河北力矩傳感器測試臺現(xiàn)貨

來源: 發(fā)布時間:2023-12-27

更加優(yōu)先選擇的,所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,其特征是,所述的階梯軸200,提供三個方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置,分別為頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203。更加優(yōu)先選擇的,所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,其特征是,所述的階梯軸200,在傳感器安裝位置上設(shè)有平鍵204,保證方向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)圈與階梯軸的相對固定,在階梯軸進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動時,方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步進(jìn)行運(yùn)動。更加優(yōu)先選擇的,所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,其特征是,所述的階梯軸200,其頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203的外圓同軸度達(dá)到0.03,保證三個方向盤轉(zhuǎn)角傳感器保持同軸,避免傳感器在測試過程中損壞。傳感器測試臺將持續(xù)為各行業(yè)提供可靠、準(zhǔn)確的傳感器測試解決方案。河北力矩傳感器測試臺現(xiàn)貨

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技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決上述問題,本發(fā)明提供一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,可以實(shí)現(xiàn)三個方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的同時測試和對標(biāo)分析。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,包括支架100、階梯軸200、軸承300,其中,階梯軸200通過軸承300與支架100連接,其特征是,所述的階梯軸200可以相對支架100進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動。更加優(yōu)先選擇的,所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,其特征是,所述的支架100包括底座101、頭一固定支架102和第二固定支架103,頭一固定支架102和第二固定支架103用于固定方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的外圈,保證方向盤轉(zhuǎn)角傳感器外圈與支架的相對固定。青島測距傳感器測試臺直銷傳感器測試臺信號處理器可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行各種加工和處理,以提取相關(guān)特征和參數(shù)。

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在一些實(shí)施例中,請繼續(xù)參照圖2,所述測試裝置還可以包括信號轉(zhuǎn)接板5,所述測試主機(jī)4與每組所述待測設(shè)備通過所述信號轉(zhuǎn)接板連接;所述信號轉(zhuǎn)接板5,用于將來自每組所述待測設(shè)備的i2c信號轉(zhuǎn)換為uart信號傳輸給所述測試主機(jī)。例如,在一些實(shí)施例中,信號轉(zhuǎn)接板5可以同時支持3路單獨(dú)的i2c總線和中斷,用于將i2c信號轉(zhuǎn)換為uart信號傳輸給所述測試主機(jī)4,這樣,既能解決大部分pc不支持i2c總線的問題,還可以解決總線上多個設(shè)備負(fù)載過大的傳輸問題。本實(shí)施例提供的測試裝置,通過設(shè)置信號轉(zhuǎn)接板,可解決總線上多個設(shè)備負(fù)載過大的傳輸問題。

光線傳感器測試裝置、方法和電子設(shè)備,以解決相關(guān)技術(shù)中的不足。根據(jù)本公開實(shí)施例的頭一方面,提出一種光線傳感器測試裝置,所述裝置包括面光源和測試臺,其中,所述面光源與所述測試臺平行設(shè)置,且所述面光源的光照范圍覆蓋所述測試臺;所述測試臺朝向所述面光源的發(fā)光面的測試平面上設(shè)置有多組測試夾具,每組測試夾具用于夾持固定一對待測設(shè)備;其中,每對所述待測設(shè)備包括照度計(jì)和待測光線傳感器,每對所述待測設(shè)備被夾持固定在一組所述測試夾具上時,該對待測設(shè)備的感光面處于同一平面。壓力傳感器測試臺靈敏度測試顯示靈敏度結(jié)果,根據(jù)靈敏度條件判定是否合格。

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目前,對于汽車輪速和位置傳感器還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如,即使傳感器組裝在一起,目標(biāo)輪及其速度,氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同,由于安裝位置的不同,汽車型號也會有所不同。同一設(shè)備不可能滿足所有傳感器的測試要求。因此,引入了模塊化的設(shè)計(jì)思想,即將系統(tǒng)的相同部分(例如測試儀器,測試軟件,氣動控制系統(tǒng)和主回路系統(tǒng))用作公共資源(主機(jī));需要傳感器進(jìn)行更改的系統(tǒng)部件,例如目標(biāo)輪和電動機(jī),固定裝置和特殊電路,均作為模塊使用。主機(jī)和模塊之間的電氣連接通過快速插入方法完成,并且接口經(jīng)過了標(biāo)準(zhǔn)化,可以滿足后續(xù)的擴(kuò)展要求。測試不同的傳感器時,請選擇不同的測試模塊以連接到主機(jī)。壓力傳感器測試臺設(shè)備內(nèi)置 PLC 控制系統(tǒng)和氣動控制系統(tǒng),采用計(jì)算機(jī)控制,可在計(jì)算機(jī)界面輸入數(shù)據(jù)。河北多工位傳感器測試臺直供

壓力傳感器測試臺氣接口可通過手動閥門進(jìn)行配置是否檢測。河北力矩傳感器測試臺現(xiàn)貨

需要說明的是,在確定一個光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器時,需要對該光線傳感器進(jìn)行標(biāo)定,具體方法可以為:將該光線傳感器組裝到電子設(shè)備上,采用如上所述方法(在電子設(shè)備上靠近光線傳感器的位置放置照度計(jì),在暗室中,采用光源照射電視機(jī),)對已組裝好的光線傳感器進(jìn)行測試,得到照度計(jì)上報的亮度數(shù)據(jù)a和光線傳感器上報的亮度數(shù)據(jù)b,根據(jù)a和b,確定修正系數(shù)k,其中,k=a/b,然后將修正系數(shù)寫入該電子設(shè)備的內(nèi)存,后續(xù),在利用光線傳感器檢測環(huán)境光亮度時,利用標(biāo)定系統(tǒng)對檢測到的亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。河北力矩傳感器測試臺現(xiàn)貨