上海光伏預制艙規(guī)格

    預制艙是國家電網基于“標準配送式”這一理念的基礎上，推出了戶外智能變電站，預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。隨著智能電網的建設步伐的加快，變電站建設的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設周期，國網公司提出了標準配送式變電站建設模式，通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案，實現智能變電站（預制艙）的迅速推廣及實用。預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，并作為一個整體運輸至工程現場，就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實現整套二次設備由廠家集成，實現工廠化加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了電網快速建設。 預制艙變電站是一種全新的變電站建設模式,可以完全滿足當前變電站建設規(guī)劃的需要。上海光伏預制艙規(guī)格

本實用新型公開了一種預制艙式變電站，包括雙層預制艙式變電站組合模塊和兩個預制艙式變壓器模塊，兩個預制艙式變壓器模塊位于雙層預制艙式變電站組合模塊的一側，雙層預制艙式變電站組合模塊和預制艙式變壓器模塊之間形成消防通道；雙層預制艙式變電站組合模塊包括預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體；預制艙式變壓器模塊包括預制艙式變壓箱體和變壓器，預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體拼裝在一起。采用拼裝連接的預制艙式箱體建造預制艙式變電站，縮短預制艙式變電站的施工周期，減小對周圍環(huán)境的影響，縮小占地面積。 摘要： 本實用新型公開了一種預制艙式變電站，包括雙層預制艙式變電站組合模塊和兩個預制艙式變壓器模塊，兩個預制艙式變壓器模塊位于雙層預制艙式變電站組合模塊的一側，雙層預制艙式變電站組合模塊和預制艙式變壓器模塊之間形成消防通道；雙層預制艙式變電站組合模塊包括預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體；預制艙式變壓器模塊包括預制艙式 內蒙古箱變預制艙預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。

光伏預制艙是大型的箱式變電站，集成了箱變的“預制”等諸多的優(yōu)點。但一臺箱變一般管控的范圍比較有限。且由由于內部構成的限制，只對于所特定設計才起到良好的效果。而光伏預制艙，所在的構架、設備的模塊化組合上，滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求，在造價、運維上，又明顯的優(yōu)于土建變電站，是當下光伏行業(yè)的良好選擇。光伏預制艙的特點， 預制化， 整體的所有設備，包括了艙體、艙體內的設備、安裝連線等都在工廠進行預先制造組裝。有實力的大廠，所有的這些設備都是自行制造的，使得預制艙的性價比非常的高。到時候直接運到施工現場進行接線安裝使用。

預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行。標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經過適當改良，盡其完善、標準的符合設備的采用，及為更有效的利于設備的正常運行，使其達到相應的標準化；模塊化是指：預制艙按照內部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊。不同的模塊預制艙內根據電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備按裝、內部設備間的連線、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工。并在工廠內完成所有設備的安裝、接線與調試工作嗎，將預制艙及其內部設備作為一個設備整體運輸至變電站現場，完成就位和通電從而達到提高現場施工效率，實現了降低智能變電站建設周期的目標！預制艙箱體外觀美觀、大方、協(xié)調、無光污染，箱體設足夠的自然通風和隔熱。

    光伏預制艙是現階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設備，其自身內部包含智能化輸配電相關管理電器元件，可實現遠程傳輸、數據自動化分析處理、緊急響動應急處理等無人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備，適用于分布式光伏并網，比較常見的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當太陽能電池板將光能轉化為電能過程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而通過逆變器的轉換之后并不能夠達到我們日常生活用電的先關要求，那么這時候光伏預制艙就能夠及時的解決輸變電的問題。光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備，進而形成了我們常說的一次設備預制艙和二次設備預制艙，既可以單獨制作，又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用，不僅改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式。 光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備，進而形成了我們常說的一次設備預制艙和二次設備預制艙。內蒙古低壓預制艙生產

光伏預制艙有利于快速并網，使用了環(huán)保的集成式額材料用于配置配電的隔間，節(jié)省了光纜、電纜的長度。上海光伏預制艙規(guī)格

預制艙變電站是現在生產中的一種較為先進的綜合性的配電設施。在預制艙中，常有一次設備、二次設備預制艙的說法。所謂的一次設備預制艙，就是包括了箱體和主要電氣設備在內的預制艙式變電站。即電器運輸過程中的主回路所應用的而所有電氣設備。包括了發(fā)電機、變壓器、斷路器、隔離開關、輸電線路等。二次設備預制艙。二次設備主要指的是對一次設備進行監(jiān)測、控制、運維所需要的設備。比如控制開關柜、控制電纜以及微型控制裝置等，這些設備也會集成在一個相應的艙體內，從而形成一種“預制艙”設備。而預制艙呢，就是將以上提及的一次設備、二次設備等有序、集成放在一個集裝箱式的艙體中，從而形成了一種比較先進的預裝式變電站設施。這種變電站全程工程“預制”、組裝、智能化程度較高，且易于維護。一次、二次設備預制艙的結構一次設備的內部采購品字型、田字型、或者目字型排列。在設備之間留出用于運維人員的通道空間，其各個設備之間也留出一定的空隙。其箱體的外部都留有通風孔等，便于通風降溫等。而從外面看，預制艙的整體就像一個集裝箱一樣。上海光伏預制艙規(guī)格