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選用活塞材料的幾個(gè)基本要求①合金具有低的熱膨脹系數(shù)和冷熱交替時(shí)體積穩(wěn)定性；②合金的密度小，從而減小活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力；③合金具有足夠的高溫強(qiáng)度、高溫?zé)崞趶?qiáng)度和延伸率；④活塞在邊界潤(rùn)滑條件下有較好的減磨性能，耐磨，耐蝕；⑤活塞應(yīng)具有良好的工藝性，即可鑄性、易切削性和良好的熱處理效果。鋁活塞材料分類上述對(duì)活塞材料的這些要求往往是互相矛盾的。目前還沒有一種單一材料能都滿足上述要求?，F(xiàn)在常用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞材料為鋁合金為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和提高機(jī)動(dòng)性，活塞也需要實(shí)現(xiàn)輕量化。內(nèi)蒙古活塞維修

連桿螺栓的檢查用游標(biāo)卡尺測(cè)量螺栓受力部分的直徑。不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)其標(biāo)準(zhǔn)不同。某款發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)直徑為6.6～6.7mm，Z小直徑為6.4mm。如測(cè)量值小于Z小直徑，應(yīng)更換新品。8.連桿軸承的檢查清潔曲柄銷和連桿軸承，檢查其表面，不應(yīng)有劃痕和點(diǎn)蝕現(xiàn)象。將塑料規(guī)放在曲柄銷上，將連桿蓋有標(biāo)記的一面朝前，按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊連桿螺栓，注意不能轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。拆下連桿蓋，測(cè)量塑料規(guī)Z寬處的厚度，即為連桿軸承的徑向間隙。不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)其間隙大小不同。豐田卡羅拉1.6升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.030～0.062mm，Z大值為0.07mm。如大于Z大值，則更換軸承。更換時(shí)，應(yīng)注意新軸承的編號(hào)應(yīng)與各連桿蓋上的編號(hào)相一致。內(nèi)蒙古活塞維修減磨涂層則可以減少活塞與氣缸壁之間的摩擦阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和使用壽命。

連桿軸向間隙的檢查按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊連桿螺栓，用百分表測(cè)量連桿沿曲柄軸線方向的移動(dòng)量，如圖所示。不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)其間隙大小不同，某款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)值為0.160～0.342mm，ZD軸向?yàn)?.350mm。如大于ZD值，則更換連桿總成，如有必要，則更換曲軸。活塞連桿組裝復(fù)時(shí)的注意事項(xiàng)（1）各缸的活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿與連桿軸承、連桿蓋及連桿螺栓不得混裝。（2）活塞頂部朝前標(biāo)記，應(yīng)與連桿、連桿蓋上的標(biāo)記方向一致。（3）組裝活塞與連桿時(shí)，應(yīng)將活塞加熱到80℃～90℃，將活塞銷壓入，不得漏裝活塞銷卡環(huán)。（4）D一和第二道氣環(huán)有標(biāo)記的一面應(yīng)朝上安裝。（5）三道活塞環(huán)的端口應(yīng)相錯(cuò)120°，并且端口避開活塞銷的座孔方向。（6）組裝時(shí)，應(yīng)保持零件的清潔與潤(rùn)滑，按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩分別旋2～3次，將連桿螺栓擰緊。

常見活塞進(jìn)、出油孔形狀目前高壓縮比活塞產(chǎn)品進(jìn)、出油孔結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，個(gè)別出油孔直徑只有φ8mm左右，拔模角在5°～10°，這樣給模具制造帶來(lái)很大難度，進(jìn)、出油孔直徑比較小，在模具上呈現(xiàn)凸起結(jié)構(gòu)，耐磨性差，導(dǎo)致模具壽命偏低。同時(shí)客戶對(duì)鍛件進(jìn)、出油孔尺寸精度要求非常高，有輪廓度、公差的要求，輪廓度要求±0.5mm，生產(chǎn)過(guò)程中模具稍有磨損就可能導(dǎo)致輪廓度超差，產(chǎn)生批量廢品，油孔形狀。活塞進(jìn)、出油孔形狀活塞進(jìn)、出油孔形狀活塞在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到多種問題，如磨損、腐蝕、卡滯等。

鋁活塞毛坯的Z通用的生產(chǎn)方法是金屬型重力鑄造法。特別是目前的金屬型開始采用數(shù)控機(jī)床加工，可保證毛坯尺寸精度高，而且生產(chǎn)率高、成本低。對(duì)于復(fù)雜的活塞內(nèi)腔，金屬型芯可分為三塊、五塊或七塊來(lái)分模，比較復(fù)雜，使用不耐久。這種靠重力鑄造法，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生活塞毛坯的熱裂、氣孔、Z孔及疏松等缺陷。在強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)中，可采用鍛造鋁合金活塞，它的晶粒細(xì)化，金屬流線分布好，強(qiáng)度高，金屬組織細(xì)密，導(dǎo)熱性好。所以活塞溫度比重力鑄造的低?；钊难由炻蚀?，韌性好，對(duì)緩和應(yīng)力集中有利。但含硅18％以上的過(guò)共晶鋁硅合金由于性脆，不適于鍛造，鍛造時(shí)往往會(huì)在活塞中造成很大的殘余應(yīng)力。所以，鍛造工藝，特別是終鍛溫度、熱處理溫度一定要合適，鍛造活塞在使用過(guò)程中出現(xiàn)裂紋大多數(shù)是由殘余應(yīng)力引起的。鍛造對(duì)活塞結(jié)構(gòu)形狀要求嚴(yán)格，成本高?；钊闹圃爝^(guò)程包括多個(gè)步驟，如鑄造、加工、熱處理和表面處理等。浙江購(gòu)買活塞供應(yīng)

表面處理是提高活塞耐腐蝕性和耐磨性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。內(nèi)蒙古活塞維修

終鍛工序是保證客戶Z終產(chǎn)品的工位，此工位的模擬結(jié)果直接影響現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)時(shí)終鍛件的質(zhì)量，模擬參數(shù)的設(shè)置很關(guān)鍵，模擬步驟設(shè)置的越細(xì)結(jié)果越接近實(shí)際生產(chǎn)情況。終鍛件充滿情況如圖10所示，由模擬結(jié)果可以看出，在厚度尺寸+1mm情況下，終鍛件充滿良好，這樣設(shè)置模擬的目的是保證實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中鍛件充滿，為充滿預(yù)留一定的保險(xiǎn)系數(shù)，同時(shí)也為實(shí)際生產(chǎn)原材料下料提供數(shù)據(jù)參考。鍛造鋼活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞將來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也是主流生產(chǎn)工藝，一汽鍛造公司沒有該類產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，突破鍛鋼活塞技術(shù)、工藝難題，為公司提質(zhì)、降本、增效提供強(qiáng)有力的支持。來(lái)源：《鍛造與沖壓》內(nèi)蒙古活塞維修