú)震動(dòng)施工技術(shù)，可以減少對(duì)周 圍環(huán)境的干擾。浙江無(wú)振動(dòng)止滑坡道案例

1、較高的穩(wěn)定性：無(wú)振動(dòng)止滑坡道采用樁基作為主要承載部分，具有較高的抗震能力和抗傾覆能力，從而整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。2、較好的減震效果：無(wú)振動(dòng)止滑坡道采用鋼筋混凝土樁作為主要承載部分，具有較好的減震效果，能夠有效降低車(chē)輛通過(guò)時(shí)的振動(dòng)和噪音，提高行車(chē)的舒適性。3、較長(zhǎng)的使用壽命：無(wú)振動(dòng)止滑坡道采用的材料和的施工，具有較長(zhǎng)的使用壽命，并能夠抵御自然災(zāi)害和惡劣氣候等外部因素的影響。4、較為美觀：無(wú)振動(dòng)止滑坡道外觀簡(jiǎn)潔大方，采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念，能夠與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，不僅能夠發(fā)揮防護(hù)作用，還能夠提升路面的整體美觀度。常州抗靜電無(wú)振動(dòng)止滑坡道降低車(chē)輛行駛噪音，改善行車(chē)條件。

無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道屬于無(wú)機(jī)材料,是環(huán)保型產(chǎn)品.無(wú)震動(dòng)防滑坡道防滑性能好,車(chē)輛行駛在上面平穩(wěn)舒適、震動(dòng)感小、人車(chē)安全無(wú)振動(dòng)止滑車(chē)道具有耐磨、耐壓、耐沖擊,能滿足高流量的使用要求無(wú)震動(dòng)防滑坡道優(yōu)良的耐候性能適應(yīng)室外惡劣的環(huán)境,使用壽命長(zhǎng)無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道顏色多樣,搭配合理、美觀,能滿足人們審美要求。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道適用范圍:無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道材料適用于車(chē)庫(kù)坡道、道路、公交車(chē)道、自行車(chē)道、人行道等有特殊防滑要求的部位、區(qū)域。

環(huán)氧樹(shù)脂中涂：將環(huán)氧樹(shù)脂用鏝刀將其均勻涂布一道，增強(qiáng)地面的耐壓及抗沖擊性能。（1）施工前需要保持干凈如有雜物粘附需清理（2）依照正確比例將主劑及硬化劑混合，充分?jǐn)嚢瑁?）將混合完成的樹(shù)脂適量加入石英砂（4）使用鏝刀將材料均勻涂布（5）混合完成材料需30分鐘以內(nèi)施工完成（6）施工交接處做好交接處理

撒播石英砂防滑顆粒：將石英砂均勻地撒地面一道；（1）依照正確比例將主劑及固化劑混合，充分?jǐn)嚢瑁?）混合完成材料需30分鐘內(nèi)施工完成（3）硬化時(shí)間約八小時(shí)以上（4）視實(shí)際需要施工數(shù)道要求達(dá)到顆粒分布均勻。 用于坡道的底層封閉和表面保護(hù)，雙組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。

無(wú)振動(dòng)防滑坡道又稱(chēng)止滑坡道、停車(chē)場(chǎng)防滑坡道、止滑型坡道等，大多數(shù)用于各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)上、下坡道處，是目前市面上應(yīng)用普遍的主流工藝之一無(wú)振動(dòng)防滑坡道是由特種功效聚合物、改性樹(shù)脂、多角性硬質(zhì)礦物骨料、其他摻和物和添加劑組成(特制成品砂漿與水性樹(shù)脂現(xiàn)場(chǎng)拌合)，施工工藝簡(jiǎn)單快捷，具有強(qiáng)度好，硬度高，極具耐磨性，耐重壓優(yōu)點(diǎn)。較之傳統(tǒng)水泥坎或其他種類(lèi)的車(chē)道，其特性是減少了車(chē)輛輪胎與車(chē)道間摩擦的噪音，降低了普通車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷，阻尼性能強(qiáng)，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀，又對(duì)駕駛者具有警示減速作用，且施工材料顏色多樣，能滿足眾多人審美需要。道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹(shù)脂材料體系。耐高溫?zé)o振動(dòng)止滑坡道廠家

環(huán)氧無(wú)震動(dòng)止滑坡道的設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且應(yīng) 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。浙江無(wú)振動(dòng)止滑坡道案例

    無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道又稱(chēng)防滑車(chē)道，停車(chē)場(chǎng)防滑坡道，砂防滑地面、止滑型坡道、停車(chē)場(chǎng)防滑地坪漆等。隨著社會(huì)發(fā)展，節(jié)能和環(huán)保越來(lái)越得到了人們的重視，近年來(lái)，我國(guó)一些大城市也相繼使用無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、環(huán)保汽車(chē)坡道。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道是由一種多棱角，硬度極高的礦物骨料及特種改性樹(shù)脂組合而成，采用專(zhuān)業(yè)的施工工藝，其產(chǎn)品具有防滑無(wú)震動(dòng)，經(jīng)久耐磨，消音降燥，色彩鮮艷，耐候性優(yōu)異，并具有較強(qiáng)的標(biāo)識(shí)功能。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道是現(xiàn)代高級(jí)物業(yè)的優(yōu)先。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長(zhǎng)道路使用壽命。防滑性能好、平穩(wěn)舒適無(wú)震動(dòng)。降低車(chē)輛行駛噪音，改善行車(chē)條件。降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車(chē)安全性。耐低溫性能好，且抗熱老化。全天候使用，抗拒日光紫外線照射。表面無(wú)縫、圖案美觀鮮亮、標(biāo)志性明顯，美化道路環(huán)境。 浙江無(wú)振動(dòng)止滑坡道案例