東莞自動(dòng)化電機(jī)殼24小時(shí)服務(wù)

新能源汽車逐漸在市場(chǎng)上受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，新能源汽車的輕量化就是大勢(shì)所趨。新能源汽車電機(jī)殼是鋁合金材質(zhì)在汽車輕量化上的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。鋁合金電機(jī)殼內(nèi)部通常設(shè)有復(fù)雜的水冷通道對(duì)電機(jī)進(jìn)行降溫，電機(jī)殼作為冷卻系統(tǒng)的外壁和附著物的載體，不能出現(xiàn)滲漏、變形等問(wèn)題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案，有成熟落地應(yīng)用的案例，已服務(wù)多家新能源主機(jī)廠，頗受好評(píng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼優(yōu)勢(shì)之一是阻燃、無(wú)煙、無(wú)毒。東莞自動(dòng)化電機(jī)殼24小時(shí)服務(wù)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實(shí)現(xiàn)汽車輕量化為目標(biāo)來(lái)降低電動(dòng)汽車電機(jī)殼體質(zhì)量的方法，純電動(dòng)汽車電機(jī)輕量化是指在保證電機(jī)使用性能的條件下，以改善汽車動(dòng)力性和能源利用率為目標(biāo)，盡可能的降低電機(jī)質(zhì)量。電動(dòng)汽車電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓?fù)鋬?yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓?fù)鋬?yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)對(duì)象為零件結(jié)構(gòu)不同的節(jié)點(diǎn)分布和所屬位置。東莞現(xiàn)代電機(jī)殼歡迎選購(gòu)匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金電機(jī)外殼堅(jiān)固、耐用和有彈性。

近年來(lái)，我國(guó)純電動(dòng)汽車迅速增多，已逐漸成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。在制約純電動(dòng)汽車發(fā)展的影響因素中，汽車質(zhì)量的增加將對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生較大的影響。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的零件，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，質(zhì)量一般較大。輕量化被視為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)且行之有效的手段。然而，純電動(dòng)汽車電機(jī)殼體相對(duì)燃油車動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，輕量化性能要求更高。故需要從設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料匹配、制造工藝等多方面對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)殼體進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁和金材質(zhì)，使用攪拌摩擦焊技術(shù)，熟悉電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。

隨著電機(jī)能效標(biāo)識(shí)的強(qiáng)制執(zhí)行、市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進(jìn)入壁壘的進(jìn)一步強(qiáng)化，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響將逐步弱化。國(guó)外的主機(jī)廠家在國(guó)內(nèi)也大批量的采購(gòu)電機(jī)殼體，西門(mén)子、ABB、東元、韓國(guó)曉星等等。在此背景下，如火如荼的的電機(jī)殼生產(chǎn)廠房在中國(guó)的大地上猶如雨后春筍般的拔地而起。承載中國(guó)電機(jī)市場(chǎng)的各個(gè)集聚區(qū)采用消失模鑄造電機(jī)外殼已經(jīng)得到電機(jī)主機(jī)廠的認(rèn)可，還有很多采用鋁和金材質(zhì)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在這種市場(chǎng)契機(jī)下發(fā)展成熟，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。經(jīng)過(guò)焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測(cè)試等工序形成一個(gè)密封的匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷腔體電機(jī)殼。

隨著新能源汽車的銷量不斷擴(kuò)大，主機(jī)廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。電機(jī)殼是新能源車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)。因此，新能源主機(jī)廠對(duì)零部件的生產(chǎn)加工有著高質(zhì)量要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)，對(duì)其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來(lái)滿足使用需求，滿足產(chǎn)品的質(zhì)量和機(jī)械性能要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)加工電機(jī)殼更容易固定和無(wú)裂痕。東莞現(xiàn)代電機(jī)殼歡迎選購(gòu)

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電機(jī)鋁殼和鑄鐵殼各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你科普一下，鋁殼的電機(jī)一般為穩(wěn)定電機(jī)用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因?yàn)殇X要軟,鋁殼相比鐵殼重量輕、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、價(jià)格高、硬度低。鑄鐵電機(jī)比較大力，都裝在一些工作上駛力大的地方,環(huán)境也比較差的地方,穩(wěn)定性沒(méi)有鋁的那么好。焊威為新能源電動(dòng)車加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機(jī)的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機(jī)散熱；鋁的強(qiáng)度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。東莞自動(dòng)化電機(jī)殼24小時(shí)服務(wù)