廣東優(yōu)良攪拌摩擦焊特點(diǎn)

來源: 發(fā)布時間:2023-09-18

匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)鋁電池包托盤前端的供應(yīng)模式,以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn),整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品??梢猿薪愉X擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。 攪拌摩擦焊的使用行業(yè)包含哪些?廣東優(yōu)良攪拌摩擦焊特點(diǎn)

攪拌摩擦焊

攪拌摩擦焊作為一種新型的固相焊接技術(shù),具有焊接過程安全、焊接變形小、焊縫牢固度高、無氣孔裂紋以及不產(chǎn)生煙塵、火花等,是一種綠色環(huán)保的焊接技術(shù),尤其是在鋁、鎂等有色金屬的焊接上具有無可比擬的優(yōu)勢。由于新能源汽車的快速發(fā)展,汽車底盤、電機(jī)殼、電控盒等重要零部件對輕量化有了更高的要求,越來越多廠家開始應(yīng)用攪拌摩擦焊技術(shù)去焊接電池托盤、電機(jī)殼、電控盒等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。廣州好的攪拌摩擦焊加工材料動力電池包PACK箱體FSW焊接,讓成千上萬的客人認(rèn)識到攪拌摩擦焊這種新技術(shù)。

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作為動力電池包箱體金屬結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)商匯創(chuàng)達(dá)·焊威,儲能箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,選擇鋁合金材質(zhì),滿足其輕量化需求。攪拌摩擦焊是指利用高速旋轉(zhuǎn)的焊具與工件摩擦產(chǎn)生的熱量使被焊材料局部熔化,當(dāng)焊具沿著焊接界面向前移動時,被塑性化的材料在焊具的轉(zhuǎn)動摩擦力作用下由焊具的前部流向后部,并在焊具的擠壓下形成致密的固相焊縫。儲能箱體鑄鋁的一體性較好,避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題,采用一次成型工藝,工藝簡單,能夠提供較好的強(qiáng)度、剛度和密封性能。

攪拌摩擦焊是指利用高速旋轉(zhuǎn)的焊具與工件摩擦產(chǎn)生的熱量使被焊材料局部熔化,當(dāng)焊具沿著焊接界面向前移動時,被塑性化的材料在焊具的轉(zhuǎn)動摩擦力作用下由焊具的前部流向后部,并在焊具的擠壓下形成致密的固相焊縫。攪拌摩擦焊工藝是自激光焊接問世以來引人注目的焊接方法。它的出現(xiàn)將使鋁合金等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生重大變革。匯創(chuàng)達(dá)·焊威用攪拌摩擦焊方法焊接鋁合金取得了很好的效果,攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。匯創(chuàng)達(dá)·焊威成功開發(fā)了電動汽車鋁電池殼體的攪拌摩擦焊產(chǎn)品。

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匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池包托盤前端的供應(yīng)模式,以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn),整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)??梢猿薪愉X擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。除了為第三方零部件廠商供貨,匯創(chuàng)達(dá)·焊威也可以通過共享智造的方式為客戶服務(wù),雙方共同組建新能源汽車鋁電池包前端產(chǎn)線,共同承接新能源主機(jī)廠商訂單。另外,客戶自建產(chǎn)線,匯創(chuàng)達(dá)·焊威為其提供攪拌摩擦焊技術(shù)等配套服務(wù),降低客戶的生產(chǎn)成本,增加效率。動力電池包PACK箱體FSW焊接,通過產(chǎn)品靜態(tài)展示、動態(tài)技術(shù)演示和體驗(yàn),讓更多的人了解。佛山攪拌摩擦焊提供商

攪拌摩擦焊,節(jié)省時間和金錢。廣東優(yōu)良攪拌摩擦焊特點(diǎn)

新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此,匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時,需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。匯創(chuàng)達(dá)·焊威焊接過程中無需惰性氣體保護(hù);沒有氣孔出現(xiàn);較小的焊接變形;無需其他材質(zhì)焊料。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝,采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。廣東優(yōu)良攪拌摩擦焊特點(diǎn)