水性涂料的更大特點(diǎn)是以水取代溶劑做稀釋劑，從根本上減少了涂料中溶劑含量，能夠避免生產(chǎn)、施工過(guò)程中因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的火災(zāi)隱患，以及溶劑對(duì)人體的健康危害，可降低94%以上的VOCs排放。隨著全國(guó)各地陸續(xù)出臺(tái)和落實(shí)相關(guān)支持政策，涂料“油改水”已被推向前臺(tái)，未來(lái)將承載起越來(lái)越重要的替代使命。開(kāi)放初期，我國(guó)涂料年產(chǎn)量約為5萬(wàn)噸/年，世界排名第八。到2009年，產(chǎn)量已達(dá)787萬(wàn)噸/年，躍居世界前面。隨后的10年間，隨著我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，涂料產(chǎn)量也呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2017年年產(chǎn)量突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，達(dá)到2041萬(wàn)噸。2018年雖有所回落，但年產(chǎn)量仍保持在1760萬(wàn)噸規(guī)模。國(guó)內(nèi)“油改水”已經(jīng)走過(guò)了十余年歷程，成績(jī)斐然。目前特別是在木家具、集裝箱、乘用車(chē)、工程機(jī)械、軌道交通等領(lǐng)域推進(jìn)情況良好。水性環(huán)氧底漆是作為涂裝體系的first層。3C水性油漆廠家現(xiàn)貨
過(guò)氧化二苯甲酰（BPO）是一種更常用得過(guò)氧類(lèi)引發(fā)劑，正常使用溫度70～100℃，過(guò)氧類(lèi)引發(fā)劑容易發(fā)生誘導(dǎo)分解反應(yīng)，而且其初級(jí)自由基容易奪取大分子鏈上的氫、氯等原子或基團(tuán)，進(jìn)而在大分子鏈上引入支鏈，適合于接枝雜化體的合成。 過(guò)氧化苯甲酸叔丁酯是近年來(lái)得到重要應(yīng)用的引發(fā)劑，微黃色液體，沸點(diǎn)124℃，溶于大多數(shù)有機(jī)溶劑，室溫穩(wěn)定，對(duì)撞擊不敏感，儲(chǔ)運(yùn)方便，它克服了過(guò)氧類(lèi)引發(fā)劑的一些缺點(diǎn)，所合成的樹(shù)脂分子量分布較窄，有利于固體分的提高。 偶氮類(lèi)引發(fā)劑品種較少，常用的主要有偶氮二異丁腈（AIBN）、偶氮二異庚腈（ABVN）。定做水性油漆貨源充足水性油漆有什么優(yōu)勢(shì)？
近年來(lái)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城軌車(chē)輛的需求也快速增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，公司近3年城軌車(chē)輛生產(chǎn)數(shù)量超過(guò)5000輛，涂裝產(chǎn)能的不斷提升對(duì)環(huán)保的壓力與日俱增。為此中國(guó)中車(chē)為應(yīng)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢(shì)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求城軌車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中必須提升涂裝環(huán)保性，嚴(yán)格控制VOC的排放。水性漆以水為稀釋劑，不含苯及苯的衍生物類(lèi)等有機(jī)溶劑，具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開(kāi)裂脫落，對(duì)環(huán)境非常友好。其在軌道車(chē)輛上的使用能從涂裝生產(chǎn)前端減少涂料中的溶劑含量，是VOC減排的重要手段，有利于城軌車(chē)輛環(huán)保性的提升。在涂裝生產(chǎn)中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料，可以減少石油能源資源浪費(fèi)，降低資源消耗和環(huán)境污染，解決了危害產(chǎn)業(yè)工人及周邊**身體健康的負(fù)面影響問(wèn)題，以提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力，是公司制造能力提升的一種表現(xiàn)。本文詳細(xì)介紹了軌道車(chē)輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結(jié)構(gòu)和漆膜性能要求，系統(tǒng)分析了水性漆的特點(diǎn)、生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決措施。
言歸正傳，我們回看咱們的涂料行業(yè)。在人們對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高的現(xiàn)在，水漆成了油漆升級(jí)的完美替代品。就像過(guò)去銅質(zhì)電線(xiàn)替代了鋁質(zhì)電線(xiàn)，節(jié)能燈替代了白熾燈一樣，為了讓生活更節(jié)能、環(huán)保，它們必須要退出歷史舞臺(tái)。各種環(huán)保政策的出臺(tái)可以說(shuō)是鼓勵(lì)水漆替代油漆的過(guò)渡信號(hào)。面對(duì)日益惡劣的生活環(huán)境，國(guó)家對(duì)于企業(yè)減排措施的實(shí)施，加大對(duì)污染企業(yè)的治理力度。在當(dāng)下環(huán)保當(dāng)?shù)赖陌l(fā)展大趨勢(shì)下，企業(yè)的環(huán)保理念、產(chǎn)品真正具備的環(huán)保特質(zhì)將成為決定企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎；相反地，行業(yè)中不具備環(huán)保理念的企業(yè)注定不能長(zhǎng)久。就涂料行業(yè)來(lái)講，安全環(huán)保的水漆順應(yīng)環(huán)保大勢(shì)必將得到快速發(fā)展，而傳統(tǒng)油漆企業(yè)則面臨四面楚歌的境地，巨大環(huán)保壓力、國(guó)家對(duì)污染企業(yè)的種種政策限制、水漆的強(qiáng)勢(shì)圍攻等，面對(duì)種種阻力，油漆企業(yè)更終將難逃被迫轉(zhuǎn)型的命運(yùn)。面對(duì)這樣的形勢(shì)，有部分“精明”的企業(yè)仿似找到了一條捷徑——開(kāi)發(fā)出一種似是而非的產(chǎn)品。于是，市場(chǎng)上一個(gè)新的名詞“水性油漆”不脛而走。水性工業(yè)漆主要是用水來(lái)做稀釋劑。
些大型的改裝車(chē)廠訂單量大，生產(chǎn)節(jié)奏快，在涂裝上漆的干燥速度和兩遍漆以上涂層的復(fù)涂時(shí)間上有很高的要求，希望能夠不間斷地噴涂來(lái)提高他們的產(chǎn)量，而雙組份產(chǎn)品涂裝時(shí)對(duì)間隔時(shí)間是有一定要求的，間隔時(shí)間短，對(duì)附著力，硬度，面漆平整度，和光澤度都有著一定的影響，有的用戶(hù)有烘烤時(shí)，效率和效果都會(huì)好很多，但更多一部分客戶(hù)沒(méi)有烘烤也要求涂裝效率，針對(duì)這一問(wèn)題想要完全滿(mǎn)足客戶(hù)要求是有一定難度的，只能相對(duì)來(lái)提高工作效率，縮短復(fù)涂間隔時(shí)間，目前也有一些水漆生產(chǎn)商能夠做快干型環(huán)氧底漆，縮短復(fù)涂時(shí)間，但是面漆在短時(shí)間內(nèi)復(fù)涂會(huì)有失光的現(xiàn)象，會(huì)出現(xiàn)車(chē)身表面光澤度不均勻的現(xiàn)象。純水性漆的價(jià)格怎么樣的？定做水性油漆貨源充足
水性油漆那個(gè)牌子好？3C水性油漆廠家現(xiàn)貨
1丙烯酸水性漆 采用丙烯酸乳液為主要成分，主要特點(diǎn)是附著力好，不會(huì)加深木器的顏色，但耐磨及抗化學(xué)性較差，漆膜硬度較軟，豐滿(mǎn)度較差，綜合性能一般，成膜性不好施工易產(chǎn)生缺陷。適宜做水性木器底漆、啞光面漆。因其成本較低且技術(shù)含量不高，是大部分低端水性漆企業(yè)推向市場(chǎng)的主要產(chǎn)品。這也是形成大多數(shù)人認(rèn)為水性漆不好的原因所在 2丙烯酸與聚氨酯的合成物 其特點(diǎn)除了秉承丙烯酸漆的特點(diǎn)外，又增加了耐磨及抗化學(xué)性強(qiáng)的特點(diǎn)，有些企業(yè)標(biāo)為水性聚脂漆。漆膜硬度較好，綜合性能接近油性漆。是目前國(guó)水性漆得以發(fā)展的中堅(jiān)力量。 3純聚氨酯水性漆 其綜合性能優(yōu)越，豐滿(mǎn)度高，漆膜硬度高，耐磨性能甚至超過(guò)油性漆，使用壽命、色彩調(diào)配方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。是水性木器漆中的較好產(chǎn)品，價(jià)格相對(duì)較高。3C水性油漆廠家現(xiàn)貨
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