鋁合金電控公司

汽車(chē)是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域，在該領(lǐng)域，鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成、車(chē)身輪轂等零部件制造場(chǎng)景。近年來(lái)，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，鋁合金精密壓鑄件市場(chǎng)需求不斷增加，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)加速普及背景下，新能源汽車(chē)對(duì)一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加，而鋁合金精密壓鑄件作為一類(lèi)質(zhì)量輕、尺寸精度高、可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀壓鑄的零部件，其市場(chǎng)需求得以持續(xù)增長(zhǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車(chē)的鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼等重要零配件。動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的重要零部件，合稱(chēng)三電系統(tǒng)，是決定汽車(chē)性能的關(guān)鍵。鋁合金電控公司

新能源車(chē)相較于燃油車(chē)雖然減少了 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是增加了三電（電機(jī)、電控、電池）系統(tǒng)，電池動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng)，因此新能源整車(chē)的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。而新能源車(chē)對(duì)于續(xù)航里程的述求，增加了對(duì)于整車(chē)輕量化的需求。在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)加速普及的背景下，新能源汽車(chē)對(duì)一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加，其市場(chǎng)需求得以持續(xù)增長(zhǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威加工新能源汽車(chē)的鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼等重要零配件，滿足其輕量化需求。鋁合金電控公司電動(dòng)機(jī)、電池、電控等零部件企業(yè)需要承受來(lái)自整車(chē)企業(yè)的降價(jià)壓力。

新能源汽車(chē)的電控外殼體，一般為壓鑄鋁合金材質(zhì)，屬于薄壁類(lèi)零件。電控外殼加工，需要的工序較為復(fù)雜，它不僅需要正面加工，往往還需側(cè)面及孔系加工。其在加工時(shí)，需要特別注意定位支撐，以防止箱體變形。另外，電控外殼體的防塵防水等級(jí)，也需達(dá)到IP67或以上等級(jí)。因此，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在電控殼體加工時(shí)，需要時(shí)刻考慮到后續(xù)與端蓋裝配后的密封性。另外，其整個(gè)結(jié)構(gòu)件任一表面都要無(wú)裂紋、劃痕、沙眼、氣孔等，方為合格，對(duì)設(shè)備的鉆孔攻牙效率提出更高要求。

基于鋁合金輕巧、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱及導(dǎo)電性能好、耐高溫性強(qiáng)的特性，鋁合金壓鑄件在新能源汽車(chē)行業(yè)占比較高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤(pán)前端及新能源汽車(chē)產(chǎn)品配套服務(wù)。提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。三電系統(tǒng)中的電池殼體、電機(jī)殼體、電控殼體、電池構(gòu)件、電池箱等使用匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁壓鑄產(chǎn)品，用量在提升。

新能源汽車(chē)的發(fā)展增加了對(duì)汽車(chē)輕量化的需求，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同，因此對(duì)新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車(chē)身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷(xiāo)售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，專(zhuān)注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。鋁合金壓鑄件是實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)輕量化的主要推手。本地電控哪里買(mǎi)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，使新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。鋁合金電控公司

匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池托盤(pán)前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)在于：攪拌摩擦焊作為新能源汽車(chē)三電的重要焊接技術(shù)，公司20年的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，能滿足新能源汽車(chē)、航天航空等行業(yè)焊接需求，提高產(chǎn)品的可靠性；實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為客戶節(jié)省成本，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)，形成一個(gè)多方受益的商業(yè)模式。已合作比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車(chē)等企業(yè)。鋁合金電控公司